专利名称：自行车防盗装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是一种防止擅自使用或盗窃自行车的装置。
普通的车锁是锁自行车的后车轮，盗车人可以抬起后轮，推着车子前行。即其安全性能差。专利申请号为902264087(公告日1991年9月25日)的专利申请文件中公开的自行车双保险锁，提供了一种将自行车前叉和中轴锁住的自行车锁。它与普通车锁相比，其防盗性能更好。但是这种自行车双保险锁的结构复杂，安装困难，特别是它必须在自行车三角架上、前叉上、中轴上开孔或槽，这必将影响其强度。
本发明的目的是提供一种结构简单、安装方便，不损害自行车的任何部件，防盗性能良好的自行车防盗装置。
本发明的目的是这样实现的，它有一连杆，在连杆的后端安装锁，锁由锁芯、锁杆和可将踏板杆卡住的锁卡机构组成。连杆的前端铰接固定杆，铰接点位于距连杆端部8-10CM处，固定杆固定于车前轴上，并可绕轴转动，车把芯上设置挂勾或插座。
本发明的优点在于1、防盗性能好。其锁的锁卡机构，将自行车的脚踏板杆卡住，使得踏板曲柄不能使用，不能骑行。其连杆与固定杆端的铰接点位于距连杆端部8-10CM处，锁车时将前轮与三角架形成30-50度角，连杆前端8-10CM插入前轮的辐条中，并设有卡簧将连杆卡死，不能退回，锁车后将无法推行。使之真正具有双重保险的功能。
2、安装使用方便，安装时，将固定杆固定于前轴左侧，插座固于车把芯上即可。锁车时将连杆及锁从挂勾或插座上拉下，转动车把使前轮与三角架形成30-50度角，将连杆插入前轮辐条8-10CM，锁卡机构将脚踏板杆卡住，放下锁杆，将锁死即可。用车时，将锁开启，转动连杆180度角将连杆从车辐条中抽出提起卡入插座或挂钩内即可骑行。
3、结构简单，安装不须改变自行车的任何另部件，安全可靠。
4、上锁后，由于锁的固定杆丝扣紧扣轴的螺丝起着一种背帽的功能，可防止前轮被盗。
5、上锁后，脚踏板上能承受一个人站在上面的重量。
图1和图2是本发明的两种最佳实施方案的结构示意图;
图3是连杆前端与固定杆的连接结构示意图。
下面结合附图举例对本发明作详细描述
结合图3，连杆4的前端与固定杆6铰接，铰接点位于距连杆4的前端8-10CM处，铰接通过1-2个不穿过连杆4的销5来实现，连杆4的前端有凸台，连杆4与固定杆6之间轴向、径向均可相对移动。固定杆6上带有连杆前端可置入的槽。连杆4的前端有一组由一个垂直于轴向的平面和一个弧形面或1-3个斜面组成的槽。固定杆6上设置弹簧销7。在车把芯上设置挂勾或插座。连杆4的后端连接的是锁，图1所示的锁的结构包括锁芯、锁杆9和锁卡机构10，该锁卡机构是踏板曲柄和踏板杆可置入的槽，其上带有锁杆9可插入的孔。它还可以包括踏板曲柄防盗机构，该机构是套在踏板曲柄上的套8。图2所示的锁的结构包括锁芯、锁杆3和锁卡机构2。锁卡机构2是一端与连杆4相连接的折形杆，锁卡机构2带有锁杆挂钩11。其上也可以包括踏板曲柄防盗机构，该机构是可以卡在曲柄后端的槽板1。
权利要求
1.一种自行车防盗装置，它包括锁，其特征在于锁安装于连杆的后端，锁由锁芯、锁杆和可将踏板杆卡住的锁卡机构组成，连杆的前端铰接固定杆，铰接点位于距连杆端部8～10cm处，固定杆固定于车前轴上，并可绕轴转动，车把芯上设置挂勾或插座。
2.根据权利要求1所述的自行车防盗装置，其特征在于所述的锁卡机构是可将踏板曲柄和踏板杆置入的槽。
3.根据权利要求2所述的自行车防盗装置，其特征在于它还包括套在踏板曲柄上的套。
4.根据权利要求1所述的自行车防盗装置，其特征在于所述的锁卡机构是一端与连杆相连接的折形杆，折形杆的另一端带有可以卡在曲柄后端的槽板。
5.根据权利要求1至4任何一项所述的自行车防盗装置，其特征在于连杆前端带有凸台，连杆与固定杆的铰接通过1～2个不穿过连杆的凸钉来实现，固定杆上带有连杆前端可置入的槽。
6.根据权利要求5所述的自行车防盗装置，其特征在于连杆的前端带有一组由一个垂直于轴向的平面和一个弧形面或1～3个斜面组成的槽，固定杆上设置弹簧销。
全文摘要
本发明涉及的是自行车防盗装置。它包括锁，锁安装于一连杆的后端，锁由锁芯、锁杆和可将踏板杆卡住的锁卡机构组成，连杆的前端铰接固定杆，铰接点位于距连杆端部8～10cm处，固定杆固定于车前轴上，车把芯上设置挂钩或插座。本发明防盗性能好，具有双重保险的功能，结构简单，安装使用方便。
文档编号E05B71/00GK1085626SQ9310960
公开日1994年4月20日 申请日期1993年8月3日 优先权日1993年8月3日
发明者张建斌 申请人:张建斌