专利名称：汽车卧铺防震铺垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于卧铺卡车驾驶室的卧铺以及长途卧铺客车所用的铺垫。
已有的卧铺卡车的卧铺所用的铺垫以及长途卧铺客车所用的铺垫，是用人革皮包覆海棉等充填物制成。其缺点是比较硬，因而在汽车行驶中震动强度较强，导致驾驶员或旅客得不到较好的休息。
本实用新型的目的是，提供一种防震性好、使用方便的汽车卧铺铺垫。
实现本实用新型的目的的技术方案是(参见
图1及图7)，本防震铺垫具有密封垫体(1)、阀门(2)和枕套(3)，枕套(3)上设有拉链(31)且枕套(3)兼作贮物袋，枕套(3)与密封垫体(1)相缝合，密封垫体(1)与阀门(2)密闭连接。
参见图2及图3，密封垫体(1)的内腔中设有多组拉紧件(4)，每组拉紧件(4)由上拉紧带(41)、下拉紧带(42)及连接卡件(43)组成；上拉紧带(41)的两端与密封垫体(1)的上端面固定连接，下拉紧带(42)的两端与密封垫体(1)的下端面固定连接，上拉紧带(41)和下拉紧带(42)通过连接卡件(43)相连。
仍参见
图1，密封垫体(1)上设有1～5组安全带组件(5)，每组安全带组件(5)由2根安全带(51)及一对安全扣(52)组成，每根安全带(51)的一端与固定在密封垫体(1)上的连接带(11)相连，另一端与安全扣(52)的一片相连，密封垫体(1)中充有空气或水。
考虑到使本铺垫在用于客车卧铺时更为可靠，安全带组件(5)有5组，其中至少有2组的安全带(51)为普通安全带，其余为松紧带。普通安全带用于将整个铺垫固定在床架上。
参见图6，考虑到可使本铺垫用于床架呈一定角度的场合，阀门(2)有2只，密封垫体(1)分为前段密封垫体(12)和后段密封垫体(13)两段，前段密封垫体(12)与一个阀门(2)密闭连接，后段密封垫体(13)与另一个阀门(2)密闭连接，前段密封垫体(12)与后段密封垫体(13)的上面层连为一体。
在环境温度较热的场合，本铺垫还可配有尼龙凉席，密封垫体(1)上面层长度方向的一边缝有长拉链(6)的一片，长拉链(6)的另一片缝合在尼龙凉席上，尼龙凉席通过长拉链(6)连接在密封垫体(1)上。
在环境温度较冷的场合，本铺垫可配有太空棉被子，密封垫体(1)中充有空气。
本实用新型具有积极的效果(1)本铺垫在炎热的夏天使用，可灌入凉水，铺垫上再加上一席尼龙凉垫，既柔软又去炎。在其余季节则充入空气使用，当气候较冷时，还可再加上被子，从而有效起到保暖作用。(2)因为本铺垫充入了水或空气，对汽车行使途中的颠簸可起到一定的缓冲、防震作用，有利于不驾驶汽车的驾驶员或乘客在行使中可享受舒适的睡眠休息。(3)本铺垫设置安全扣，一方面可以将铺垫固定在长途客车的乘客床架上，另一方面可扣住被子，不致在行驶途中落下。(4)本铺垫的密封垫体设计成两段，可适应长途客车中的乘客床架的前段有一倾角的场合，使密封垫体不易损坏。(5)枕套设计成兼作贮物袋的结构，夏天可将被子塞入其中用作枕芯，其余季节可将尼龙凉席塞入其中用作枕芯。
本实用新型的图面说明如下
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为
图1的A-A剖视示意图。
图3为本实用新型连接卡件示意图。
图4为本实用新型安全扣的结构示意图。
图5为本实用新型阀门的结构示意图。
图6为本实用新型的另一种结构示意图。
图7为
图1的B向视图。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
实施例1见
图1，用双面增强塑料布经高频焊接，制成如图所示形状的密封垫体(1)。将图5所示结构的自行车所用的气门芯作为阀门(2)密闭固定在密封垫体(1)的开孔处。见图2及图3，在密封垫体(1)的内中焊接固定有同种材质的拉紧带(41、42)，拉紧带(41、42)按每隔10厘米的间隔设置且上下拉紧带(41、42)之间用连接卡件(43)相连接。将枕套(3)缝合在密封垫体(1)上，枕套(3)设有短拉链(31)(见图7)。
