专利名称：船用百叶门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用在船舶机舱与应急发电机室的、可通风的舱门。
技术背景以往船舶的机舱与应急发电机室都有一个常规的钢质门，如通常的房间一样用于人员的出入及设备的检修，这种钢质门成本较高，而且无其他功能。机舱与应急发电机室的通风是船舶通风的一个重要组成部分，机舱通风与应急发电机室的通风的结果影响到机舱设备的正常运行与操作。机舱以往采用风机通风，应急发电机室因规范要求要保持常开通风。这两种通风方式一种是能耗较大，另一种是不安全。
发明内容本实用新型针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单、具有通风功能的船用百叶门。本实用新型的具体解决方案是一种船用百叶门，设有内框和外框，外框用螺栓固定在座板上，座板焊接在舱壁上，内框与外框一侧通过环形夹扣连接，另一侧通过铰链连接，在内框里安装百叶，在内框上安装门把手。由于机舱与应急发电机室一般位于载重水线公约的位置2以上，此处所的开口一般无风雨密的要求，因此本实用新型可以替代原有的钢质门。本百叶门安装方便，成本较低，而且可以通风，保证了机舱设备的正常运行与操作。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的剖视图。图3为图2的局部放大图。
具体实施方式
如图1 3所示，一种船用百叶门，设有内框I和外框2，外框2用螺栓固定在座板3上，座板3焊接在舱壁4上，内框I与外框2 —侧通过环形夹扣5连接，另一侧通过铰链6连接，在内框I里安装百叶7，在内框上安装门把手8。
权利要求1.一种船用百叶门，其特征在于设有内框(I)和外框(2)，外框(2)用螺栓固定在座板(3)上，座板(3)焊接在舱壁(4)上，内框(I)与外框(2) —侧通过环形夹扣(5)连接，另一侦_过铰链(6)连接，在内框(I)里安装百叶(7)，在内框上安装门把手(8)。
专利摘要本实用新型公开一种船用百叶门，设有内框(1)和外框(2)，外框(2)用螺栓固定在座板(3)上，座板(3)焊接在舱壁(4)上，内框(1)与外框(2)一侧通过环形夹扣(5)连接，另一侧通过铰链(6)连接，在内框(1)里安装百叶(7)，在内框上安装门把手(8)。由于机舱与应急发电机室一般位于载重水线公约的位置2以上，此处所的开口一般无风雨密的要求，因此本实用新型可以替代原有的钢质门。本百叶门安装方便，成本较低，而且可以通风，保证了机舱设备的正常运行与操作。
文档编号E06B5/00GK202899982SQ201220584529
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月8日 优先权日2012年11月8日
发明者王宏卫, 李智文, 赵丕东, 姜世跃 申请人:大连船舶重工集团有限公司