专利名称：铁卷门架板与马达固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种铁卷门架板与马达固定的改进装置。
常用的铁卷门架板结构，有一种是在固定箱架板上设马达，该马达轴心套接有一主动轮，该主动轮中心具有轴承，该轴承凭借一定位结构以辅助主动轮确实定位在架板上，该主动轮是与一被动轮套设链条而形成连动，其中，马达与架板固定的方式，是在架板上设数个与马达脚座对应的穿孔，并在马达脚座上设与前述穿孔相互对应的通孔，再在穿孔与通孔穿锁螺栓而使马达固定在架板上。这种常用马达固定构造，一般都只是单纯地在架板上设穿孔，并配合在马达的脚座上设通孔，使穿孔与通孔对合再穿锁螺栓固定，也即其穿孔与通孔之间并无相对穿套嵌合的构造设计，但是如果加工时马达各个脚座底部呈不平整状态，即各脚座底面非位于同一平面上，则当马达脚座与架板接触时，马达便会呈不平稳状态，不仅机件容易因震动造成损坏，而且也会产生极大的噪音。
还有，有另外一种常用马达固定结构，是在架板的穿孔设凸起部，该凸起部内外侧均呈锥斜延伸，其内部供螺栓头容置，并配合在马达脚座的通孔设一凹陷部，该凹陷部则呈铅垂延伸在顶端再收缩成锥形，当马达脚座与架板贴合时，其凸起部会穿入脚座的凹陷部内，以缩短螺栓与螺帽螺锁的距离，但是这种常用的凹起部只是单纯圆锥形状，而脚座的凹陷部则呈铅垂延伸，两者并无法密切嵌合，故当马达脚座与架板贴合时，其凸起部是松穿在脚座的凹陷部中，也即凸起部与凹陷部之间具有极大的空隙，两者容易因脚座不平整而产生不平稳现象，故也容易因震动产生损坏与噪音等缺点，而且，这种常用结构是采用螺栓向外穿越架板，而螺套锁在外，然而，螺栓末端会突伸在架板外，容易受潮而产生锈蚀断裂的现象，并且其螺栓末端突伸部也容易碰伤操作者。
再有，又有一种架板固定其它机件的结构，其也只是单纯在架板上冲设多角凹孔，再在凹孔向外穿设螺栓以锁固机件，然而，这种常用结构也是以螺栓向外穿出，故而会产生容易锈蚀断裂及碰触受伤等缺点。
因此，对于上述常用结构设计不良，产生马达固定不平稳，容易造成损坏及噪音等缺点，是急需人们进行改进的。
本实用新型的目的在于提供一种稳定性好、不易损坏及不易产生噪音的架板与马达固定装置。
这种铁卷门架板与马达固定装置，是在固定箱架板上设有马达，该马达轴心套接有一主动轮，该主动轮中心具有轴承，该轴承通过一定位结构以辅助所述主动轮定位在所述架板上，其中，所述马达与所述架板固定的方式，是在该架板上设数个与该马达脚座对应的穿孔，并在该马达脚座上设与前述穿孔相互对应的通孔，再在该穿孔与该通孔穿锁螺栓而使所述马达固定在所述架板上，本实用新型的要点是所述架板的穿孔处形成凸起部，该凸起部铅垂向上延伸，且该凸起部内部形成一容置槽，在该容置槽内容设有一具有螺牙的补强块，且在所述马达脚座的通孔处形成凹陷部，该凹陷部也呈铅垂延伸，通过该凹陷部与所述凸起部局部密贴，使所述马达贴置在所述架板时，所述穿孔的凸起部恰与所述脚座的通孔凹陷部穿合。这样可提高马达和架板结合牢固性及锁紧稳定性。
以下结合附图进行详细说明。
图1为本实用新型的分解示意图图2为本实用新型的组合示意图图3为本实用新型的组合剖示图图4为一种常用结构的示意图图5为另一种常用结构的示意图如
图1、图3所示，本实用新型的基本结构大致如常用结构，是在固定箱架板10上设马达20，该马达轴心套接有一主动轮，该主动轮中心具有轴承，该轴承通过一定位结构以辅助主动轮确实定位在架板上，其中，马达20与架板10固定的方式，是在架板10上设数个与马达脚座对应的穿孔11，并在马达脚座21上设与前述穿孔11相互对应的通孔22，再在穿孔11与通孔22穿锁螺栓而使马达20固定在架板10上，本实用新型的要点是，在架板10的穿孔11孔缘处形成凸起部12，该凸起部12铅垂向上延伸，且凸起部12内部形成一容置槽120，在容置槽120内容设有一外侧面具有凹凸纹，内具有螺牙的补强块13，且在马达脚座21的通孔22处形成凹陷部23，该凹陷部23也呈铅垂延伸，通过该凹陷部23与凸起部12局部密贴，使马达贴置在架板时，其穿孔11的凸起部12恰与脚座21的通孔22凹陷部23穿合，这样可提高马达和架板结合牢固性及锁紧稳定性。
