安全锁具的制作方法

专利名称：安全锁具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种安全装置，具体地说，涉及一种用在自行车、摩托车、机动自行车和其它运载工具上的防盗装置。更为具体地说，本发明涉及一种锁具，用来把一部两轮或三轮的运载工具拴联于一固定的物体上，比如一根杆柱或者一台存车架上，以便确保安全，不致被盗，或者换句话说，把比如一部自行车的一只或一只以上的车轮拴牢于自行车车架上，以阻止自行车的一些部件被盗。
作为运载工具，自行车流行已经几百年了。在某些文化方式和某些国家中，自行车是一种在普及性和实用性方面与小汽车相匹敌或者超过小汽车的运载模式。
近年来，已经研制出价值几百甚至几千美元的高技术、高性能的自行车。这种自行车一般可能使用轻质、昂贵的合金，或者复合材料制作部件。它们往往具有精巧的变速、传动和刹车机构。在单独放置即使几分钟时，这种昂贵的自行车就日益成为随意的或有组织的偷盗行为的目标。目前，这种昂贵自行车被盗事件的增加已经迫使人们不得不研制各种防盗器具和装置，其复杂程度从简单的链锁、挂锁、各式暗码锁到复杂、昂贵的电子警报装置。
美国专利第5331830号中所说明的这样一种锁具包括一硬质金属制成的U形构件，它有一根穿过此U形构件两端的横杆，可锁定在适当位置上。这种锁具可使自行车主人把自行车或类似器械拴牢在灯柱、存车架或者其它固定物上面。不过，这种锁具缺乏可调节性以适应不同类型的自行车、自行车结构，以及拴固装置。因而，需要自行车商店存储几种号码的这种锁具，使每一个买主可能买到他或她的特殊风格和尺寸的自行车所需的号码。
许多其它现有技术中的锁具，比如挂锁和链锁，都在一个或几个方面有所欠缺，比如强度方面、容易被一甚至不那么老练的窃贼把锁撬开或弄坏方面、价格方面、缺乏适用性方面，以及不用时是否便于收藏方面等。
本发明的目的在于提出改进的安全锁具，它可克服现有技术中的上述缺点。
本发明的目的是这样实现的，即提供一种防盗锁具或者安全装置，包括一对对置的、基本上是U型的构件，每一构件具有一对平行的臂杆，一个构件的两根臂杆可滑动地套合在另一构件的平行的两根臂杆上。一锁定装置协同所述两个U型构件，容许所述两个构件相互滑动，同时可固紧两个构件，使之不被拉开。第一U形构件带有许多沿着一根平行臂杆的纵向间隔开的棘齿，而锁定装置包括一适于咬合所述棘齿的棘爪，容许两个构件相互滑动，却在锁定装置锁定后可防止两个构件被拉开。第二U形构件包括一可滑动地容放所述带有棘齿的臂杆的管状套筒。本锁具还包括一种装置，用于随着臂杆从套筒中退出而用保护套筒逐步地把棘齿封盖起来。
根据本发明的另一方面，此安全锁具使用了一根可滑动地容放在一段圆柱套筒之中的插杆，锁具中此插件带有许多沿纵向间隔开的棘齿。一挠性保护套管与此插件相协同，并适于随着此插杆从套筒中退出而可伸缩地封盖此插杆上面的棘齿。这一套管最好是一种模制成、形状为可压缩的空心波纹管的弹性材料或橡胶制品。在带棘齿臂杆嵌入套筒时，此波纹管就象手风琴似的压合到一起。不过，在臂杆从套筒中退出时，波纹管仍可恢复其自然舒展形状，封盖住棘齿，从而防止棘齿受到风雨的侵害、老化，并且保护使用者不致接触棘齿而被其边沿夹挤或割伤，还可防止自行车的表面面层受到刮擦或其它损伤。
本发明的另一形式涉及一种防盗锁具，它包括一基本上是U形的构件，此构件具有第一与第二平行臂杆和一回弯段，至少其第一臂杆带有一排沿着其部分长度间隔开的锁合装置;以及一个横杆，它具有第一和第二端部，所述横杆伸展于所述两平行臂杆之间并与之接合。此横杆可以沿着所述臂杆的轴向，朝向或远离所述回弯段而移动。由锁合装置咬合的锁器所起的作用是，沿着所述臂杆把横杆固定就位，并防止横杆从臂杆上脱除下来。
此锁具包括许多沿着至少一根臂杆的纵向均匀地间隔开的半圆形凹槽。这些凹槽一般是沿径向，换句说明，以螺旋或螺线形式，部分地或者完全地环绕在臂杆的周围。锁头容置在一锁壳之内，并包括弹簧、用于把横杆定位于臂杆的任何位置上的杠杆或凹轮偏压装置以及一咬合凹槽的锁定机构。定位装置包括一与所述通路成直角的盲孔、一连通该通路的开孔和一弹簧偏压式支承件，此支承件伸入所述开孔，部分地与通路相贯，并接触凹槽。在锁具未锁定时，允许横杆沿着一排凹槽移动，而在锁具锁定时，可阻止横杆与臂杆之间的相对移动。
另外一种情况是，许多棘齿沿着至少一根臂杆的纵向彼此均匀地间隔开来。在锁壳里面的一只弹性偏压式棘爪咬合住棘齿，相对于U形构件把横杆牢固地固定就位。每一棘齿包括一个大致与臂杆轴线成直角的止动表面和一个从此止动表面的径向外沿以一定角度向内伸展的表面。这两个表面沿着臂杆布置，从而在锁具锁定时横杆的运动被限定于朝着回弯段的闭合方向上。只有在锁具未锁定时，横杆才有可能在任一方向上自由移动。棘齿可部分地或完全地外接于臂杆。
在上述两项形式之中的任何一项中，锁具可包括沿着一根或两根平行臂杆设置的一些凹槽或者棘齿。锁定装置包括一把单独的锁头用于一组凹槽或棘齿，或者换句话说，包括一把锁头同时或依次咬合沿着两根臂杆设置的那些凹槽或者棘齿。各种钥匙启动式锁头和暗码锁头，以及各种比如一种电池驱动式发射器从由远处操作的锁头都可用于本发明。
这种防盗锁具的要接触自行车的各个部件，最好是具有尽量减少金属与金属接触的手段。这种手段包括粘附于U形构件和横杆的不同外露部分的一种聚合塑料溶胶涂层，此外还可包括一条或两条挠性套管以封盖住臂杆中与横杆相接合的那些部位。每条套管都是波纹管状的，其一端固定于一根臂杆靠近聚合物涂层的地方。在套管完全舒展开时，套管的自由端最好是能封盖住臂杆的未由塑料溶胶涂层保护到的整个部分。随着横杆与臂杆的接合并相对于臂杆移至其闭合位置，横杆接触并以手风琴方式压缩套管。还可以采用诸如一种气囊外罩那样的其它防护装置来封盖和保护锁具有一些部分，例如锁头部分。
本发明提供的防盗锁具可用于自行车、机动自行车，以及其它无论自推进或适于由人来推进的两轮和三轮运载工具，所述安全锁具结构坚固，并具有比现有技术中的那些锁具更大的适应性。
这种自行车安全锁具的另一优点是可以在不用时分拆开来以减小其整体尺寸，同时可提供使用时较大的适应性。
