专利名称：自行车防盗报警锁的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于自行车防盗报警锁的。
在现有技术中，虽有自行车防盗报警锁，但这种锁进入报警警戒状态后，一旦有人触碰自行车即自动报警；然而在日常自行车停放过程中，会有许多善意、非盗车性的触碰，均会发出报警声，造成许多不必要的、错误的报警。
本实用新型的目的是提供一种仅在盗贼破坏自行车锁时才发出报警声的自行车防盗报警锁。
本实用新型提供的这种自行车防盗报警锁的原理是当锁具处于报警警戒状态时，偷车贼切断锁梁及其内部导线或者破坏车锁的其它部位时，该锁即发出报警声。
本实用新型提供的这种自行车防盗报警锁由锁梁、锁体两部份构成。
锁梁内有导线、与导线的两端连通的两个导线触点。导线和导线触点均与锁梁的外壳不导通。
锁体内有固定孔、锁心、锁舌、与导线触点对应的锁体触点、锁心开关、集成电路盒等组成。固定孔用于锁体通过螺钉与自行车后叉或前叉固定安装。锁体触点与导线触点构成开关K2，当切断锁梁及其内部导线或者破坏车锁的其它部位时，开关K2断开。锁心开关即开关K1，当开锁时，插入钥匙旋转，取出锁梁时，开关K1断开，当锁处于报警警戒状态，开关K1接通。集成电路盒内装有电阻R、三极管T1、三极管T2、电源E、讯响集成块及讯响器。
本实用新型提供的这种防盗报警锁的优点是报警准确，不产生错误报警和非盗车报警。
附图是本实用新型提供的这种防盗报警锁的结构示意图及电路原理示意图。其中，附
图1是这种防盗报警锁的主视图，附图2是这种防盗报警锁去掉锁梁后的左视图，附图3是这种防盗报警锁的电路原理示意图。
附
图1中，锁梁(1)、导线(2)、锁心开关(3)、锁体(4)、固定孔(5)、锁心(6)、锁舌(7)、导线触点(8)、锁体触点(9)。导线(2)置于锁梁(1)内，并与其两端的导线触点(8)连通，导线(2)和导线触点(8)均与锁梁(1)的外壳不导通。锁心开关(3)即附图3中开关K1，与锁心(6)相连，利用车钥匙可以切断或接通报警电路。固定孔(5)用于锁体(4)通过螺钉与自行车前叉或后叉的固定安装。锁舌(7)能上、下伸缩，以锁住锁梁(1)或打开锁取出锁梁(1)。锁体触点(9)与导线触点(8)相对应，锁体触点(9)与导线触点(8)构成附图3中的开关K2，当切断锁梁(1)及其导线(2)或者破坏车锁的其它部位时，开关K2断开，即发出报警声。
附图2中，锁体(4)、固定孔(5)、锁体触点(9)、集成电路盒(10)。集成电路盒(10)内装有附图3中所示电阻R、三极管T1、三极管T2、电源E、讯响集成块及讯响器。其余部件功能同前所述。
附图3中，电源E、开关K1、开关K2、电阻R、三极管T1、三极管T2、讯响集成块及讯响器Rf。当开关K1接通，锁处于报警警戒状态，开关K2一旦断开，三极管T1和三极管T2即工作，讯响集成块也同时工作，讯响器发出警报声。
本实用新型提供的这种自行车防盗报警锁的一个工作例如下将装配好的锁体(4)用螺钉通过固定孔(5)固定在自行车的前叉或后叉上，插入锁梁(1)，并用钥匙旋转锁心(6)至锁心开关(3)接通，取出钥匙，该锁即处于报警警戒状态；一旦有盗车者切断锁梁(1)和导线(2)或破坏锁体(4)的其它部位时，该锁即发出报警声，否则不会发出报警声；车主要使用该自行车时，只需将车钥匙插入锁心(6)，旋转至锁心开关(3)断开，即可随意取出锁梁(1)使用该自行车，并不会发出报警声。
权利要求一种自行车防盗报警锁，由锁梁(1)和置于锁体(4)内的锁舌(7)、锁心(6)、锁心开关(3)、集成电路盒(10)、固定孔(5)等组成，其特征在于锁梁(1)内有两端与导线触点(8)连通的导线(2)，在锁体(4)内有与导线触点(8)相对应的锁体触点(9)。
专利摘要本实用新型是关于自行车防盗报警锁的,由于采用了盗车者切断锁梁或破坏锁体的其它部位时才发出报警声,克服了现有技术中触碰报警产生的不必要的、错误的报警。
文档编号E05B45/08GK2306296SQ9623259
公开日1999年2月3日 申请日期1996年1月23日 优先权日1996年1月23日
发明者张新建 申请人:张新建