专利名称：自行车防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种锁具，尤其是涉及一种适用于各种类型的自行车的防盗锁。
自行车作为人们的代步工具，在人们的日常生活中发挥着极其重要的作用。而自行车被盗又是一件令人烦脑的事，全国每年就有几百万辆自行车被盗，国内有关部门就此作过各种形式的报导。为此，国内许多单位在自行车的锁具上花费了不少精力。传统的按推式圆环锁结构简单、易安装，但这种锁的锁头、锁鼻及弹簧等构件外部的上、下两侧均为冲压成型的两块铁皮通过铆钉连结保护。由于铁皮较薄，按推锁鼻的金属片又处于安装锁头的一侧的两铁皮间的外部，故此处两铁皮间外侧的间隙稍大，锁具易在此处撬开，使锁失去锁闭功能导致车辆被盗。在按推式圆环锁基础上先后研制出的链子锁、钢丝锁、U型和直杆旋转插入式锁以及报警锁等，也各有所长及不足链子锁和钢丝锁可将车辆与别的物体连结在一起，但易被剪断，锁具不固定在车辆上，锁、开麻烦；U型和直杆旋转插入式锁可固定在车辆上，相对保险，但操作麻烦，特别是U型插入式锁，在锁、开车辆过程中，U型锁鼻必需从锁头中抽出再插入锁头中去，两手同时操作方可；报警锁易坏不易修而导致失灵。上述各种锁具还有共同的缺点锁与车各成一体，锁具损坏不影响车辆使用，所以车辆容易被盗。
本实用新型的目的就是针对上述锁具的不足而提供的一种停车自锁，且能防砸、防撬、防锯、防钻，锁坏车坏，车锁一体化的自行车锁具。
一种自行车防盗锁，其特征在于由支撑1、支撑推销2、下支撑销3、支撑弹簧4、推动轴5、旋转推动盖6、花键轴7、锁体8、大档9、大档钢珠卡10、大档碗11、推动杆12、轴皮13、扁销14、滑动花键套15、压缩弹簧16、弹簧挡圈17、小档碗18、小档19、止动垫圈20、螺母21、小档钢珠组卡22、垫圈23、锁头24、锁芯档板25、锁头弹簧26、锁芯组27、支撑拉簧28、拉簧螺栓29、上支撑销30、限位螺销31组成，滑动花键套15位于轴皮13内部的中间，其带内外花键的一端朝向轴皮13的大挡装配孔51的方向，滑动花键套15的滑动外花键56与轴皮13里边的内花键52相吻合，小档碗18和小档钢珠组卡22位于轴皮13的小档碗装配孔54内，小档19拧套在花键轴7不带孔眼的一端穿过小档钢球组卡22和小档碗18进到轴皮13内，其带有定位十字键60的一端与轴皮13内的滑动花键套15的内十字键59相吻合，弹簧挡圈17平面的一面朝向小档碗18，其内圆中的挡圈十字键67与小档19的定位十字键吻合，弹簧挡圈17中的弹簧直接顶在滑动花键套15的直径较细部位的外圆台上，止动垫圆20拧靠在小档19外部的花键轴7上，推动杆12安装在花键轴7一端中部的圆孔中，扁销14插在花键轴7中部的和放置推动杆12相连通的扁销滑动长槽36中，其一面和推动杆12紧靠一面和滑动花键套15大内孔57的内圆突台相贴，花键轴7处于轴皮13的中间，中间的花键体35与滑动花键套15中的滑动内花键55吻合，大档9拧套在花键轴7的大档装配处34上将大档钢珠组卡10和大档碗11限制在轴皮13的大档装配孔51内，垫圈24靠紧大档9，推动轴5安装在花键轴7的推动杆装配孔32的前端，其圆锥端紧紧顶住推动杆12的一端，花键轴7通过其带有推动杆装配孔32一端外圆周的丝扣与锁体8上的花健轴装配丝孔40而同锁体8坚固相连，锁体8上的锁头装配孔42与花键轴71的锁头孔33对应相通，锁头24较尖细的一端朝向花键轴7的锁头孔33和锁头弹簧一起安装在锁体8的锁头装配孔32中，上支撑销30和下支撑销3及其支撑弹簧4分别安装在锁体8的上、下支撑销装配孔38、39中，锁芯组27安装在锁体8的锁芯组装配孔43，中端部的斜面与锁头24中部的斜面相靠，装在花键轴7推动杆装配孔32中的推动轴5的球头对准锁体8的推动轴伸出孔44，支撑销2球头一端从旋转推动盖6的支撑销装配孔50中伸出，旋转推动盖6的内圆环槽缺口K1对准锁体8外圆环槽缺口K2径适当旋转后将限位螺销31旋进锁体8的限位螺销丝孔41中限位固定而成。