下面，将结合附图对本发明作详细的描述，附图中

图1是拴牢于一杆柱上的一部链传动自行车的部分透视图;
图2是本发明的一个组装起来的安全锁具的立面视图;
图3是同一锁具在拆解开来之后的立面视图，部分地以剖面显示;
图4是一部分锁头的局部放大剖面视图，表明了锁头组装期间棘齿的活动情况;
图5是同一部分锁头的局部剖面视图，表明了棘齿正在从锁头退出;
图6是适合于本发明而使用的一种锁定机构的、沿着图2的线6-6所取的细部剖面视图;
图7是本发明的各组件的分解透视图;
图8是本发明的一种改型的视图，表明了棘齿部分地外接于一根插杆上，该插杆与一套筒对中;
图9是沿着图8的线9-9所取的视图;
图10是采用图8和9中所示棘齿的锁头的细部剖面视图，锁头处于闭合位置;
图11是类似于图10的剖面视图，其棘臂旋至开启位置;
图12是类似于图1的透视图，表明适于把自行车的一只车轮拴牢于自行车架的、本发明的一种小型锁具;
图13是用本发明的锁具拴牢于杆柱的链传动自行车的部分透视图;
图14是本发明的锁定机构的一项实施例在锁定位置上的局部放大剖面视图;
图15是沿着图14中线15-15所取的放大剖面视图;
图16是图14和图15所示的锁具在未锁定位置上的部分放大剖面视图;
图17是图13至16所示实施例的分解透视图;
图18是本发明另一实施例的视图，以局部剖面表明在锁定位置上的锁定机构;
图19是沿着图18中线19-19所取的横截面视图;
图20是图18和19所示锁具的横截面视图，表明在未锁定位置上的锁定机构;
图21是本发明另一实施例的视图，表明采用棘爪棘轮装置作为锁定机构;
图22表示本发明的锁具处于闭合和锁定位置，包括在每一杆臂上采用弹性套管;
图23表明图22中的锁具处于开启位置，挠性套管伸展开来罩住了U形元件的杆臂;
图24表明另一实施例，它利用暗码锁头把锁具卡牢于锁定位置;
图25表明在锁具的另一部位处使用暗码锁头。
现在参照附图，图1以透视方式表明两轮自行车1的一部分。自行车的车架包括车架下管3、车架立管5和平叉9，它们全都连接于托架套管7。中轴8穿过托架套管7连接在曲柄27上。链轮25，在其周缘上围着许多轮齿26，与链条31啮合。两只脚蹬29装接于曲柄27。平叉9和立叉11汇合在一起，构成两个鱼尾板13，后轮轴15紧固其中。后轮17包括安装在轮圈21上面的车胎19，轮圈依靠辐条23围绕后轮轴15而固定就位。飞轮33上的齿(未画出)与链条31啮合，从而使自行车借助于脚蹬的回转运动向前推进，此时所述运动经由链轮25和链条31传至飞轮33。
如图所示，安全锁具43把自行车1拴联于不可移动的杆柱41上。此锁具包括U形插杆45，它与U形管状套筒47套合并由锁头48固定就位。插杆45包含许多沿纵向展布的棘齿(未画出)，它们由膜盒或波纹管形状的挠性套管51罩住。套筒47，如图所示，围绕车架立管5和车轮17穿出，以便确保不仅自行车架不可能被取走，而且车轮17也不可能轻易地从鱼尾板13上卸掉取走而单把拴牢在杆柱上的车架留下。把前轮从车架上卸下，再用安全锁具43拴牢在杆柱41上面，则更为安全。
图2表明本发明的安全锁具43处于完全闭合位置，而图3表明锁具处于开启或脱出位置。锁具43包括最好是由表面硬化钢材制成的插杆45，所述插杆45由一对平行的杆臂构成，即由插杆的弧形底段或回弯段59连接在一起的第一杆臂61和第二杆臂63构成。套筒47最好是由一段钢管制成，如图所示，它具有U字形状，底段96与第一管状套筒95和平行于第一管状套筒的第二管状套筒97相连接。锁壳49可伸缩地套合所述第一管状套筒95，并借助诸如钎焊或焊接等适当手段固紧在它上面。锁壳包括锁定装置48，后面要较为详细地予以说明。在棘齿可伸缩地套合在所述第一管状套筒95上时，固定于杆臂61上的挠性套管51接触锁壳49，而各个波纹圈或折叠褶会被压缩或叠合在一起。
弹性套筒51在如图3所示的正常伸展位置上围绕着第一插杆臂61上具有棘齿65的部分。最好是，套管51具有围绕着插杆臂61并固定在它上面的凸缘53。凸缘53可以是与套管一样的材料，它是套管整体的一部分。另外，它也可以是模压于套管端部并借助于诸如粘接剂、点焊、或者固定螺丝固定于插杆上的一段金属套筒。
锁头48在盲孔81中容放棘爪73，所述棘爪具有倾斜端面79，由弹簧83推入套筒筒臂95之中的通路74内。第二套筒臂97带有槽口99，以便于安全锁具的配装。插杆45的第一插杆臂61带有棘齿，它比第二插杆臂63稍微长出大约0.5英寸到1.5英寸。在配装时，第一插杆臂61插入第一平行套筒臂95一小段距离之后，可使插杆作枢转，直至第二插杆臂63接触并靠合第二套筒臂97的槽口99，此时，锥形端部64可使插杆的两个插杆臂很容易地以伸缩方式套合于套筒47的两个平行的套筒臂之中。
本发明的安全锁具，最好是采用类似于那种用于汽车安全锁具中而通常称作“棒锁”型的锁定机构。这种锁定机构的细节和各种改型在以下各项美国专利中有所阐明，其技术方案可在此用作参考。这些专利是1988年4月19日颁布的4738127，1989年8月15日颁布的4856308，1990年6月19日颁布的4935047和1994年1月11日颁布的5277042。简略地说，这些专利述及在一根表面硬化钢制插杆上的许多沿纵向展布的截锥状突起或相间的凹槽，此插杆以伸缩方式套合于一个套筒，并且能够够锁定以防止彼此窜动。一种适当的钥匙启动式装置可促动弹簧加载式棘爪，使之嵌入相邻两截锥状突起之间的凹槽以防止窜动。另外，如美国专利4738127号所述，锁定件可能会使用滚珠支承件，而不是棘爪，以咬合沿着插杆纵向展布的一些弧形凹槽。一种半弧形锁定件可在锁定位置与非锁定位置之间转动，在锁定位置上弧形部分可咬合许多弧形凹槽中的一个，以防止插杆与套筒之间的相对移动，而在非锁定位置上锁定件则脱离凹槽。这种锁具适合于锁在汽车转向轮的内轮辋上面。这种锁定机构可用来防止插杆以伸缩方式窜入套筒。
