专利名称：带多用车厢的汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车，特别是一种带多用车厢的汽车。
一般小型汽车可分为客用和货用两大类，某些汽车具有载客和载货两种功能，例如小型面包车，将车厢内的乘客座椅拆除后即可做为载货的封闭式汽车。某些载货汽车也具有一定的客运功能，例如装有双排座位的带有敞开式货厢的多用途小型工具车。上述车型虽都有一定的客货兼用功能，但也存在局限性，例如小面包车在拆除车厢内的乘客座椅后，其载货空间不能在原有基础上扩大，改装成的车辆也是客、货用途单一的汽车，其使用性能也不能在原有基础上扩大。即不能使改装后的汽车既能载货又能载客，并扩大其综合性能。
本实用新型目的是提供一种带多用车厢的汽车，能充分利用其车厢的运载空间，经简单拆装将客车、货车互相改变。除扩大原有车型的用途外，改装后的车型还同时具有客、货车功能，并扩大了其综合使用性能。
本实用新型目的是按如下技术方案实现的。在汽车的司机椅1背后装有箕形板3，在车厢的后部二侧装有侧后座23，在车厢后部二侧装有护栏22。该箕形板3包括中立面32、侧立面35、底面34，中立面32位于司机椅1背后，其底面34位于车厢的底板28上，二个侧立面35分别固定在车厢的内侧厢板20上，在中立面32的两个侧边与各侧立面35之间、在中立面32的底边与底面34之间均用合页38连接。在中立面32的底边具有与其垂直的小底面32A，用合页38将小底面32A与底面34连接。在所述底面34上开有安放备胎用孔42，在中立面32上具有备胎支板31。在中立面32底部装有支承33。该中立面32经接板44固定于司机椅1下面的横杠19上。上述的护栏22装在支轴27上，并可绕该支轴27转动，在护栏22上装有磁铁21。在车厢前支杆5上装有与护栏22的立杆22A相适应的夹头6。上述侧后座23是装在卧轴15上，并可绕其转动的。在该侧后座23下方具有小工具箱12。以上所述的结构布置是按客用吉普车的结构考虑的。当载货时，可将乘客椅4去掉，箕形板放开，将司机椅1与货厢隔开，备胎41可装在副司机椅背后，侧后座23可折转放下以乘坐，并用护栏22保护，后侧座无乘客时，可将其折转向上，将护栏22折转，用夹头6夹住护栏22的立杆22A，将侧后座23挡住，空出车厢后部空间用来装货。当客用时，可不拆去乘客椅4，将箕形板3折叠收拢，靠在司机椅1背后，侧后座23可折起，以空出车厢后部用来装货，也可将侧后座23放下，用来乘坐，以便多载乘客。此外，在该侧后座23下面还具有小工具箱12用来盛装随车工具，备胎41可放在后厢板14外面后部，也可放在车厢内的箕形板的底面34上的备胎安放用孔42内。
综上所述，带多用车厢的汽车由于采用了可折叠的箕形板能将司机椅、即驾驶室与货厢隔开，箕形板的二个侧立面用于保护车厢内壁，使不致被货物碰坏。该箕形板不使用时可折叠位于司机椅后，不占用车厢过多的空间。在车厢后部装有侧后座及相应的护栏，既可乘坐客人，用护栏保护；又可将侧后座折起，用护栏折转档住，以增加车厢装货空间。在车厢后部的侧后座下面的小工具箱可盛装随车工具，以留出二小工具箱之间的空间用于载货，增加其综合性能。因此，本方案带多用车厢的汽车能充分利用其车厢运载空间，经简单的拆装乘客椅后，将客车、货车互相变换，除扩大原有车型的客货用途外，改装后的车型还同时具有客、货车功能，既适于客用(不拆除乘客椅)并带有较大载货的后背箱，又适于载货(拆除乘客椅)并具有后侧座载客功能，且均不影响随车工具的携带，适于吉普车及类似汽车的改装。
下面以实施例具体介绍。
图1为带多用车厢的汽车的结构示意图，图2为
图1中K向局部视图，图3为
图1中L向局部视图，图4为图2中侧后座23和护栏22折转后的形式，图5为
图1中A处放大图，图6、7为箕形板3的结构图，图8为图4中B处放大图。
如