附图为本实用新型自行车防盗锁装配结构及部分零部件结构示意图，其中
图1自行车防盗锁装配结构示意图，其中1—支撑2—支撑推销3—下支撑销4—支撑弹簧 5—推动轴6—旋转推动盖7—花键轴8—锁 体9—大 档10—大档钢球组卡 11—大档碗 12—推动杆13—轴皮 14—扁 销 15—滑动花键套16—压缩弹簧 17—弹簧挡圈18—小档碗19—小档 20—止动垫圈21—螺母2 2—小档钢珠组卡 23—垫圈 24—锁头图2为
图1的左视结构示意图，其中1—支撑2—支撑推销6—旋转推动盖7—花键轴 8—锁体12—推动杆24—锁头 25—锁芯挡板 26—锁头弹簧27—锁芯组 28—支撑拉簧 29—拉簧螺栓30—上支撑销 31—限位螺销图3为
图1 A—A处剖视结构示意图，其中7—花键轴 12—推动杆 13—轴皮15—滑动花键套图4为花健轴7结构示意图，其中32—推动打装配孔 33—锁头孔34—大档装配处35—花键体36—扁销滑动长槽 37—小档装配端图5为图4B-B处剖视结构示意图，其中32—推动杆转配孔图6为图4C—C处剖视结构示意图，其中32—推动杆装配孔图7为图4D-D处剖视结构示意图，其中36—扁销滑动长槽图8为锁体8结构示意图，其中38—上支撑销装配孔39—下支撑销装配孔40—花键轴装配丝孔41—限位螺销丝孔42—锁头安装孔43—锁芯组装配孔44—推动轴伸出孔 K1—外圆环槽缺口45—拉簧螺栓丝孔 46—花键轴装配丝孔图9为图8E向结构示意图，其中41—限位螺销丝孔
图10为图8F-F方向剖视结构示意图，其中38、39—上、下支撑销装配孔40—花键轴装配丝孔42—锁头安装孔43—销芯组装配孔44—推动轴伸出孔 45—拉簧螺栓丝孔C1—连接槽
图11为图8仰视结构示意图，其中38—上支撑销装配孔39—下支撑销装配孔40—花键轴装配丝孔41—限位螺销丝孔43—锁芯组装配孔44—推动轴伸出孔45—拉簧螺栓丝孔K1—外圆环槽缺口46—链条调节半圆槽
图12为
图10俯视结构示意图，其中45—拉簧螺栓丝孔 C1—连接槽C2—后轴支架安装槽
图13为旋转推动盖6结构示意图，其中47—锁芯挡板装配孔 48—1/4圆斜坡槽49—支撑安装丝孔 50—支撑推销装配孔K2—内圆环槽缺口
图14为
图13G-G方向剖视结构示意图，其中50—支撑推销装配孔
图15为
图13H-H方向剖视结构示意图，其中48——1/4圆斜坡槽
图16为
图13I-I方向剖视结构示意图，其中47—锁芯挡板装配孔48—1/4圆斜坡槽49—支撑安装丝孔
图17为轴皮13结构示意图，其中51—大档碗装配孔 52—内花键53—车辐条装配孔 54—小档碗装配孔
图18为
图17J-J方向剖视结构示意图，其中52—内花键
图19为滑动花键套15结构示意图，其中55—滑动内花键56—滑动外花键57—大内孔58—小内孔59—内十字键图20为
图19M-M处剖视结构示意图，其中55—滑动内花键56—滑动外花键图21为