作适当的修改，可以将这些参考资料中所说明的任何一种锁定特征用于本发明之中。一种具体的修改涉及掉转插杆上截锥形棘齿的方向。前述各专利中所说明的锁具带有适于在锁定位置时防止插杆以伸缩方式窜入套筒的棘齿。不过，在与本发明有关的各实施例中，其一个目的是，在锁具锁定时防止插杆以伸缩方式脱出套筒。因而，必需掉转插杆上面的棘齿方向而与所述各专利所说明的方向相反。这种特征明显地示于图4和图5之中。
图4表明在插杆臂正嵌入圆筒状套筒时锁定机构的动作，而图5表明锁定机构处于非锁定位置，此时棘爪处于缩进位置以便于杆臂脱出套筒。锁壳49包括一圆截面的锁头通路，其直径对应于第一套筒的外径，以致锁壳可以伸缩方式套装在套筒外面。套筒带有贯穿其臂部的套筒孔74。锁壳包括一与套筒孔74对中的盲孔81，其内径大小接近套筒孔的直径。锁壳49还包括一与盲孔81成直角关系的锁头圆孔85。设置在锁壳49里面的锁定机构包括一螺圈弹簧83和一从螺圈弹簧向外穿过套筒孔并伸入第一套筒臂95中的环形通路98的棘爪73。棘爪73包括一倾斜端面79、一凹槽75和一在凹槽75里面的扭力板表面77。锁定装置还包括一带有钥匙孔94(示于图7)的钥锁圆柱87和一扭力板93。扭力板可伸入棘爪73中的凹槽75，对齐扭力板表面77并与之协同工作。
如图1中所示，锁壳相对于安全锁具的U形杆臂的配置方式是要便于锁定和解开锁具，并不妨碍把自行车拴牢于杆柱或把车胎拴牢于自行车车架。在插杆带有完全地外接于插杆的棘齿时，锁定机构的操作示于图4、5和6。在棘齿只部分地外接于插杆时，锁头的相应操作示于图8至11。
如图6中所示，螺圈弹簧83一般朝向盲孔81外部推压棘爪73，使之与棘齿65的内圆柱表面71啮合。由图中箭头所标示的、杆件穿过第一套筒95环形通路98的移动可导致棘齿的锥形支承表面69反推棘爪的倾斜端部表面79，从而棘爪73被推压进入盲孔81并因而压缩弹簧83。随着每一棘齿经过棘爪，弹簧83会回推棘爪进入各锥形表面之间的间隙，造成这种锁具所共有的那种咔嗒咔嗒的棘轮装置声响。使用钥锁圆柱87旋转扭力板93以反推棘爪的扭力板表面77，如图5中所示，就可以把棘爪保持在从环形通路缩进的位置上，从而容许插杆61从套筒95中退出。不过，在棘爪处于如图4中所示位置的情况下，棘爪的止动表面触板78紧贴棘齿的止动表面67，从而防止杆臂61被从第一套筒退出，这表示该装置处于锁定位置，钥锁圆柱由锁定销89卡持在钥锁头圆孔里面。
图7表明本发明的一种锁具的分解视图，锁具由包括钢杆45、套管51、锁壳49和套筒47在内的四个部件构成。在第一平行套筒筒臂95上的孔眼74在这一视图上画得很清楚。此孔眼适于与嵌装在锁壳49里面的盲孔之中的棘爪(未画出)吻合。方便于各部件配装工作的槽口99也清楚地画在第二套筒筒臂97上面。
从图7中会注意到，套筒51是由许多处于正常伸展状态下的、沿纵向并列的、联接成整体的可压缩波纹管节构成的。波纹管的松驰长度足以封盖插杆45第一杆臂61上面的所有沿纵向间隔开的棘齿65。诸如凸缘53这样的固定于波纹管上的装置，适于以前述方式把波纹管正好在棘齿段以外固紧于杆臂61上。
用于本发明的套筒的一般制备方法是，把橡胶或弹性聚合制剂模塑成形，再在高温和压力下固化或者硫化成形品。这种制剂可掺合一些适当的交联剂和填充剂。最好还包括一些抗氧化剂和其它添加剂，以便防止套管在弯折、拉伸和暴露于阳光和其它与大气和天气有关的条件时发生断裂和出现裂纹。固化以后，橡胶或弹性聚合物就从热塑性转变为热固性材料。
大多数具有合格的变形和弹性恢复性能并伴以良好的自然时效特性的橡胶和弹性聚合物都适用于本发明。这些材料的挑选、调配和模塑都按照本行业中熟知的公知技术进行。丁基橡胶、氯丁和天然橡胶(聚异戊二烯)都是适用弹性聚合物的实例。其它包括某些聚氨基甲酸乙酯化合物和聚氯丁烯的一些弹性聚合物也可使用。
为了提供棘齿的挠性护套，也可采用其它装置代替使用可压缩的波纹管。因而，可以把具有良好伸长性能的一种弹性聚合物加工成形为一圆筒形的封套，其一端可拆解地或永久性地正好在棘齿以外连接于插杆，而另一端连接于套筒或锁壳。这样一来，在从套筒中退回插杆时，封套随着棘齿从套筒中外露而伸长，仍然能围住棘齿。这种改型可以用于以下情况，即棘齿始终与套筒靠合，同时容许第二插杆杆臂从第二套筒筒臂上的槽口脱开，并如前述相对于筒杆转动，以便容许安全锁具与自行车拴联或者与之解开。
虽然此前所述的各项实施例均涉及到使用完全地外接于插杆61的棘齿，但是很容易断定，为了把自行车拴牢在一棵树、一根杆或其它固定桩上，根本不需要把插杆45能够转动整个360度圆弧。事实上，图8～11表明了一个实施例，其中棘齿围绕插杆伸展不到一半。
图8表明插杆145沿轴向对中于套筒147的角臂195，并适合于插入环形通路198中。许多棘齿165沿着所述插杆145在纵向设置，每一所述棘齿包括一止动表面167和把部分内圆柱表面171与部分外圆柱表面172连接起来的一部分圆锥表面169。棘齿最好是按照本行业中熟知的标准工艺，用机加工制成在插杆上面。
象前一实施例一样，锁壳149适于套装在套筒筒臂195外面并牢固地连接于筒臂。锁壳包括一盲孔181，其中弹簧183靠压棘爪173，推动棘爪穿过筒孔174进入环形通路198。锁合机构的操作同于结合前一实施例所作的说明。棘爪173带有凹槽175，扭力板193伸入其中。这个板片是安放在锁头圆孔185中并由锁定销189保持就位的钥锁圆柱187的一部分。在钥锁圆柱187中，使用一把钥匙转动扭力板193，会使所述扭力板靠压扭力板表面177，把棘爪推出环形通路198，从而容许插杆145作自由进出套筒筒臂195的移动。
图10表明在插杆145的两根平行臂杆与相应的套筒147的筒臂套合在一起时插杆145底部表面或者回弯段159的位置关系。要指出的是，棘爪173的端部边缘180是弯曲的，不象示于图6实施例中那样是平直的。此弯曲表面接触棘齿165的半内圆柱表面171。在处于此位置时，棘爪173的止动表面触板178紧贴止动表面167，从而可防止插杆145从套筒147脱出。不过，如前所述，在锁具未锁定时，可以实现插杆进一步进入套筒的移动，因为每一锥形表面169可以把棘爪173推入盲孔181，压缩弹簧183直至棘齿165的外表面172经过棘爪的弯曲边缘为止，随后弹簧183从侧面推压棘爪顶住下一个相邻的内表面171。
