专利名称：可炊可卧变形汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通工具，具体说就是一种可炊可卧变形汽车。
(二)
背景技术：
随着改革开放的深入，国民经济的增长，人民生活水平在不断提 高。旅游已经成为人们度假休闲的一种最普遍方式，自驾车旅游成了 有车一族的首选，在长途旅行中人们渴望一种可以在车内睡眠休息、 可以在车内炒菜做饭的轿车。很多有识之士对汽车做了颇具创意的改
革。比如96220266.0专利公开的是一种多功能汽车前排座椅，发明 人对座椅的改进是为了增加乘坐的舒适性。97249610.6专利是一种多 功能汽车物架，99207121.6则是一种多功能驾驶室，200720081094.5 公开的是一种多功能汽车座椅，200720033588.6是一种多功能水陆汽 车。功能最完善的轿车莫过于国外的房车了，但这种车造价极其昂贵， 一般阶层人士渴求而不可得。
(三) 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种使用方便、经济实用、造价低、 适合于自驾旅游的可炊可卧变形汽车。
本发明的目的是这样实现的它是由汽车主体1和多功能车厢2 组成的；汽车主体1联接多功能车厢2。
本实用新型一种可炊可卧变形汽车，还有以下技术特征 (1)所述的多功能车厢2包括乘卧间3、厨房间4、车厢体21、升降机构16和车厢上盖22。乘卧间3连接厨房间4，升降机构16位 于车厢体21的四个角，车厢上盖22位于车厢体21的顶端，车厢上 盖22连接车厢体21，车厢体21连接升降机构16。
(2) 所述的乘卧间3包括右排座5、左排座6、上卧铺7和升降 门8。右排座5设置在左排座6的右边，上卧铺7位于右排座5和左 排座6的上方，升降门8位于乘卧间3与厨房间4的连接处。
(3) 所述的升降门8由升降部14和固定部15组成。升降部14 连接固定部15。
(4) 所述的厨房间4包括左灶台9、右灶台10、右翻板ll、左 翻板12和加宽板13。左灶台9和右灶台10位于厨房间4的两侧， 右翻板11位于右灶台10的上方，加宽板13设置在右翻板11下方， 加宽板13连接右翻板11。
(5) 所述的升降机构16由V形柱17、保温层20、液压缸18 和活塞杆19组成。液压缸18和活塞杆19位于V形柱17和保温层 20的中部，液压缸18连接活塞杆19， V形柱17连接保温层20。
(6) 所述的车厢上盖22包括棚板23、合页25和活动车厢壁24。 棚板23连接合页25，合页25连接活动车厢壁24。
本实用新型一种可炊可卧变形汽车，结构简单，使用方便，实现 了自驾车旅游可以在车内睡眠和做饭的愿望，可以给长期在野外活动 的人员提供一种房车般的便利。
图1为本实用新型的整体结构示意图；图2为本实用新型的车厢结构示意图3为本实用新型的厨房间结构示意图4为本实用新型的升降机构示意图5为本实用新型的车厢上盖示意图。 具体实施方式
以下结合附图举例对本实用新型作进一步说明。
实施例1，结合图1，本实用新型可炊可卧变形汽车，是一种由 可加高的车厢、可变化的座椅组合和多功能的灶台构成的新型汽车。 由汽车主体(1)和多功能车厢(2)组成汽车主体(1)联接多功能 车厢(2)。所述的多功能车厢(2)包括乘卧间(3)、厨房间(4)、 车厢体(21)、升降机构(16)和车厢上盖(22)，乘卧间(3)连接 厨房间(4)，升降机构(16)位于车厢体(21)的四个角，车厢上盖 (22)位于车厢体(21)的顶端，车厢上盖(22)连接车厢体(21)， 车厢体(21)连接升机结构(16)。所述的乘卧间(3)包括右排座(5)、 左排座(6)、上卧铺(7)和升降门(8);右排座(5)设置在左排座 (6)的右边，上卧铺(7)位于右排座(5)和左排座(6)的上方， 升降门(8)位于乘卧间(3)与厨房间(4)的连接处。所述的升降 门(8)由升降部(14)和固定部(15)组成；升降部(14)连接固 定部(15)。