图19N向端部结构示意图，其中59—内十字键图22为小档17结构示意图，其中60—定位十字键图23为图22俯视端部结构示意图，其中60—定位十字键图24为锁芯组27内芯结构示意图，其中61—钥匙插孔62—端部斜面图25为图24俯视局部结构示意图，其中61—钥匙插孔62—端部斜面图26为图24K-K方向局部剖视图，其中61—钥匙插孔62—端部斜面图27为推动轴5结构示意图，其中63—球头64—档环65—圆锥台图28为锁芯挡板25结构示意图，其中61—钥匙插孔图29为图28右视结构示意图，其中61—钥匙插孔图30为锁头24结构示意图，其中66—沟槽斜面C3—沟槽图31为图30俯视结构示意图，其中66—沟槽斜面C2—沟槽图32为图31左视结构示意图33为弹簧挡圈17结构示意图，其中67—挡圆十字键图34为图33L-L方向剖视结构示意图，其中67—挡圈十字键图35为钥匙结构示意图，其中68—钥匙齿孔图36为锁芯组钥匙弹子布置示意图，其中61—钥匙插孔69—弹子70—弹簧图37为自行车后轴支撑架结构示意图，其中71—调节方形长孔72—半凸圆73—后轴支撑架图38为本实用新型自行车防盗锁使用时与自行车连结安装结构示意图，其中1—车撑 2—支撑推销25—锁芯挡板28—支撑拉簧29—拉簧螺栓73—后轴支撑架 74—车辐条 75—车轮结合附图，分别将本实用新型自行车防盗锁的主要构件的结构、加工方法及各构件在装配使用中的相互结构关系和使用操作作简要叙述。
有关构件的结构及加工方法花键轴7的结构及加工方法花键轴7用20C，或40C，的圆钢加工为好，以减轻其加工件的热处理后的变形量且又能增加其强度，选取一长度、直径适当的优质圆钢一段，以其一端面的圆心为圆心向另一端钻一直径适当的圆孔，此圆孔便是推动杆装配孔32。其长度适当，以能安装上推动杆12和推动轴5的一部分为宜(
图1、图4)。再把该圆钢有孔眼的一端的合适部位从外部均匀去掉一部分，去掉部分的长度应和锁体8中的花键轴装配丝孔40的长度一样，并加工上与锁体8上的花键轴装配丝孔40的丝和相匹配的粗牙普通螺纹，在带有粗牙普通螺纹这段中间合适部位，加工上一个可使锁头24带有斜面的端部可以伸入的锁头孔33，锁头孔33应与锁体8上的锁头安装孔42套钻，方法是将花键轴7带有粗牙普通螺纹的这端，旋入锁体8中的花键轴装配丝孔40内，旋紧后，从锁体8的已钻好的锁头安装孔42向里钻，钻孔的直径应稍大于锁头24的直径，一直钻透到花键轴7的推动杆装配孔32的内壁，留在花键轴7上的透过花键轴7的推动杆装配孔32的一边内壁的圆孔为锁头孔33，套钻后的锁头孔33应铰孔。靠近锁头孔33的部位为大档装配处34，在这一部位外侧加工上与大档9螺母相匹配的外丝，并将两侧刨成平面(图4、图5)，刨成的两平面应与自行车后轴支撑架73上的调节方形长孔71的宽度相配合，并与装配后与其相邻的锁头8的一端的后轴支架安装槽C2的轴向内壁平行(
图1、
图12)。大档装配处34后的部位为花键轴7的花键体35，其为均分对应六头花键(图4、图6)，其键齿(键槽)应与滑动花键套15的内花键55的键槽(或键齿)相匹配(图4、图6、图21、图22)，紧靠花键轴7的花键体35的部位，加工上一个透过花键轴7的轴体的、可使扁销14在其中往返滑动的扁销滑动长槽36，扁销滑动长槽36的长度方向与推动杆装配孔32相通，长度应等于或稍大于滑动花健15的行程，两侧并与花键体35的某两个键齿对正(图4、图7)，花键轴7不带推动杆装配孔32的部分，为小档装配端37，为一实芯柱体，其端部经过倒角处理后，再加工上与小档19的螺母相匹配的外丝(图4)。花键轴7从大档装配处34始至小档装配端37为一阶梯型圆柱体，其直径逐渐缩小(图4)。
旋转推动盖6的结构及加工方法旋转推动盖6(
图13、
图14、