插杆145的第一平行杆臂161，如前述，比所述第二平行杆臂可能长0.5英寸到1.5英寸，从而容许在第二杆臂套合第二筒臂之前把第一杆臂插入套筒147的第一套筒筒臂195。同时，如果第一插杆杆臂161插入得足够远，以致棘齿与棘爪形成了齿爪靠合，则借助于容许第一杆臂相对于第二杆臂转动至少90度，如图11所示，并且随后把插杆145挪到如图11所示的位置上，使第二杆臂以前述的同样方式套合于第二筒臂的带槽口部分，就可以便于安全锁具安装在自行车上以及拴牢在一根杆柱或其它固定装置上。
图12表明本发明的另一种适用情况，其中安全锁具用来把自行车的一只轮子牢牢地固紧在车架上，从而防止轮子被卸下偷走。如前所述，示于图12中的自行车的局部包含交接于托架套管267的下管203、立管205和平叉209。曲柄227装接于穿过托架套管的中轴208上，并且通过适当的滚珠轴承或类似物可转动地与托架套管相配合。脚蹬229装接于曲柄227的自由端。
立叉211和平叉209汇交而构成适于卡持后轮217的鱼尾板213。这只轮子包括轮胎219、轮圈221和连接于轴215上的许多辐条223。由于车轮可能被从自行车(特别是带有快速松解连接装置的自行车)上卸掉拿走，所以后轮可以用安全锁具243拴牢于立管。这种锁具只是小于已经详细说明过的各种锁具，其它方面都相同。此锁具包括适于套合相应套筒247的筒臂的、一般是U形的插杆245。该插杆带有由套筒251封盖的许多棘齿，整个锁具由锁头装置248锁紧，不让插件从套筒中脱离开来。
图13表明把自行车301拴联于一固定杆柱341上的防盗锁具343的另一种实施例。这种锁具343包括一U形钩件345，它与横杆347接合，并由锁头349保持就位。可以看出，这种锁具343围绕立管305和后轮329伸展，不仅确保车架不被偷盗，还确保后轮329不容易从鱼尾板325上被卸掉拿走而留下车架拴牢在杆柱上。如果把前轮从车架上卸下，以同样方式用安全锁具343拴牢在杆柱341上，可以更增加安全性。
现在转向图17，这种防盗锁具343实施例的各个部件是用透视图画出的。这种锁具包括一般是U形的、具有由回弯段345c彼此连接起来的第一臂杆345a和第二臂杆345b。所述回弯段可以如图所示是平直的，或者整体上可以是弯曲的。两根臂杆345a和345b是彼此平行的。第一臂杆345a带有许多沿纵向间隔开的半圆形凹槽363，各个相邻凹槽之间的间距沿着臂杆的长度是相等的。
横杆或横棒347适于接合U形件345的两根臂杆。横杆347固定于适于以伸缩方式套住臂杆345a的各个环形凹槽的一根管状套筒365上。横杆347的相反一端带有一适于沿着第二臂杆345b滑动的槽道383。此槽道可以容易地用一穿过横杆的环形通路或者类似于套筒365的第二管状套筒所代替。装在锁壳351里面的诸如常用的圆柱形钥锁371那样的适当锁头固定在套筒365上面。所述锁壳上的凸起毂套369容放钥锁机构。锁具的某些外露部分用所粘附的聚合塑料溶胶涂层封盖起来。
这一实施例的锁定机构的细节示于图14、15和16。锁壳351围绕套筒365与之形成整体结构，通路367贯穿其中。具有球形支承件355和螺旋弹簧357的定位或限位装置位于锁壳的盲孔359之中。此孔359经由套筒365上的孔口361连通通路367。球形支承件的直径稍微大小(大约10～30%)此孔口的直径，从而限制球形支承件，使之不能完全进入通路。不过，支承件可以部分地伸入通路一段充分的距离，以致咬合杆臂345a上面的凹槽363。弹簧357在孔眼359里面受到挡板360的压缩，从而支承球件始终被从侧面压向所述孔口361。
锁壳351包括一凸起毂套369，它相对于通路367和臂杆345a的轴线有侧向偏移。一圆柱钥锁371装在所述凸起毂台369里面的槽孔之中。锁头包括一具有半圆形弧面375和平直部分377的锁定件373。套筒365带有一开出的孔口379(示于图17)，它与通路367相贯。钥锁371的孔眼相对于通路367对齐，可使锁定件373的弧面375在锁头锁合起来时，部分地们于通路367之内，如图14所示。不过，在钥锁转过180度时，锁定件就转动到使平直表面377不会阻截通路的位置上，如图16所示。最好是，支承件355和锁定件373彼此相对置地设置在锁壳351里面，以致它们都与臂杆345a上面的同一凹槽对齐。不过，这一点并不认为是一个至关重要的特性。另外的办法是，锁定件和支承件可以设置得彼此沿轴向离开一段等于一条或几条凹槽363的距离。与用于这一实施例中的锁定机构相类似的锁定机构的细节在1988年4月19日颁布的美国专利第4738127号和1989年8月15日颁布的美国专利第4856308号中均有说明，其教导在此用作参考。
在锁定件处于如图14所示的锁定位置的情况下，横杆347沿着臂杆345a轴线的活动受到伸入臂杆上半圆形凹槽的弧面375的阻止。不过，如图16所示，在锁定件转动180度以致弧面375脱开凹槽的情况下，臂杆345a和横杆347的相对移动可以在两个方向中的任一方向上实现，只受到支承件355所施加的比较缓和的压力的阻抗，支承件则穿过孔口361被弹簧从侧面推压而接触所述凹槽363。
这一实施例是在锁头锁合单独一根臂杆上的凹槽的情况下画出来予以说明的。应当理解，两根臂杆都可以配置凹槽，横杆也可以带有独立的锁头以锁合各自臂杆上的凹槽，而不偏离本发明的范畴。此外，可以理解，并不需要使凹槽完全地外接于杆臂上。相反，凹槽可以只设置在臂杆的接合锁头的一侧上面。