如图2、图3所示，本实用新型在组合时，是先将马达20贴置在架板10上，使马达脚座21的通孔22恰与架板10的穿孔11对齐，再将马达脚座21移至与架板10贴合，使架板10上的凸起部12恰与马达脚座21的凹陷部23嵌合，进而形成稳定的嵌合状态，再将螺栓自马达脚座21顶面穿入，使螺栓穿入凸起部12而与予先埋设的补强块13的内螺牙螺合锁固，再在脚座21一侧穿锁调整螺栓24，使该调整螺栓24穿入通孔22而抵住凸起部12的侧面定位，即为本实用新型的组合状态。其中在埋设补强块13时，因补强块13侧面具有凹凸纹，故直接将补强块13施力压入容置槽120，即可使补强块13定位在容置槽120内而呈不施转状态，还有，因凸起部12外侧面呈铅垂延伸，故而调整螺栓24末端可正确抵住凸起部12，而形成一牢固抵紧状态。
图4为一种常用结构的示意图，如图4所示，这种常用结构是在架板30的穿孔31设凸起部32，该凸起部32内外侧均呈锥斜延伸，其内部供螺栓头33容置，并配合在马达脚座40的通孔41设一凹陷部42，该凹陷部42则呈铅垂延伸在顶端再收缩成锥形，凸起部32与凹陷部无法密切地嵌合，二者之间具有极大的空隙，两者容易因脚座40不平整而产生不平稳现象，故也容易因震动造成损坏与噪音等缺点，又因螺栓末端会突伸在架板外，容易产生锈蚀断裂，也容易碰伤操作者。
图5为另一种常用结构的示意图。如图5所示，这种常用结构也只是单纯在架板50上冲设多角凹孔51，再在凹孔51向外穿设螺栓52以锁固机件，由于螺栓向外穿出，也容易产生锈蚀断裂及碰触受伤等缺点。
本实用新型的结构可规纳有下列几上点优点1、采用嵌合构造设计，牢固性好，稳定性良好，不易损坏，其是在架板10与马达脚座21设相配合的凸起部12与凹陷部23均呈铅垂延伸的相配合形式，使两者得以密切嵌合而形成一稳定、牢固的结合状态，故而可有效减低震动现象，以延长机件寿命。
2、密合式嵌合构造，使震动降低，可有效降低噪音，其架板10与马达脚座21以凸起部12与凹陷部23密切嵌合，稳定性好，震动现象减低，故而可有效降低噪音。
3、补强的结构设计可有效补强冲孔处的强度，其在凸起部12的容置槽120埋设补强块13，通过补强块13埋补凸起部12，以辅助补强凸起部12冲设应力产生减弱强度的情形，故而可提高冲孔处的结构强度。
4、凸起部12铅垂延伸的设计，可供调整螺栓24正确抵住，故而可提高调整螺栓24抵紧的稳定性，更加减低震动及降低噪音。
5、补强块的安装极为简便容易实施，其是补强块13侧面设凹凸纹，该凹凸纹所延伸的外径略大于容置槽120内径，只要施予适当力量将补强块13压入容置槽120，即可使补强块13定位在容置槽120，并呈不旋转状态，可有效与螺栓锁固。
综上所述，本实用新型的构造，具有提高牢固性与稳定性，减低震动，延长机件寿命，降低噪音等功效，可彻底改善常用产品所产生的诸多缺点。
权利要求1.一种铁卷门架板与马达固定装置，是在固定箱架板上设有马达，该马达轴心套接有一主动轮，该主动轮中心具有轴承，该轴承通过一定位结构以辅助所述主动轮定位在所述架板上，其中，所述马达与所述架板固定的方式，是在该架板上设数个与该马达脚座对应的穿孔，并在该马达脚座上设与前述穿孔相互对应的通孔，再在该穿孔与该通孔穿锁螺栓而使所述马达固定在所述架板上，其特征在于所述架板的穿孔处形成凸起部，该凸起部铅垂向上延伸，且该凸起部内部形成一容置槽，在该容置槽内容设有一具有螺牙的补强块，且在所述马达脚座的通孔处形成凹陷部，该凹陷部也呈铅垂延伸，通过该凹陷部与所述凸起部局部密贴，使所述马达贴置在所述架板时，所述穿孔的凸起部恰与所述脚座的通孔凹陷部穿合。
专利摘要一种铁卷门架板与马达固定装置，该装置包括有架板、马达。架板和马达是采用螺栓穿锁架板上的穿孔和马达脚座上的通孔进行固定的。本实用新型的要点是，架板的穿孔处形成凸起部，该凸起部内部形成一容置槽，在该容置槽内容设有一具有螺牙的补强块，且在马达脚座的通孔处形成凹陷部，通过凹陷部与凸起部局部密贴，使马达贴置架板时，穿孔的凸起部恰与脚座的通孔凹陷部穿合。可提高马达和架板结构牢固性及锁紧稳定性。
文档编号E06B9/68GK2240603SQ9521828
公开日1996年11月20日 申请日期1995年8月8日 优先权日1995年8月8日
发明者叶有全 申请人:叶有全