图15、
图16)主体为较扁的圆形盖体，盖体的端部外圆为圆弧或倒角，不带盖体的一端距端面一定距离加工上一宽度，深度适当的内圆环沟槽，并相对应铣掉内圆环沟槽端部的1/4，使之形成两对应的内圆环槽缺口K1，(
图13、
图16)以便与锁体8连结。在盖体的内端面的合适部位加上一个直径、深度合适的1/4圆斜坡槽48(
图13、
图15)，其内、外圆间中心弧线的距离为滑动花键套15的行程，1/4圆斟坡槽48的半径应于锁体8带有推动轴伸出孔44的一端的圆心至推动轴5伸出孔44圆周的最远距离相等，即旋转推动盖6与锁体8装配连结后推动轴5的球头63中心顶端运动的轨迹重叠于旋转推动盖6上的1/4圆斜坡槽48的内、外圆间的中心弧线上，1/1圆斜坡槽48的宽度应适当大于推动轴5的球头63的直径。再在盖体内端面的合适部位加工上一个直径适当的带有内圆台的、透过盖体的圆孔，这个圆孔便是支撑推销装配孔50(
图13、
图14)。当旋转推动盖6与锁体8装配连结后，支撑推销装配孔50和锁体8上的上、下支撑装配孔38、39在转动旋转推动盖6时可以互相连通。在盖体一侧的适当位置加上一个里端为锥型的丝孔，这个锥型丝孔便是支撑安装丝孔49，其丝扣应和支撑1的外丝相匹配。锁芯挡板安装孔47是一处于盖体上的内阶梯圆孔，当旋转推动盖6和锁体8装配连结后，转动旋转推动盖6时，可以和锁体8上的锁芯组装配孔43相重合(加工方法在叙述锁体8时加以描述)。
锁体8的结构及加工方法锁体8为阶梯形圆柱体(
图10、
图12)，贴靠阶梯形圆柱体的结合部位直径较小的圆柱体外侧，由外向里加工上一宽度、深度适当的外圆环形连接槽C1，对应去掉1/4外圆环形连接槽C1的边沿，使之形成外圆环形槽缺口K2，(图8、
图10、
图12)，使留有部分与旋转推动盖6上的内圆环槽缺口K1相吻合，以便使旋转推动盖6的内槽边与锁体8的连接槽C1内旋接(
图1)。限位螺销丝孔41靠近锁芯组装配孔43一侧的外圆环形槽缺口K2的圆弧中间，其圆心靠近外圆环形槽缺口K2内圆弧的弧线，其作用是用于旋转推动盖6与锁体8的连结及旋转推动盖6上的锁芯挡板装配孔47与锁体8上的锁芯组装配孔43重合定位。锁芯组装配孔43与旋转推动盖6上的锁芯挡板装配孔47应套钻，其方法是先在锁体8的直径较大的圆柱体的外侧合进部位向里钻上一直径、深度适宜的圆孔，这个圆孔便是锁头安装孔42，其直径应稍大于锁头24的外径，深度和锁头24的长度相同为宜把旋转推动盖6上的内圆环槽缺口K1对准锁体8上的外圆环槽缺口K2相靠并旋转，调整好相对位置装上限位螺锁31，再将旋转推动盖6左旋至限位处后在旋转推动盖6外端面上选合适一点进行套钻，钻孔直径和锁芯组27柱体的外径相等并稍大于锁芯挡板25柱体部位的直径，钻头应钻至锁体8上的锁头安装孔42的圆孔轴心线处(
图10)。卸下限位螺销31，将旋转推动盖6与锁体8分开，在旋转推动盖6的盖体内端面的锁芯挡板装配孔47的圆周边上加工上一圆环阶梯，以备安装锁芯挡板25用。在锁体8不带锁芯组装配孔43的圆柱体的另一端面上，加工上一个和锁头安装孔42垂直相通的并与花键轴7一端外侧带有粗牙普通螺纹相匹配的内丝的圆孔，该圆孔便是花键轴装配丝孔40，该孔里边不带丝，为推动轴5的滑动范围，且距另一端面有一定距离，以花键轴装配丝孔40的圆心为圆心，将花键轴装配丝孔40与另一端面未钻透的地方钻一透孔，该透孔便是推动轴5的球头63的进出孔，即推动轴伸出孔44(
图1、图8、
图10)。在与锁头安装孔42对应一侧的较粗圆柱体一端加工上一个粗牙拉簧螺检丝孔45(图8、