图18至20表明配装成一个整体组件的锁壳451和横杆447。安全锁具443包括一外形大致如图5所示的U形件445。此件包括一第一臂杆445a，沿着臂杆具有一系列均匀间隔开的半圆形凹槽463。横杆447如图所示是一由钢管或合金钢管制成的管状横棒，适于沿着臂杆445a和445b同时移动并与之接合。锁壳451包括比如说用压配、焊接或钎焊等办法固定于其中的一段套筒465。此套筒形成了套合臂杆455a的通路。锁壳包含一容纳钥锁471的凸起毂台469。锁定机构及其操作的细节类似于前述相应内容。套筒465带有孔口461，其尺寸定得可容许支承件455由弹簧457从侧向推压而部分地进入通路467。这样，随着臂杆插入或撤出套筒465，就容许支承件455陆续地咬合沿着插杆臂杆445a的长度间隔开的各个半圆形凹槽。弹簧457由挡板460保持就位。管状横杆447最好是与弹簧457沿轴向对中，并由适当装置固紧在锁壳451的孔口462之中。支承件455和锁定件473的弧形部分最好是沿轴向对中，以便它们二者可以咬合臂杆上的同一凹槽463。另外，象以前那样，锁头可以从支承件挪开一段距离，它等于两相邻凹槽或多个凹槽之间的距离。
图18至20所示锁具还可进一步予以改变，即在横杆447的每一端部处设置一单独的锁定机构，并且象在臂杆445a上面一样，在臂杆445b上面也配置沿纵向间隔开的许多凹槽。还有另一种改型涉及到使用单独一部锁头，它安装在横杆447的两端部中间，适于同时或依次启动和脱解咬合在各自臂杆上的凹槽内的锁定件。为此目的可以采用一种适当的凸轮致动式或框转肘杆式装置。
图21表明另一种使用棘爪和棘轮装置的锁具。象以前那样，锁具543具有一基本上是U形的构件545，它包括由回弯段545c彼此连接起来的第一和第二平行臂杆545a、545b。刚性横杆547联接臂杆545a和545b，并且可以沿着它们移动到横杆547被锁定就位的位置上。然后它只有依靠启动钥锁571使棘爪脱离棘齿才能卸除。一种塑料溶胶涂层539如图所示封盖着U形构件545和横杆547的一些部分。这一实施例的细节和操作在1990年6月19日颁布的美国专利第4935047和1994年1月11日颁布的美国专利第5277042中有所说明。简要地说，并且具体参照此处的图21，这些专利说明了使用许多沿着臂545a间隔开的、沿纵向展布的截锥形突起或棘齿591的情况。一钥匙启动式装置驱动一棘爪585，在锁定时，它咬合棘齿，容许横杆547在第一方向‘A’上移动，同时防止横杆547在第二方向‘B’上移动。另一方面，启动钥匙可以使棘爪从棘齿上退出，从而容许横杆547在第二个方向中的任一方向上自由移动。
棘爪容放在锁壳551的一个盲孔之中，并且经由套筒565上面的孔口(未画出)被推入通路567中，在那里棘爪接触棘齿591。每一棘齿带有一伸展在止动表面595与支承表面597之间的内表面593。棘爪与棘齿的操作类似于，但反向于所述各专利中的操作，即各个棘齿齿部591的方向与示于各专利中的相反。这就容许在锁具锁定的时候横杆547朝着回弯段545c移动，但可防止横杆547沿离开回弯段的相反方向上移动。一如前面具体参照图8至11所陈述和看到的那样，并不需要棘齿围绕臂杆的全部外表面。相反，它们可以每隔一段间距沿着它们要咬合棘爪585的臂杆外侧予以设置。
表面硬化钢质棒料已被认为是用于U形构件和横杆的良好材料，而横杆本身可以稍微带点弯曲而不是笔直的。对于某些应用场合，使用一条带有与两臂杆接合的接头挠性钢绳可能比刚性横杆更好。钢管适合于制作套筒，而锁壳可以比如说用锌模铸造技术制成。
图22和23表明一种包括U形构件645和横杆647的锁具643，通过使用护套封盖凹槽645a或棘齿以及各部分外露杆臂645b而另外对其予以改进。第一护套691a与臂杆645a相关，而第二护套691b与臂杆645b相关。如前所述，每一套管最好是由一种弹胶物或聚合物制成的，它带有许多手风琴式的折褶以构成可压缩的空心波纹管。套筒691a的一端，用诸如依靠焊接、固定螺丝或类似物保持就位的卡箍或卡环695a，固紧在臂杆645a上面。套管691b以同样方式用卡箍695b装接在臂杆645b上面。
从图22中可以看出安全锁具的横杆647在第一位置“A”上接合两根杆臂645a和645b的情况，以及在第二位置“B”上的轮廓，同时波纹管如图所示那样压缩或叠合起来。这样一来，锁具的金属表面在锁定时就与自行车车架和/或车轮通过一层橡胶或塑料溶胶639隔离开来了。从而使自行车表面的划痕或刮痕减少到最低程度，同时臂杆645上面的棘齿或半圆形凹槽663受到保护而无物理性损害和腐蚀现象。至少在杆臂345a上使用套管也能减少在用户使用锁具把自行车拴牢于固定物体上时被棘齿夹挤或割伤的可能性。
横杆647连接于容放钥锁649的锁壳651上。锁壳651带有可与臂杆645a套合的套筒665，它还包括适于套合臂杆645b并在它上面滑动的环状开孔648。
在横杆647从U形构件645卸掉时，每一波纹管691a和691b恢复其舒展形状，而自由端697a和697b伸过臂杆645a和645b的整个长度。
虽然图22和23表明使用两条波纹管封盖两根臂杆的情况，但是使用一条波纹管仅仅封盖带有棘齿或半圆形凹槽的一根或两根臂杆的一些优点却是不言而喻的。因而，使用单独一条波纹管封盖一根臂杆很明显地可以当作是属于本发明的范畴以内的。锁壳651包括一具有由弹簧从侧面推压的球形支承件(未画出)的锁销，此支承件与臂杆645a上面的半圆形凹槽663相咬合。如前所述，锁头649包含一适配于锁定位置上的半弧形锁定机构，以咬合凹槽而防止横杆647沿着臂杆移动。第二臂杆645b嵌入横杆上的环形开孔648，因此横杆可以沿着两根臂杆朝着回弯段645c移动(在未锁定时)，从而叠合或压缩波纹管691a、691b。移动横杆647离开回弯段645c，则使得波纹管有可能由于其固有的弹性而放长，封盖并保护臂杆。
图24表明利用一经过修改的锁定装置的防盗锁具的另一改型。代替通常的圆柱形锁和钥匙，使用一套四拨轮式暗码锁把横杆在U形构件的臂杆上固定就位。
