十字节传动式集装箱吊架转锁机构的制作方法

专利名称：十字节传动式集装箱吊架转锁机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱吊架上的转锁传动机构。
目前用于集装箱吊架上的转锁传动机构进出集装箱箱角孔不顺利，尤其是当集装箱发生变形时，进出更不顺利，而且四个转锁受力不均匀。
本实用新型的目的在于克服已有转锁传动机构所存在的缺陷，提供一种能顺利地进出集装箱箱角孔，四个转锁受力均匀，工作可靠，操作方便的转锁传动机构。
本实用新型的任务是通过以下方式实现的，该十字节传动式集装箱吊架转锁机构包括转锁箱、连杆、转臂、销轴、转锁和法兰盘，转锁箱的底板上方设有凹球轴承和凸球轴承，轴承内穿装有转锁，转锁上部瓶颈处设有内档圈，内档圈外套有外档圈，内档圈与外档圈通过螺钉连接，转锁上端通过下传动销与十字节连接，十字节上下表面设有互成90°空间角度的半圆槽，十字节上方通过上传动销与转向轴连接，转向轴通过法兰盘安装在转锁箱中的隔板上，转向轴上端与转臂连接，转臂通过销轴与连杆连接，转锁下端套装有导向套，导向套外部装有导向板和导轨。
本实用新型的十字节传动式集装箱吊架转锁机构能顺利地进出集装箱箱角孔，四个转锁受力均匀，工作可靠，操作方便，尤其对于装卸变了形的集装箱，其优点更为突出。
本实用新型的具体结构由附图和实施例给出。


图1为本实用新型结构示意图；图2为
图1中十字节8的结构示意图；图3为图2的俯视图4为
图1中转向轴5的结构示意图；图5为图4的右视图；图6为
图1中转锁13的结构示意图；图7为图6的侧视图；图8、图9为由导向板14、转锁13、导轨15和导向套16构成的滑块机构的工作原理以下结合附图和实施例对本实用新型作更为详细的描述。
实施例参照
图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9，该十字节传动式集装箱吊架转锁机构的转锁箱1的底板上方设有凹球轴承12和凸环轴承11，轴承内穿装有转锁13，转锁13上部瓶颈处设有内档圈10，内档圈10外套有外档圈9，内档圈10与外档图9通过螺钉18连接，转锁13上端通过下传动销17与十字节8连接，十字节8上方通过上传动销7与转向轴5连接，转向轴5通过法兰盘6安装在转锁箱1的隔板上，转向轴5上端与转臂3连接，转臂3通过销轴4与连杆2连接，转锁13下端套装有导向套16，导向套16外部装有导向板14和导轨15。
本实用新型的工作原理如下当转向轴5转动时，转向轴5下方的半圆槽拧动上传动销7，将扭矩经十字节8，下传动销17传递给转锁13，使转锁13发生转动。由于采用了十字节传动，使转臂的转动轴线可以绕转向轴轴线摆动一定角度，由于传动销、十字节等零件可以相对滑动，所以当转锁转动轴线在一定范围内平移时，转臂依然可以顺利转动。
在本实用新型中，由导向板14、导轨15和导向套16及转锁13等构成滑块机构，导向板14可在导轨15中沿x—x轴平移；导向套16可在导向板14中沿y—y轴平移，转锁13可在导向套16中移动。所以当转锁13转动或移动时，导向套16受导向板14和导轨15的制约，导向套16的x′—x′轴始终与导轨15的x—x轴平行，y′—y′轴与y—y轴平行，这样可以确保转锁13顺利地进出集装箱箱角孔。
权利要求1.一种十字节传动式集装箱吊架转锁机构，包括转锁箱(1)、连杆(2)、转臂(3)、销轴(4)、转向轴(5)、转锁(13)和法兰盘(6)，其特征在于转锁箱(1)的底板上方设有凹球轴承(12)和凸球轴承(11)，轴承内穿装有转锁(13)，转锁(13)上部瓶颈处设有内档圈(10)，内档圈(10)外套有外档圈(9)，内档圈(10)与外档圈(9)通过螺钉(18)连接，转锁(13)上端通过下传动销(17)与十字节(8)连接，十字节(8)上下表面设有互成90°空间角度的半圆槽，十字节(8)上方通过上传动销(7)与转向轴(5)连接，转向轴(5)通过法兰盘(6)安装在转锁箱(1)中的隔板上，转向轴(5)上端与转臂(3)连接转臂(3)通过销轴(4)与连杆(2)连接，转锁(13)下端套装有导向套(16)，导向套(16)外部装有导向板(14)和导轨(15)。
专利摘要一种集装箱吊架上的转锁传动机构。转锁箱1的底板上方设有凹球轴承12和凸球轴承11，轴承内设有转锁13，转锁13上部设有内挡圈10和外挡圈9，转锁13通过下传动销17与十字节8连接，十字节8通过上传动销7与转向轴5连接，转向轴5与转臂3连接，转臂3与连杆2连接，转锁13下端装有导向板14、导轨15和导向套16。该转锁机构能顺利地进出集装箱箱角孔，四个转锁受力均匀，工作可靠，操作方便。
文档编号E05B63/00GK2222828SQ9422074
公开日1996年3月20日 申请日期1994年9月15日 优先权日1994年9月15日
发明者黄国桢, 邓建明, 胡遵桥, 许云平, 邬慧 申请人:上海铁路局工业总公司南昌机修厂