图10)，以备将拉簧螺栓29拧进。上支撑销装配孔38和下支撑销装配孔39的圆心与锁体8柱体的圆心的连线呈45°的等腰三角形(图8)，这两孔应于旋转推动盖6上的支撑推销装配孔50配钻，其圆心弧线距离度等于滑动花键套15的行程，应从与旋转推动盖6相靠的一面即带有锁芯组装配孔43的同一端面向另一端面钻去(图8、
图10)，不用钻透，约有整个锁体8柱体长度的1/2即可，其直径应稍大于下、下两支掌销3、30的直径。在带有花键轴装配丝孔40的端面上，加工有若干个链条调节半圆槽46，这若干个相同链条调节半圆槽46应于后轴支撑架73上的调节方形长孔71上的若干个半凸圆72可任意相互对应，便于链条的调节。这几个链条调节半圆槽46可同后轴支架安装槽一并铣出(
图11、
图12)。
轴皮13的结构与加工方法常见的轴皮一般两端档碗装配孔相同，而长轴皮13则不然，靠近锁体8的左端的档碗装配孔较大，即大档碗装配孔51，而靠右端的档碗装配孔相对就小，称之为小档碗装配孔54，距轴皮13两端部一定距离两档碗孔之间、靠近两档碗装配孔处轴皮13的外侧分别有两个带有车条装配孔53的圆环，轴皮13左端车条装配圆环的右侧内壁有一段内径较小，此处加工有与滑动花键套15的滑动外花键56相匹配的内花键52(
图17、
图18)，内花键可用拉床拉出，轴皮13整体调质处理，外表面镀铬。
滑动花键套15的结构与加工滑动花键套15内外均呈阶梯式圆柱体(圆19)，安装时其直径较大的一端靠近轴皮13内的大档碗11，而其直径较小的一端则通过其端部的内十字键59与小档19外侧的定位十字键60相配合(
图1)，直径较大的一端其内径较小，即这一部位管壁较厚，分别加工有滑动内花键55、滑动外花键56，靠近滑动内花键55的滑动花键套15内部有一段直径较大，其直径大于滑动内花键55的盘根，这一段便是安装在花健轴7上扁销滑动长槽36中的扁销14的滑动空间(
图1、图4)，称作大内孔57(
图19)。滑动花健套15中部内部紧靠大内孔57的一段圆孔其内径小于大内孔57的直径，称之为小内孔58(
图19)，其右端的内圆台在滑动花键套15的滑动过程中推动扁销14运动。滑动内花键55可用拉床拉制，滑动外花键56可以插齿机加工或用分度头在铣床上加工，键齿端面两侧倒角处理，内、外滑动花键55、56均采用内径定心。滑动外花键56的外径与轴皮13的内花键52的配合间隙要大，为防止花键轴7万一变形时便于滑动。滑动外花键56的键距误差要小，互换性要好。小内孔58与花键轴7上的扁销滑动长槽36处的键槽要滑动配合，其端部的内十字键59与小档19上的定位十字键60滑动配合，键齿端面要倒角。
小档17的结构小档17安装在花键轴7的右端，与常见小档不同处是套在花键轴7靠里面的端部外侧有一定位十字键60(图22、图23)。该定位十字键60与滑动花键套15端部上的内十字键59滑动配合，其长度应大于滑动花键套15上的内十字键59长度的一个弹簧挡圈17的厚度。
锁芯组27的结构锁芯组27由固定在锁芯组装配孔43内的不可转动的外芯，可通过在钥匙作用下可转动的内芯与弹子，弹簧，定位弹子等构成，钥匙孔61可以是长条状的，也可以是多边形的(图24)，与常见锁芯组2 7不同之处是在可转动的内芯端部(不带钥匙插孔61的一端)去掉一部分，使之成为斜面62。且该斜面62可贴靠在锁头24的斜面上(图2)，又不与内芯中的钥匙孔61相通，以防杂物进入锁头24的空间。锁芯组27的固定可采用键槽法或螺钉固定法，钥匙可用单面齿，双面齿或多面齿的，为从安全及耐用角度故虑，用多边形钥匙最好。