这一改型是一种包括U形构件745和连接于套筒765的横杆747的安全锁具743。钩件745包括两根由回弯段745c连接起来的平行臂杆745a和745b。套筒765以伸缩方式套合臂杆745a。这一臂杆带有许多沿着其长度的至少一部分均匀间隔开的棘齿791。每一棘齿包括一止动表面795、一倾斜支承表面797和一内圆柱表面793。棘齿适于咬合棘爪785，容许锁壳751和横杆747朝着回弯段745c移动，但阻止横杆从臂杆上的棘齿退出，直至正确的数字暗码拨入锁头749以松脱锁定机构为止。象以前一样，锁具的外露部分最好是用塑料溶胶涂层739封盖起来。横杆747的相反一端终止于一适于接合臂杆745b的U形件783。图24所示的锁具也可以包含一些前述的其它特征，比如一适于封盖第一臂杆745a上的棘齿的手风琴式套管和/或一封盖第二臂杆745b的套管。此外，还可以使用前述型式的半圆形凹槽，而不是棘齿。还有另一个实施例，两根臂杆都配备棘齿或者凹槽，而横杆具有适于锁定两根臂杆的两把单独的暗码锁。此外，棘齿或者凹槽并不需要完全地外接于臂杆，而是只要它们沿着每一臂杆上朝外的表面彼此背着脸儿，就会足以接合锁定机构了。
表明使用一把暗码锁以接合两根臂杆的另一改型示于图25。在此实施例中，安全锁具843包括一U形钩件845，它是靠回弯段845c把平行臂杆845a、845b连接起来而构成的。回弯段和每根臂杆的相邻部分都用塑料溶胶保护涂层839封盖起来。每根臂杆带有许多沿着其长度均匀间隔开的半圆形凹槽863a、863b。虽然是完全地外接于每根臂杆，但凹槽可以制成为仅沿着每根臂杆的内侧的形式。这些凹槽可以设置得由一种锁定/解脱装置，比如一种凸轮驱动式或杠杆驱动式的肘杆机构，予以咬合，这种机构的操作和设计对于在本技术领域中的熟练人员来说是很熟知的。这样一种机构包括一对短杆872a(以局部切除方式画出)和872b(虚线画出)，它们可以相对于横杆沿轴向移动，与凹槽863a、863b彼此咬合和彼此脱离。
作为用于锁定机构(无论是暗码锁或是钥锁)的一种补充防护器件，可以使用一种气囊封壳或封套。这对于装在山地自行车和其它各种类似的全地形车辆上面的车锁特别有利，因为，在这些场合，暴露于灰尘、污泥和其它废料堆是很平常的事，而翻倒也是经常出现的。在这些条件下所碰到的频繁撞击和震动可由吸震气囊予以吸收。气囊封壳材料的生产是为人熟知的，并不是本发明的一部分。此震动隔绝层可以用热密封、用粘接或者用其它的比如胶带等类似手段固定在围绕车锁的部位上。气囊封壳材料的透明性便于凭肉眼看到车锁上的数字或者符号。
图24表明锁壳251由一层气囊外罩774封住，留有开孔776以使各个拨轮773容易接触到。
同样，图25所示的暗码锁849由一层气囊外罩874予以保护，留有开孔876以容许接触到各个拨轮873。
一般气囊外罩材料都是由适当的夹层塑料板片比如聚乙烯或者其它聚烯烃制成的。其它一些类似的弹性覆盖层可以用来代替气囊外罩，并且可以带有一个用一种诸如维尔库(Velcro)那样的物质固定就位的盖舌，此盖舌适于遮盖各个拨轮，防止它们暴露在外。
如前所指出，波纹管可由适当的合成橡胶或橡胶模制或加工而成。本锁具的其它部件，即两个U形构件以及锁定机构的各个零件，都是一理当用能够抵挡得住要撬开或损坏锁头、要剪断插杆或套筒、或者要强行分开两个U形构件的种种努力的材料制成。如前所述，已经发现钢管和表面硬化钢棒是制作“棒式”锁具的良好材料，并且在生产本发明的锁具方面也很奏效。不过，有一种趋势，即在生产自行车及其部件甚至装在自行车上的或者由骑车人插带的辅助用具方面，使用一些轻质材料。为此原因，就应当考虑使用诸如合金钢、钛及其合金、铝合金以及非金属复合材料来制作这种锁具的所有或某些部件。使用这些材料的实际可行性取决于，把它们加工成所需形状的能力和这种锁具防止本来就想通过它的使用而予以阻止的偷盗行为的能力。
最好是，在锁具的未被套管封盖的以及可能接触自行车的所有外露的金属表面上施用一种适当的塑料溶胶涂层。此种涂层与套管协同工作将会防止锁具刮伤或划伤自行车上的面层。如果锁具不用时挂在自行车上，聚合物涂层也可防止当自行车行进时令人不快的金属对金属摩擦噪音。涂层还起着保护各个部件不受腐蚀和物理性的损坏。
可以很容易地断定，本发明可以具有其它各种改型和修改而不致偏离其范畴。比如说，不使带有棘齿的杆臂长于插杆的另一臂杆，而使套筒的第一套筒筒臂长于第二套筒筒臂，也可以达到同样的效果。其次，波纹管状的套管可以暂时地或者可拆解地连接于棘齿臂杆，而不是永久性地固定在它上面。
可以理解，在本发明中可以作出许多其它修改或改换而不偏离其由所附各项权利要求及其等同物所涉及的范畴。
权利要求
1.一种防盗锁具，其特征在于它包括a)第一和第二相互对置的基本上是U形的构件，每一构件具有第一和第二平行的臂杆，其中一个构件的两根平行臂杆以伸缩方式套合另一构件的两根臂杆，以及b)锁定装置，它与所述两个U形构件相联，它们容许所述两构件相互伸缩，在咬合后固紧所述两构件，使之不被拉动而分开。
2.如权利要求1所述的锁具，其特征在于，所述第一U形构件带有沿着第一平行臂杆间隔开的棘齿，而所述锁定装置包括一棘爪，可咬合所述棘齿，在所述锁定装置锁定时，容许两个U形构件相互叠缩，不容许它们分开，在所述锁定装置未锁定时，容许在二个方向中的任一方向上移动。
3.如权利要求2所述的锁具，其特征在于，所述第一U形构件的所述第一臂杆是一根带有沿着纵向间隔开的棘齿的直杆，所述第二U形构件的所述第一平行臂杆包括一根以伸缩方式容放所述直杆的第一管状套筒，所述锁具还包括保护装置，它随着所述臂杆从所述第一管状套筒退出而逐步地封盖住所述第一臂杆上面的棘齿。
4.如权利要求3所述的锁具，其特征在于，所述棘齿至少部分地外接于所述第一U形构件的所述第一臂杆。
5.如权利要求3所述的锁具，其特征在于，所述第一U形构件的第二平行臂杆包括一套筒，所述第一U形构件的所述直杆和套筒分别套合构成所述第二U形构件两根臂杆的一管状套筒和直杆。
6.如权利要求4所述的锁具，其特征在于，所述锁定装置容放在一连接于所述第一管状套筒的锁壳内，并包括适于咬合所述棘齿的装置。
7.如权利要求6所述的锁具，其特征在于，棘齿咬合装置包括一棘爪，而锁壳包括配合所述棘爪的装置，以便交替地推压所述棘爪使之接触和脱离所述棘齿。
8.如权利要求7所述的锁具，其特征在于，每一棘齿包括一平的止动表面，它基本上垂直于所述直杆的轴线，提供一贴靠所述棘爪的支撑表面，在所述锁具锁定时可阻止所述直杆移出所述套筒;以及一第二表面，从止动表面的径向外缘朝着杆轴向内倾斜，从而并不阻止直杆移入所述套筒。
