一种船用百叶窗的制作方法

文档序号:9968123阅读:179来源:国知局
一种船用百叶窗的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船用百叶窗,具体是指,应用于船舶通风口处的通风百叶窗。
【背景技术】
[0002]目前,船舶通风口处安装的通风百叶窗,仅具有防止雨水进入、防止老鼠进入舱室等功能能,对于通过百叶窗的空气不做任何处理。如图1所示,现有的船用通风百叶窗,百叶片3的材质为钢板条,钢板条鱼水平成一定角度,以减少雨水的进入。随着环境的恶化,空气污染越来越严重,再加上海洋上空气湿度比较大,如空气不经过处理进入舱室,将对船员的健康造成伤害,将会加快舱室内设备的腐蚀。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种船用百叶窗,能够有效吸附空气中的粉尘和湿气,改善舱内的空气品质。
[0004]本实用新型解决上述问题的技术方案如下:
[0005]—种船用百叶窗,包括座板,所述座板上安装有外框,所述外框内设有若干相互平行的百叶片,其特征在于:
[0006]所述百叶片沿长度方向为柱状体,所述柱状体的内部为空腔结构,所述空腔结构内填充有活性炭,百叶片的表面开设若干与空腔结构相通的小孔。
[0007]作为优选方案,所述百叶片的侧向截面形状为菱形。或者,
[0008]所述百叶片的侧向截面形状为椭圆形。
[0009]所述外框和百叶片的材质均为铝合金材料。
[0010]与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
[0011]本实用新型的百叶窗,当空气流通经过百叶片时,百叶片内具有吸附功能的活性炭将有效吸附空气中的粉尘和湿气等物质,净化了进入舱室内的空气,从而保证了船员健康,减少了潮湿空气对设备的腐蚀。
【附图说明】
[0012]图1为现有的船用百叶窗的示意图。
[0013]图2为本实用新型船用百叶窗的结构示意图。
[0014]图3为本实用新型侧面示意图。
[0015]图4为本实用新型百叶片的示意图。
[0016]图5为百叶片的侧向截面示意图。
[0017]图中:1、座板;2、防火网;3、百叶片;3a、小孔;3b、活性炭;4、舱壁;5、螺栓、螺母;6、固定螺栓;7、外框。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细说明,所述实施例并非对实用新型保护范围的限定,显然,本领域普通技术人员在不需付出创造性劳动的前提下获得其他实施例,这些都属于本实用新型的保护范围。
[0019]结合图2和图3所示,一种船用百叶窗,包括座板I,所述座板上通过固定螺栓6安装有外框7,所述外框内设若干相互平行的百叶片3,百叶片的两端通过螺栓与铝合金的外框之间连接,形成长方形的格栅。百叶片采用铝合金材质,故整个格栅质量轻。使用一段时间后,活性炭的性能下降,需要取出处理时,可将整个格栅装置更换。
[0020]结合图4和图5,所述百叶片沿长度方向为柱状体,所述柱状体的内部为空腔结构,所述空腔结构内填充有活性炭3b,百叶片的表面开设若干与空腔结构相通的小孔3a。图5中的百叶片的侧向截面形状为菱形,当然,百叶片的侧向截面形状也可以为椭圆形。本实用新型的通风百叶窗的百叶片采用铝合金菱形或者椭圆形结构,扩大了内部活性炭与空气的接触面积,又大大的减轻了重量。本实用新型格栅采用可拆式,可将整个格栅拆卸更换,方便维护。
[0021]本实用新型的百叶窗,当空气流通经过百叶片时,百叶片内具有吸附功能的活性炭将有效吸附空气中的粉尘和湿气等物质,净化了进入舱室内的空气质量,从而保证了船员健康,减少了潮湿空气对设备的腐蚀。
【主权项】
1.一种船用百叶窗,包括座板(I),所述座板上安装外框(7),所述外框内设有若干相互平行的百叶片(3),其特征在于: 所述百叶片沿长度方向为柱状体,所述柱状体的内部为空腔结构,所述空腔结构内填充有活性炭,百叶片的表面开设若干与空腔结构相通的小孔(3a)。2.根据权利要求1所述的船用百叶窗,其特征在于: 所述百叶片的侧向截面形状为菱形。3.根据权利要求1所述的船用百叶窗,其特征在于: 所述百叶片的侧向截面形状为椭圆形。4.根据权利要求1所述的船用百叶窗,其特征在于: 所述外框和百叶片的材质均为铝合金材料。
【专利摘要】本实用新型涉及一种船用百叶窗,包括座板(1),所述座板上安装外框(7),所述外框内固设若干相互平行的百叶片(3),所述百叶片沿长度方向为柱状体,所述柱状体的内部为空腔结构,所述空腔结构内填充有活性炭,百叶片的表面开设若干与空腔结构相通的小孔(3a)。所述百叶片的侧向截面形状为菱形或椭圆形。本实用新型的百叶窗,当空气流通经过百叶片时,百叶片内具有吸附功能的活性碳将有效吸附空气中的粉尘和湿气等物质,净化了进入舱室内的空气,从而保证了船员健康,减少了空气对设备的腐蚀。
【IPC分类】E06B7/28, E06B7/082
【公开号】CN204877182
【申请号】CN201520618445
【发明人】任世贵
【申请人】上海船舶研究设计院
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月17日
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