图1、2、3所示，在司机椅1背后装有箕形板3，在车厢2后部二侧装有侧后座23，在车厢后部二侧装有护栏22。参照图6，图7，箕形板3包括中立面32、侧立面35、底面34，中立面32位于司机椅1背后，底面34位于车厢底板28上，可用螺栓40、24将其固定，也可用磁铁代替螺栓将其吸附在车厢内侧厢板20及底板28上，在中立面32的两个侧边与各侧立面35之间、在中立面32的底边与底面34之间均用合页38连接，以便于各面的折转收拢。在中立面32的底边具有小底面32A，用合页38将小底面32A与底面34连接，以便各面折叠收拢时，底面34最后向上折叠时，由于小底面的宽度而易于将二个侧立面35包住。在底面34上开有备胎孔42，用于安装该备胎41，在中立面32上具有支板31，用压板37和螺栓36将备胎41固定。侧立面35的形状可为图示的梯形，以便于折转收拢时，不与支板31干涉。在中立面32底部装有支承33，支承33用支轴43装在中立面32上。中立面32经装在其上的接板44固定于司机椅1下面的横杠19上，如图5、6，该接板44的开口插到横杠19上，用带开口的压板18也查在横杠19上，用螺栓17紧固。如
图1、2、3，在车厢后部二侧具有小工具箱12，通过箱门29可装取工具。在车厢后部二侧装有前支杆5、后支杆9，在其上装有支板11，经卧轴15装有可绕其转动的侧后座23，上部装有靠背8。如图3，在后厢二侧的护栏支杆10上，具有支板26，该支板26也可装在防滚杆7上，在支板26的支轴27上装有可绕其转动的护栏22，用以保护侧后座23上乘客。在护栏22上装有磁铁21用于吸附在车厢后厢板14上，以免行车时摇动。如图4、8，在车厢前支杆5上装有与护栏22的立杆22A相适应的夹头6，为了看图清楚只在
图1、4中示出该夹头6，当侧后座23不使用时，将其折起，用护栏22挡住，以扩大车厢后部的空间。当载货时，可将乘客椅4拆去，如
图1、4所示，并可将活动后厢板13顺时针绕合页13A转动开启，将侧后座23折起由护栏22拢住，使货厢空间扩大；也可如图2所示将侧后座23放下，由搬送工乘坐，并用护栏22保护，此时备胎41可如
图1，装于车厢内。当载客时，可使用乘客椅4，将图2、7所示侧立面35回转贴到中立面32上，将底面34向上折叠，用磁铁吸附，备胎41放于后背箱或车厢外，侧后座23可折叠起以扩大后背箱装货空间，也可将侧后座23放下，以乘坐乘客。
权利要求1.带多用车厢的汽车，包括吉普车的车厢，其特征是在汽车的司机椅(1)背后装有箕形板(3)，在车厢(2)的后部二侧装有侧后座(23)，在车厢后部装有护栏(22)。
2.根据权利要求1所述的带多用车厢的汽车，其特征是所述箕形板(3)包括中立面(32)、侧立面(35)、底面(34)，中立面(32)位于司机椅(1)背后，其底面(34)位于车厢的底板(28)上，二个侧立面(35)分别固定在车厢的内侧面上，在中立面(32)的两个侧边与各侧立面(35)之间、在中立面(32)的底边与底面(34)之间均用合页(38)连接。
3.根据权利要求2所述的带多用车厢的汽车，其特征是所述中立面(32)的底边具有与其垂直的小底面(32A)，用合页(38)将小底面(32A)与底面(34)连接。
4.根据权利要求2所述的带多用车厢的汽车，其特征是在所述的底面(34)上开有安放备胎用孔(42)，在中立面(32)上具有备胎支板(31)。
5.根据权利要求2所述的带多用车厢的汽车，其特征是在所述的中立面(32)底部装有支承(33)。
6.根据权利要求2所述的带多用车厢的汽车，其特征是所述中立面(32)经接板(44)固定于司机椅(1)下面的横杠(19)上。
7.根据权利要求1所述的带多用车厢的汽车，其特征是所述护栏(22)装在立轴(43)转动，在护栏(22)上装有磁铁(21)。
8.根据权利要求7所述的带多用车厢的汽车，其特征是在车厢的前支杆(5)上装有与护栏(22)立杆(22A)相适应的夹头(6)。
9.根据权利要求1所述的带多用车厢的汽车，其特征是所述侧后座(23)是装在卧轴(15)上，并可绕其转动的。
10.根据权利要求1所述的带多用车厢的汽车，其特征是在所述侧后座(23)下方具有小工具箱(12)。
专利摘要带多用车厢的汽车,在汽车的司机椅1的背后装有箕形板3,在车厢2的后部二侧装有侧后座23,在车厢后部装有护栏22,在侧后座下方具有小工具箱12,本汽车充分利用车厢2的运载空间,经简单的拆装乘客椅4,将客、货车互相变换,除扩大原有车型的客、货用途外,改装后的车型还同时具有客、货车功能,既适于客用,并带有较大载货的后背箱,又适于载货,并具有后侧座载客功能,且均不影响随车工具的携带,适用吉普车及类似汽车的改装。
文档编号B62D31/00GK2356908SQ9920040
公开日2000年1月5日 申请日期1999年1月11日 优先权日1999年1月11日
发明者张廷杰, 张咪 申请人:张廷杰