9.如权利要求3所述的锁具，其特征在于，锁具的外露部分用一层合成橡胶或聚合材料封盖住。
10.如权利要求3所述的锁具，其特征在于，逐步封盖装置包括挠性波纹管，它随着所述第一U形构件的第一臂杆从所述第二U形构件的第一管状套筒脱出而伸长并围住棘齿。
11.如权利要求10所述的锁具，其特征在于，所述波纹管的一端装接于所述直杆，而另一端随着所述一根臂杆移入和移出所述管状套筒而缩进和伸展。
12.如权利要求11所述的锁具，其特征在于，所述第一U形构件的两根臂杆是长度不等的，第一臂杆带有棘齿，伸出第二臂杆之外的长度在大约0.5英寸至1.5英寸之间。
13.如权利要求12所述的锁具，其特征在于，第二管状套筒终止于一敞开端，所述敞开端制有槽口，在套合两构件于一起时便于所述第一U形构件的所述第二臂杆嵌入所述套筒。
14.一种安全锁具，其特征在于它包括一对基本上是U形的构件，每一构件具有第一和第二基本上平行的臂杆，所述锁具适于牢固地把一部自行车或类似器械的一部分车架和/或车轮彼此拴联在一起或拴联于一固定物体，如一存车架上，所述第一U形构件包括一直杆，它作为可滑动地容放在一第一套筒之中的第一臂杆，第一套筒构成第二U形构件的第一臂部;还包括容许所述第一臂杆移入、但阻止移出所述第一套筒的锁定装置。
15.如权利要求14所述的锁具，其特征在于，所述锁定装置包括许多沿着所述第一臂杆的长度均匀间隔开的棘齿，各个棘齿的直径在所述杆件套入所述第一套筒的方向上逐渐减小，还包括咬合所述棘齿的棘爪装置。
16.如权利要求15所述的锁具，其特征在于，所述锁定装置包括一钥锁。
17.如权利要求16所述的锁具，其特征在于，所述U形构件的所述第一臂杆长于平行的第二臂杆。
18.如权利要求16所述的锁具，其特征在于，它进一步包括一挠性套筒，它随着所述第一臂杆从所述第一套筒中撤出而封盖所述棘齿。
19.如权利要求18所述的锁具，其特征在于，所述挠性套筒是一环形的合成橡胶或弹性聚合物波纹管。
20.如权利要求19所述的锁具，其特征在于，所述波纹管包括一固定于所述第一臂杆的第一端部和适于随着所述棘齿从所述圆筒形套管中撤出而伸延盖过棘齿的第二端部。
21.一种锁具，用于自行车防盗，其特征在于所述锁具包括基本上是U形的第一部件，此部件具有带有两根平行臂杆的金属插杆，第一臂杆带有许多沿纵向间隔开的棘齿，以容放在构成第二U形构件的至少一根臂部的第一圆柱套筒里面，所述第一套筒包括与之联接的锁壳，所述锁壳里面的棘爪和用来推压所述棘爪与所述棘齿相互接触和脱离接触的装置，每一所述棘齿形成一垂直于所述第一臂杆轴线的平的止动表面，以止动所述棘爪，以及一从每一棘齿的外围边沿沿一定角度伸展的第二表面，它不构成棘爪的止动表面，所述棘齿的取向要在锁定之后使得所述支撑表面适于咬合所述棘爪，以防止所述第一臂杆从所述第一套筒以伸缩方式退出，所述锁壳包括一锁头，用于起动偏压装置，以便推动所述棘爪接触棘齿，从而使两个构件不能以伸缩方式解脱开来，所述锁头还用于回撤所述偏压装置，以容许两个构件彼此相对地在二个方向中的任一方向上作套合式伸缩，所述第一臂杆还带有波纹管，适于以伸缩方式套住随着所述第一臂杆从所述套筒退出而外露出来的棘齿。
22.一种采用一根可滑动地容放在一圆柱套筒里面的直杆的安全锁具，所述直杆带有许多沿纵向间隔开的棘齿，以及一锁定装置，用于咬合和解脱所述直杆上面的棘齿，交替地阻止或容许直杆相对于所述套筒在一个方向上移动;其特征在于，一挠性防护套筒适于随着所述直杆从套筒退出以伸缩方式封盖所述直杆上面的所述棘齿。
23.如权利要求22所述的安全锁具，其特征在于，所述挠性套筒为合成橡胶或聚合材料的环形波纹管。
24.如权利要求23所述的安全锁具，其特征在于，所述波纹管包括一第一端部，它固定于所述直杆上邻近于，但离开所述棘齿的地方，以及一第二端部，适于随着棘齿从所述圆柱套筒退出而围住所述棘齿伸展开来。
25.如权利要求23所述的安全锁具，其特征在于，所述波纹管包括一固定于所述套筒的第一端部和一随着棘齿从所述套筒退出而可套住所述棘齿伸展开来的第二端部。
26.如权利要求25所述的安全锁具，其特征在于，所述棘齿部分地外接于所述直杆。
27.如权利要求25所述的安全锁具，其特征在于，所述棘齿完全地外接于所述直杆。
28.如权利要求23所述的安全锁具，其特征在于，所述直杆是一U形构件的两根平行臂杆的第一臂杆，而所述套筒是一第二、管状U形构件的两个平行套筒的第一个，从而所述第一构件的两根臂杆以伸缩方式套合所述第二构件的两个套筒。
29.一种防盗锁具，其特征在于它包括a)一基本上为U形的构件，具有平行的第一和第二臂杆和一回弯段，至少所述的第一臂杆带有许多沿着其长度的一部分间隔开来的锁合装置。b)一横杆，它具有用于分别接合第一和第二平行臂杆的第一和第二端部，所述横杆可以沿着所述臂杆的轴线朝向和远离所述回弯段而移动，同时以上述方式与臂杆相接合，以及c)锁定装置，由所述锁合装置锁合，未锁定时，所述锁定装置用以固定横杆在所述臂杆上的位置，而锁定时，用以防止横杆从所述臂杆脱落下来。
30.如权利要求29所述的锁具，其特征在于，所述锁合装置是许多沿着并至少部分地外接于所述第一所述臂杆的、沿纵向均匀间隔开的半圆形凹槽。
31.如权利要求30所述的锁具，其特征在于，锁定装置包括至少一部锁头，它包括一定位装置，用于沿着一根所述臂杆相对于所述凹槽为所述锁头确定位置，以及一锁定机构，可在一非锁定位置与一锁定位置之间运作;在前一位置上，容许横杆沿着所述臂杆在某一轴向上移动，而在后一位置上，防止横杆与臂杆之间的所述移动。
32.如权利要求31所述的锁具，其特征在于，每一锁头，包括定位装置和锁定机构在内，都被容放在一锁壳之内，所述锁壳连接于所述横杆，并具有一通路，用以沿轴向接纳一根所述臂杆。
33.如权利要求32所述的锁具，其特征在于，所述定位装置包括一盲孔，它与所述通路成直角，并具有一连通所述通路的开孔;一球面支承件，它容放在所述盲孔中并且其直径稍微大于所述开孔，所述支承件从侧向被推压进入所述开孔，部分地相贯所述通路，并接触至少在所述第一臂杆上面的所述半圆形凹槽。
