专利名称：自行车防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁，用于自行车防盗。
长期以来，人们以自行车防盗问题上总是给自行车装上更多或更好的锁来防盗。可事实上，任何一把锁都是会被撬开的。传统的防盗办法有两个无法避免的缺点(1)盗贼只需将锁撬开即可将自行车骑走，撬开车锁对自行车骑行功能没有丝毫影响；(2)被盗的自行车没有明显的被盗标志，盗贼一旦将车锁撬开，便可堂而皇之在街上随意骑行，旁人无法判断该车是否赃车。
本实用新型的目的是改变传统的自行车防盗方法，提供一种全新的自行车防盗装置，使自行车锁被撬开后失去骑行功能，且被盗标志显著，令窃贼无法逃脱。
为实现上述目的，本实用新型将自行车车把设计成可拆卸和可锁定方式。车把分为车把中央管和两边的车把管，在车把中央管两端各设一把锁。使用时将两边的车把管插入车把中央管并锁定，即可正常骑行；当停放车辆时，将锁打开取出两边的车把管并上锁。如窃贼强行撬锁，则两边的车把管无法固定而使车辆无法骑行，而且此时车把管放下，被盗标志明显，达到防盗目的。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1和图2为本实用新型结构示意图，其中
图1为骑行状态，图2为停放状态。
参照
图1和图2，本实用新型的车把分为车把中央管(1)和左右车把管(4)；车把中央管(1)的两端各设一把锁(2)，左右车把管(4)的内端设有锁头(3)；左右车把管(4)通过活动杆(5)固定在前支架或车把中央管(1)上。
活动杆(5)的作用是当停放车辆将左右车把管(4)取出锁车时，活动杆(5)将车把管(4)固定。
本实用新型的优点在于当自行车锁被撬时，车辆失去骑行功能，且被盗标志明显，具有较好的防盗功能。
权利要求1.一种自行车防盗锁，其特征在于车把分为车把中央管(1)和左右车把管(4)；车把中央管(1)的两端各设一把锁(2)，左右车把管(4)的内端设有锁头(3)；左右车把管(4)通过活动杆(5)固定在前支架或车把中央管(1)上。
专利摘要本实用新型为一种自行车防盗装置。将自行车车把设计成可拆卸和可锁定结构。在中央管两端各设一把锁，骑行时将两边车把锁定。停放时两边车把管取出锁定。本装置具有撬锁时失去骑行功能，被盗标志明显等优点。
文档编号B62H5/04GK2268664SQ9623774
公开日1997年11月26日 申请日期1996年11月13日 优先权日1996年11月13日
发明者邓泓 申请人:邓泓