锁头24的结构锁头24用金属棒加工而成，其中部纵向去掉1/2，即到圆柱的直径处，使其成为一横向沟槽C3沟槽C3的一端为直角，另一端加工成沟槽斜面62，以便锁芯组27的内芯端部的斜面62与其相贴靠，靠近沟槽C3直角的一端的端部相互垂直的一侧也去掉一部分，使其横向断面与沟槽C3的纵向平面成垂直状态，去掉部位长度适当，去掉部分也为其柱体的1/2，再从与端部去掉部分对应位置向其直径靠近处连线以上部位去掉，使其端部成为一近似三角体，端部较尖(圈30、图31)，以利于其在花键轴7上的锁头孔33中出入自由，锁头24圆柱体直径应略小于锁头孔33的直径。
推动轴5结构十分简单，用圆钢加工而成。其一端加工成球头63，而另一端则是一圆锥台65，中间部位留有一圈圆形挡环64(
图1、图27)。
锁芯挡板25结构及钥匙的选择用实芯圆钢加工，结构也较简单，圆柱中间为钥匙插孔61，钥匙插孔61的形状决定于锁芯组27上的钥匙插孔61的形状，二处必须一致，单边双边及多边均可，为安全起见，一般采用多边形状的钥匙为宜(图35)多边形状内孔钥匙采用三边有序排列，二面无序排列，可在短距离内弹子量增加(图35、图36)，钥匙不易仿造，安全性能好。锁芯挡板25一端为一外圆阶梯台(图28、图29)阶梯台的厚度要和旋转推动盖6上的锁芯挡板安装孔47的内圆阶梯台的厚度一样，其外圆阶梯台及其余柱体部分的直径略小于旋转推动盖6上的锁芯挡板安装孔47的尺寸，以其在其中转动自如为宜。
弹簧挡圈17的结构弹簧挡圈17可用钢板直接冲压而成，一面边缘带有等高圈形折边，中间有互相对称的挡圈十字键67(图33、图34)。弹簧档圈17安装时平面的一侧靠近小档碗18碗口的背而，通过其内圆孔上的档圈十字键67在压缩弹簧16的作用下与小档19细端的定位十字键60静配合，带有等高圆形折边的一面面向滑动花键套15的带有定位十字键60的一端(
图1)。
后轴支撑架73的结构为方便链条调整，后轴支撑架73的调节方形长孔71的下部前端设了三个半凸圆72(图37)，这三个半凸圆72与锁体8的链条调节半圆槽46上的三个半圆槽距离相等(
图11)，便于调节。
其余零部件也不复杂，支撑1可用圆钢加工，所有弹簧可自己加工，也有成品现货。上、下支撑销3、30实为一小钢棒，支撑推销2也为圆钢加工，为一端带球头的台阶式圆柱体；钢珠组卡、档碗、垫圈、螺栓、螺丝均为常用件。为增加零件强度，减少磨损与腐蚀，所有加工零件均应作调质处理。
组装调试用车辐条74把车轮75和轴皮13连结成一体，将滑动花键套15、大档碗11、大档钢球组卡10从轴皮13上的大档碗装配孔51处依次放进轴皮13内，滑动花键套15的花键56应完全与轴皮13的内花键52完全咬合；把推动杆12从花键轴7一端的推动杆装配孔32中放入到花健轴7的长孔中，把推动轴5的圆锥台65一端放入花键轴7的推动杆装配孔32中后，把装入推动杆12的这一端把花键轴7旋进锁体8的花键轴装配丝孔40中，旋紧、调整锁体8的锁头安装孔42和花键轴7上的锁头孔33使其相通，把锁头24和锁头弹簧26依次装入锁体8的锁头安装孔42中，铆封。把锁芯组27固定在锁体8锁芯组装配孔43中，把上、下二个支撑销3、30及簧分别依次放到锁体8的上、下二个支撑销装配孔38、39中，把支撑推销2自球头端从旋转推动盖6内圆的支撑推销装配孔50中穿出，把锁芯挡板25从没有阶梯平台的直柱端从旋转推动盖6的锁芯挡板装配孔47中穿出，将旋转推动盖6的内圆环槽缺口K1对准锁体8上的外圆环槽缺口K2，顺时针旋转一适当角度，把限位螺销31旋进锁体8的限位螺销丝孔41中进行限位定位。转动旋转推动盖6，使锁头24锁位推动杆12。