专利名称：自行车锁的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车锁，特别是，尽管并不是限定的，涉及一种由缆索形成一个固定自行车的封闭环的自行车锁。
众所周知的借助于端部成型结构固定于锁体内的缆索的锁中，设计上力图延迟最少1分钟断裂。然而，在缆索端区域，附着在金属部分上的是一种软金属，软金属可压接到缆索上，该处就成了潜在薄弱点。已发现在相当短的时间内、通常在10-40秒的范围内就可锯穿附着到缆索端的金属部分。因而，此薄弱点减少了锁的整体有效性。
本发明提供一种自行车锁，包括其上带有凹槽的主体件，从主体件延伸到自由端的封闭件，和一个固定到封闭件的自由端并且可锁定啮合进凹槽以形成一封闭环的成型结构，其特征在于，当形成封闭环时，硬化件从安放于凹槽中的成型结构局部延伸出进入到封闭件中。
已发现，硬化件显著地增加锯穿锁所花费的时间，通常延长到原来的双倍。因此，明显提高了锁的有效性。
最好是，成型结构包括一个接纳封闭件自由端的套筒。
在一个较佳实施例中，封闭件形式是缆索。可使用任何适用的材料制成缆索，这些在现有技术中是公知的。
虽然可采用任何适用方式将成型结构固定到封闭件上，但最好是，通过将套筒压接到封闭件上获得，特别是在封闭件为缆索形式时。
硬化件最好是一个细长件，如销钉。硬化件可由任何难锯断的适用材料如钢材制成。在一个较佳实施例中，硬化件延伸到套筒内。
主体件可由任何适用方式和任何适用材料制成，这些在现有技术中是公知的。
以上虽已描述了本发明，本发明还可延伸为上述或下面描述中特征的任何创造性结合。
下面将参照附图借助一个例子说明本发明。
图1示出本发明锁部分的示意图。
参照图1，示出了一个通常用1表示的自行车锁的锁定区。锁定区1包括一个在其一端区域4以现有技术中公知方式连接到缆索3上的锁体2。当锁1处于非锁紧位置时，缆索3延伸到可为自由端的第二端区域5，当锁定时，缆索3如现有技术所公知的方式固定到锁体2上，正如图1所示。用7表示的成型结构的套筒部分6围绕着缆索3的第二端区域5。套筒部分在8处压接到缆索上并且从轴环部分9伸出。在轴环部分9的另一侧，成型结构7延伸到可锁定在锁体2的凹槽11中的锁定部分10。成型结构7由相当软的金属制成，以使其可以在8处压接到缆索的第2端区域5上。因而，为了不便于锯穿成型结构7以增加锁的有效性，在成型结构7内提供一个硬化钢销12。在图示的实施例中，硬化钢销12从安放于凹槽11(在可锁定位置)的锁定部分10中伸出经轴环部分9进入套筒部分6内的缆索3的区域。该硬化钢销是非常难以锯穿的，因此，明显地增加偷盗自行车或者其它物所需的断锁时间，使之安全、可靠。
权利要求
1.一种自行车锁，包括其上带有凹槽的主体件，从主体件延伸到自由端的封闭件，和一个固定到封闭件的自由端并且可锁定啮合进凹槽以形成一封闭环的成型结构，其特征在于，当形成封闭环时，硬化件从安放于凹槽中的成型结构局部延伸出进入到封闭件中。
2.按照权利要求1所述的自行车锁，其特征在于，成型结构包括一个接纳封闭件自由端的套筒。
3.按照权利要求1或2所述的自行车锁，其特征在于，封闭件是缆索的形式。
4.按照权利要求2所述的自行车锁，其特征在于，通过将套筒压接到封闭件上，成型结构固定到封闭件的自由端。
5.按照上述任一权利要求所述的自行车锁，其特征在于，硬化件是一个细长件。
6.按照上述任一权利要求所述的自行车锁，其特征在于，硬化件由钢材制成。
7.按照权利要求2所述的自行车锁，或者当附属权利要求2时权利要求3-6任一所述的自行车锁，其特征在于，硬化件延伸到套筒内。
8.一种基本上如上文描述的、参考的或者在附图所图示的自行车锁。
全文摘要
公开了一种自行车锁1,包括其上带有凹槽的主体件2,从主体件2延伸到自由端5的封闭件3,和一个固定到封闭件3的自由端5并且可锁定啮合进凹槽以形成一封闭环的成型结构7,其特征在于,当形成封闭环时,硬化件12从安放于凹槽中的成型结构7局部延伸出进入到封闭件3中。
文档编号E05B15/16GK1246576SQ99110470
公开日2000年3月8日 申请日期1999年7月16日 优先权日1998年7月17日
发明者韦恩·谢泼德 申请人:哈尔福兹有限公司