所述的厨房间(4)包括左灶台(9)、右灶台(10)、右 翻板(11)、左翻板(12)和加宽板(13);左灶台(9)和右灶台(10) 位于厨房间(4)的两侧，右翻板(11)位于右灶台(10)的上方， 加宽板(13)设置在右翻板(11)下方，加宽板(13)连接右翻板(11)。所述的升降机构(16)由V形柱(17)、保温层(20)、液压缸(18) 和活塞杆(19)组成；液压缸(18)和活塞杆(19)位于V形柱(17) 和保温层(20)的中部，液压缸(18)连接活塞杆(19)， V形柱(17) 连接保温层(20)。所述的车厢上盖(22)包括棚板(23)、合页(25) 和活动车厢壁(24);棚板(23)连接合页(25)，合页(25)连接活 动车厢壁(24)。
实施例2，结合图1，本实用新型可炊可卧变形汽车，驾驶室与 车厢分开，车厢部分的车盖可以通过车厢四个角的升降机构自由升 降，车厢得以加高。行驶时车盖降下，睡眠或做饭时车盖升起，改变 车内布局即可构成两个上床铺、五个变化座椅、 一个折叠桌、两个折 叠凳、 一个餐桌和两个灶台。
权利要求1.一种可炊可卧变形汽车，由汽车主体(1)和多功能车厢(2)组成；其特征在于汽车主体(1)联接多功能车厢(2)。
2. 根据权利要求1所述的一种可炊可卧变形汽车，所述的多功能车 厢(2)包括乘卧间(3)、厨房间(4)、车厢体(21)、升降机构(16) 和车厢上盖(22)，其特征在于乘卧间(3)连接厨房间(4),升降 机构(16)位于车厢体(21)的四个角，车厢上盖(22)位于车厢体(21)的顶端，车厢上盖(22)连接车厢体(21)，车厢体(21)连 接升降机构(16)。
3. 根据权利要求2所述的一种可炊可卧变形汽车，所述的乘卧间(3) 包括右排座(5)、左排座(6)、上卧铺(7)和升降门(8);其特征 在于右排座(5)设置在左排座(6)的右边，上卧铺(7)位于右 排座(5)和左排座(6)的上方，升降门(8)位于乘卧间(3)与厨 房间(4)的连接处。
4. 根据权利要求3所述的一种可炊可卧变形汽车，所述的升降门(8) 由升降部(14)和固定部(15)组成；其特征在于升降部(14)连 接固定部(15)。
5. 根据权利要求2所述的一种可炊可卧变形汽车，所述的厨房间(4) 包括左灶台(9)、右灶台(10)、右翻板(11)、左翻板(12)和加宽 板(13);其特征在于左灶台(9)和右灶台(10)位于厨房间(4) 的两侧，右翻板(11)位于右灶台(10)的上方，加宽板(13)设置 在右翻板(11)下方，加宽板(13)连接右翻板(11)。
6. 根据权利要求2所述的一种可炊可卧变形汽车，所述的升降机构(16)由V形柱(17)、保温层(20)、液压缸(18)和活塞杆(19) 组成；其特征在于液压缸(18)和活塞杆(19)位于V形柱(17) 和保温层(20)的中部，液压缸(18)连接活塞杆(19)， V形柱(17) 连接保温层(20)。
7. 根据权利要求2所述的一种可炊可卧变形汽车，所述的车厢上盖 (22)包括棚板(23)、合页(25)和活动车厢壁(24);其特征在于棚板(23)连接合页(25)，合页(25)连接活动车厢壁(24)。
专利摘要本实用新型的目的在于提供一种使用方便、经济实用、造价低、适合于自驾旅游的可炊可卧变形汽车。它是由汽车主体和多功能车厢组成的；多功能车厢包括乘卧间、厨房间、车厢体、升降机构和车厢上盖。乘卧间连接厨房间，升降机构位于车厢体的四个角，车厢上盖位于车厢体的顶端，车厢上盖连接车厢体，车厢体连接升降机构。本实用新型一种可炊可卧变形汽车，结构简单，使用方便，实现了自驾车旅游可以在车内睡眠和做饭的愿望，可以给长期在野外活动的人员提供一种房车般的便利。
文档编号B62D33/00GK201320995SQ200820091289
公开日2009年10月7日 申请日期2008年11月6日 优先权日2008年11月6日
发明者王绍斌 申请人:王绍斌