把垫圈23、大档9从花键轴7不带孔眼的一端穿过花键轴7的花键体35旋进花键轴7的大档装配处34的合适部位；把扁销14坚向插入花键轴7的扁销滑动长槽36内(其与推动杆12的接触处可以机械连结，也可以不采用机械法连结，少用点黄油粘在槽中也可，只要在装配过程中不从槽中掉出为宜)；将花键轴7不带孔眼的一端从轴皮13的大档碗装配孔51穿过轴皮13(装配过程中注意调整扁销14顺利通过滑动花键套15上的内花键55的键槽)；把弹簧档圈17从边缘带有圆形折边的一面套入花键轴7中，把压缩弹簧16慢慢放入(必要时也可将其固定在弹簧档圈17底部的某一位置上) 把小档碗18、小档钢珠卡22放入花健轴7的小档碗装配孔54中，把小档19从花键7的轴头上拧进，使其带有定位十字键60的一端穿过小档钢珠组卡22和小档碗18后，慢慢调试使其端部的定位十字键60与弹簧挡
图17上的挡圈十字键67和滑动花键套15细端的内十字键59相互咬合；把拉簧螺栓29拧到锁体8一侧的拉簧螺栓丝孔45中，把支撑1有丝的一端拧进旋转推动盖6一侧的支撑安装孔49中，将拉簧28的两端分别挂在支撑1和拉簧螺栓29的预留孔中。最后把后轴支撑架73的两边一边套入花键轴7小档19一端止动垫圈20的外侧，拧上紧固螺母21(不能太紧)，一边用锁体8上的链条调节半圆槽46定位在后轴支架73的调节方形长孔71内某个半凸圆72上。此时可将支撑上拉起，通过钥匙拨动锁头24的斜面62，把锁头24插入到推动杆12的锁头孔33中的部分拉出，车后轮便可转动，调整大、小档及链条的松紧，调到适当时拧紧紧固螺母21便可。
使用操作锁具安装调试好后，用脚轻轻向里碰一下支撑推销2，在支撑推销2的作用下，支撑销30缩回锁体8的上支撑销装配孔38中，支撑1在重力作用下带动旋转推动盖向下滑动，待支撑1完全支起车身，锁体8上的支撑销装配孔39已对准旋转推动盖6上的支撑推销装配孔50，在支撑弹簧41的作用下，下支撑销3的一部分从锁体8的下支撑销装配孔39进入到旋转推动盖6上的支撑推销装配孔50中。在支撑1下落的同时，旋转推动盖6内的1/4圆斜坡槽48的坡度上升，通过推动轴5将花键轴7中的扁销14推向花键轴7小档19的方向，而扁销14又带动滑动花键套15向花键轴7小档19的方向移动，最后导致滑动花键套15上的滑动外花键56与轴皮13内部的内花键52相吻合，压缩弹簧16被压缩，滑动花键套15端部的内十字键59与小档19的定位十字键60相吻合；锁头24则在锁头弹簧26的作用下将其稍尖的一端伸入到花键轴7中的推动杆12的锁头孔33中，将车后轮锁住。
反之，用脚稍往里推一下支撑推销2使下支撑销3缩回到销体8上的下支撑装配孔39中，在支撑拉簧28的作用下，支撑1被拉起；这时，旋转推动盖6上的支撑推销装配孔50对准了锁体8上的上支撑装配孔38，在弹簧作用下，安装在其中的上支撑销30的一部分进入到旋转推动盖6的支撑销装配孔50中进行锁位。而旋转推动盖6上的锁芯档板25对准锁头8上的锁芯组27，推动轴5的球头也对准旋转推动盖6内的1/4圆斜坡槽48的最深处，将钥匙插进钥匙插孔61内左旋，在锁芯端斜坡槽斜面62的作用下将锁头24进入到推动杆12中的部分脱离部，压缩弹簧16将滑动花键套15左推(
图1)，使其端部的内十字键59与小档19上的定位十字键60脱离，使滑动花键套15的滑动外花键56与轴皮13中的内花键52脱离，推动轴5的球头部分进入旋转推动盖6的1/4圆斜坡槽的最深处，锁被打开。
本实用新型自行车防盗锁由于设计合理，具有诸多优点1、由于锁具有机地与原车有关配件配合安装使用，实现了车锁一体化，各部件安装隐敞，自锁性能好，一般人为手工无法将锁具破坏，破坏了锁具，车也损坏。