仍见
图1，密封垫体(1)侧面焊接有连接带(11)，作为安全带(51)的松紧带与连接带(11)相连，松紧带(51)的另一端设有图4所示形状的安全扣(52)的一片，同样相对应的侧面焊接有另一连接带，该连接带上连接有另一松紧带(51)，松紧带(51)上连接有安全扣(52)的另一片，从而构成安全带组件(5)。安全带组件(5)共有三组。
密封垫体(1)上面层的外侧缝合有长拉链(6)的一片，长拉链(6)的另一片缝合在尼龙凉席上。另外本铺垫还配有太空棉被。
本实施例所述的铺垫可用于卧铺卡车的驾驶室中。在炎热的夏天则将尼龙凉席通过长拉链(6)连接在密封垫体(1)上，同时在密封垫体(1)内充入凉水，将被子塞入枕套作为枕芯。在其余季节则在密封垫体(1)内充入空气，将凉席塞入枕套作为枕芯，而将被子取出使用。
实施例2见图6，其余同实施例1，不同之处在于，本实施例的密封垫体(1)用于长途客运卧铺汽车中，且该汽车的乘客床架的形状为有一倾角的床架。密封垫体(1)分为前段密封垫体(12)及后段密封垫体(13)两段，每段密封垫体均具有一个阀门(2)，前段密封垫体(12)和后段密封垫体(13)的上面层为一体。安全带组件(5)有五组，其中两组向下扣合的安全带组件(5)其安全带(51)与通常轿车所用的安全带的材质相同，另外三组向上扣合的安全带组件(5)其安全带(51)是松紧带，用于扣合被子不致滑落，且使乘客卧床时更加为安全。
权利要求1.一种汽车卧铺防震铺垫，其特征在于，具有密封垫体(1)、阀门(2)和枕套(3)，枕套(3)上设有拉链(31)且枕套(3)兼作贮物袋，枕套(3)与密封垫体(1)相缝合，密封垫体(1)与阀门(2)密闭连接。
2.根据权利要求1所述的汽车卧铺防震铺垫，其特征在于，密封垫体(1)的内腔中设有多组拉紧件(4)，每组拉紧件(4)由上拉紧带(41)、下拉紧带(42)及连接卡件(43)组成；上拉紧带(41)的两端与密封垫体(1)的上端面固定连接，下拉紧带(42)的两端与密封垫体(1)的下端面固定连接，上拉紧带(41)和下拉紧带(42)通过连接卡件(43)相连。
3.根据权利要求1所述的汽车卧铺防震铺垫，其特征在于，密封垫体(1)上设有1～5组安全带组件(5)，每组安全带组件(5)由2根安全带(51)及一对安全扣(52)组成，每根安全带(51)的一端与固定在密封垫体(1)上的连接带(11)相连，另一端与安全扣(52)的一片相连，密封垫体(1)中充有空气或水。
4.根据权利要求3所述的汽车卧铺防震铺垫，其特征在于，安全带组件(5)有5组，其中至少有2组的安全带(51)为普通安全带，其余为松紧带。
5.根据权利要求3所述的汽车卧铺防震铺垫，其特征在于，阀门(2)有2只，密封垫体(1)分为前段密封垫体(12)和后段密封垫体(13)两段，前段密封垫体(12)与一个阀门(2)密闭连接，后段密封垫体(13)与另一个阀门(2)密闭连接，前段密封垫体(12)与后段密封垫体(13)的上面层连为一体。
6.根据权利要求1至5之一所述的汽车卧铺防震铺垫，其特征在于，本铺垫配有尼龙凉席，密封垫体(1)上面层长度方向的一边缝有长拉链(6)的一片，长拉链(6)的另一片缝合在尼龙凉席上，尼龙凉席通过长拉链(6)连接在密封垫体(1)上。
7.根据权利要求1至5之一所述的汽车卧铺防震铺垫，其特征在于，本铺垫还配有太空棉被子，密封垫体(1)中充有空气。
专利摘要本实用新型涉及一种用于卧铺卡车驾驶室的卧铺以及长途卧铺客车所用的铺垫。本铺垫具有密封垫体(1)、阀门(2)和枕套(3),枕套(3)上设有拉链且枕套(3)兼作贮物袋,枕套(3)与密封垫体(1)相缝合,密封垫体(1)与阀门(2)密闭连接。本汽车卧铺铺垫防震性好、使用方便。
文档编号A47C27/00GK2342701SQ9822714
公开日1999年10月13日 申请日期1998年6月20日 优先权日1998年6月20日
发明者陈建庆 申请人:陈建庆