34.如权利要求33所述的锁具，其特征在于，每一所述锁头包括一通常是圆柱形的钥匙启动式锁定机构，安装在其锁壳之内的一个部位处，在该处锁定机构的操作不会防碍球面支承件进出半圆形凹槽的运动，所述锁定机构具有在其一侧上的平直部分和与此部分相对置并吻合所述半圆形凹槽的曲率的弧形部分，所述锁定机构可以在两个位置之间转动，即一锁定位置，在此位置所述弧形部分接触一个所述凹槽，阻止横杆相对于至少所述第一臂杆的轴向移动，和一非锁定位置，在此位置所述移动由于球面支承件受到侧向推压进出每一接续的凹槽而仅仅被间断。
35.如权利要求34所述的锁具，其特征在于，一螺圈弹簧置放在所述盲孔之中，从侧向推压所述球面支承件穿入所述开孔与所述半圆形凹槽相接触。
36.如权利要求35所述的锁具，其特征在于，所述盲孔伸入联接于所述锁壳的横杆端部。
37.如权利要求35所述的锁具，其特征在于，每一锁壳连接于横杆，与之成直角。
38.如权利要求29所述的锁具，其特征在于，所述锁定装置包括至少一具钥匙促动式锁头或一具暗码锁头。
39.如权利要求38所述的锁具，其特征在于，所述锁合装置是沿着所述两根臂杆之一沿纵向间隔开来的，而所述锁定装置包括一具锁头。
40.如权利要求38所述的锁具，其特征在于，所述锁合装置是沿着两根所述平行臂杆沿纵向间隔开来的。
41.如权利要求40所述的锁具，其特征在于，所述锁定装置包括一具锁头，它同时由两排锁合装置咬合。
42.如权利要求40所述的锁具，其特征在于，所述锁定装置包括两具单独的锁头，每一锁头与一根所述臂杆上面的锁合装置协同工作，相对于所述臂杆将横杆定位。
43.如权利要求38所述的锁具，其特征在于，每一锁头封装在一保护封套之中。
44.如权利要求43所述的锁具，其特征在于，保护封套包括一种气囊包罩材料。
45.如权利要求29所述的锁具，其特征在于，所述锁合装置是许多沿着第一臂杆的纵向彼此均匀间隔开的棘齿。
46.如权利要求45所述的锁具，其特征在于，所述锁定装置包括一棘爪，适于在所述锁头锁定时咬合沿着所述第一臂杆排布的棘齿，从而防止所述横杆从所述两根平行臂杆中脱开。
47.如权利要求46所述的锁具，其特征在于，棘齿完全地外接于至少所述第一臂杆，每一所述棘齿包括一基本上垂直于第一臂杆轴线的平的止动表面，以及一从止动表面的沿径向的外缘，朝着所述轴线向内伸展的截锥形表面，从而使棘爪与止动表面的靠合并不妨碍横杆朝向回弯段的移动。
48.如权利要求46所述的锁具，其特征在于，所述锁合装置部分地外接于臂杆。
49.如权利要求48所述的锁具，其特征在于，所述锁合装置沿着两根臂杆的至少一部分展布，并且彼此背着地设置在每一臂杆的一侧。
50.如权利要求29所述的锁具，其特征在于，其一些部分由一保护封套封盖起来，此封套包括至少一条挠性的合成橡胶套管，以伸缩方式封盖一根臂杆的一些部分，横杆即沿着此臂杆从拆解开的位置移向配装好的位置，还包括一粘附的塑料溶胶涂层，它封盖横杆和U形构件的其它一些部分。
51.一种自行车防盗锁具，其特征在于它包括一具有第一和第二平行臂杆的基本上是U形的构件，一可移动地接合两根臂杆的横杆和一用于把所述横杆锁定在所述两根臂杆的某一固定位置上的装置;所述锁具还包括一聚合塑料溶胶保护涂层，它粘附于U形构件和横杆的一些外露部分，以及一挠性保护套管，它以伸缩方式封盖U形构件的至少一根臂杆的与所述横杆接合和脱解的那一部分。
52.如权利要求51所述的锁具，其特征在于，每一挠性套管是一环形的合成橡胶或聚合物波纹管。
53.如权利要求52所述的锁具，其特征在于，所述波纹管包括一第一端部，它固定于所述至少一根臂杆上邻近所述塑料溶胶涂层的地方，以及第二非固定端部，随着横杆逐步地接合或解脱所述臂杆而以伸缩方式围住臂杆缩进或伸出。
54.如权利要求53所述的锁具，其特征在于，至少一根平行臂杆带有锁合装置，它包括沿着至少部分地外接于所述臂杆均匀间隔开的许多半圆形凹槽或棘齿，所述波纹管适于以伸缩方式封盖所述凹槽或棘齿。
55.如权利要求51所述的锁具，其特征在于，它包括一围住所述横杆锁定装置的保护封套。
56.如权利要求55所述的锁具，其特征在于，每一封套由一种气囊外罩材料构成。
57.一种安全锁具，其特征在于它包括a)一基本上是U形的构件，它包括由一回弯段连接起来的第一和第二平行臂杆;b)一第二构件，它套合两根臂杆，并可沿着所述两根臂杆朝着和远离回弯段移动，以及c)锁定装置，在锁具锁定时防止第二构件从所述两根臂杆脱开，而在锁具未锁定时，容许所述第二构件从所述杆件脱开，所述第二构件在锁具未锁定时可以自由地从第一构件脱离开来。
58.如权利要求57所述的锁具，其特征在于，所述锁定装置包括许多沿着至少两根平行臂杆之一间隔开来的棘齿，以及一个在锁具锁定时由弹簧从侧面推压而与一个所述棘齿紧密接触的棘爪。
59.如权利要求58所述的锁具，其特征在于，所述棘齿部分地外接于所述臂杆。
60.如权利要求57所述的锁具，其特征在于，所述锁定装置包括许多半圆形凹槽，它们沿着至少两根平行臂杆之一间隔开来，以及一锁定机构，它具有半弧形部分，在锁定位置上可转动而与所述半圆形凹槽之一相接触，并在非锁定位置上可转动而与所述凹槽脱离接触。
61.如权利要求60所述的锁具，其特征在于它还包括一球面支承件，由弹簧从侧向推压而咬合所述半圆形凹槽，在启动所述锁定件之前沿着所述第一构件的两根臂杆确定第二构件的位置。
62.如权利要求61所述的锁具，其特征在于，半圆形凹槽完全地外接于臂杆。
全文摘要
一种防止自行车被盗的安全锁具，包括一U形构件，它具有两根平行臂杆，由一中间回弯段连接。一第二构件，或是U形的构件，或是一伸展于两根所述臂杆之间并与之接合的横杆，可以沿着锁具的轴向朝着或远离回弯段移动。一锁定装置与所述第二构件和至少一根所述臂杆协同动作，可相对于两根臂杆锁定第二构件的位置，使之不能被拉动而分开。
文档编号E05B15/00GK1112636SQ9510472
公开日1995年11月29日 申请日期1995年4月26日 优先权日1994年4月26日
发明者凯文·D·温拿 申请人:温拿国际罗耶特公司