2、锁芯底部采用封闭式，杂物无法进锁头内部。
3、采用多边形内孔钥匙，增加了钥匙的安全性，不易仿造。
4、立车(将支撑1落地)自锁，避免了停车忘锁的现象，减少了麻烦，有益于防盗。
本实用新型自行车防盗锁设计先进，结构全理，有利于推广。
权利要求1一种自行车防盗锁，其特征在于由支撑1、支撑推销2、下支撑销3、支撑弹簧4、推动轴5、旋转推动盖6、花键轴7、锁体8、大档9、大档钢珠卡10、大档碗11、推动杆12、轴皮13、扁销14、滑动花键套15、压缩弹簧16、弹簧挡圈17、小档碗18、小档19、止动垫圈20、螺母21、小档钢珠组卡22、垫圈23、锁头24、锁芯档板25、锁头弹簧26、锁心组27、支撑拉簧28、拉簧螺栓29、上支撑销30、限位螺销31组成，滑动花键套15位于轴皮13内部的中间，其带内外花键的一端朝向轴皮13的大档装配孔51的方向，滑动花键套15的滑动外花键56与轴皮13置边的内花键相吻合，小档碗18和小档钢球组卡22位于轴皮13的小档碗装配孔内，小档19拧套在花键轴7不带孔眼的一端穿过小档钢珠组卡22和小档碗18进到轴皮13内，其带有定位十字健60的一端与轴皮13内的滑动花键套15的内十字键59相吻合，弹簧挡圈17平面的一面朝向小档碗18，其内圆中的挡圈十字键67与小档19的定位十字键吻合，弹簧挡圈17中的弹簧直接顶在滑动花键套15的直径较细部位的外圆台上，止动垫圈20拧靠在小档19外部的花键轴7上，推动杆12安装在花键轴7一端中部的圆孔中，扁销14插在花键轴7中部的和放置推动杆12相连通的扁销滑动长槽36中，其一面和推动杆12紧靠一面和滑动花键套15大内孔57的内圆突台相贴，花键轴7处于轴皮13的中间，中间的花键体35与滑动花键套15中的滑动内花键55吻合，大档9拧套在花键轴7的大档装配处14上将大档钢珠组卡10和大档碗11限制在轴皮13的大档装配孔51内，垫圈24靠紧大档9，推动轴5安装在花键轴7的推动杆装配孔32的前端，其圆锥端紧紧顶住推动杆1 2的一端，花键轴7通过其带有推动杆装配孔32一端外圆周的丝扣与锁体8上的花键轴装配丝孔40而同锁体8坚圆相连，锁体8上的锁头装配孔42与花键轴7上的锁头孔33对应相通，锁头24较尖细的一端朝向花键轴7的锁头孔33和锁头弹簧一是安装在锁体8的锁头装配孔32中，上支撑销30和下支撑销3及其支撑弹簧4分别安装在锁体8的上、下支撑销装配孔38、39中，锁芯组27安装在锁体8的锁芯组装配孔43，中端部的斜面与锁头24中部的斜面相靠，装在花键轴7推动杆装配孔3 2中的推动轴5的球头对准锁体8的推动轴伸出孔44，支撑销2球头一端从旋转推动盖6的支撑销装配孔50中伸出，旋转推动盖6的内圆环槽缺口K1对准锁体8外圆环槽缺口K2径适当旋转后将限位螺销31旋进锁体8的限位螺销丝孔41中限位固定而成。
专利摘要本实用新型属于一种锁具,尤其是涉及一种适用于自行车的防盗锁。传统的自行车锁往往是车锁分离,安全性能差。利用键槽特点,将车一边档加上键齿,轴皮里也加一段键齿,车轴外中间部位加上键齿,轴皮和车轴中间再设置一个可滑动的一端里外设键,一段一面设键不等径筒套,采取强制措施让键齿分合。如滑动键滑行一定位置,同时与轴皮内键、车档键和车轴键吻合,车则锁,反之车则开。本实用新型设计合理,车锁一体,安全可靠,推广前景可观。
文档编号B62H5/00GK2298187SQ9720613
公开日1998年11月25日 申请日期1997年3月3日 优先权日1997年3月3日
发明者王春继 申请人:王春继