专利名称：护舷板的制作方法
技术领域：
护舷板技术领域[0001]本实用新型涉及一种码头用的护板，特别是涉及一种护舷板。
背景技术：
[0002]矿石的原料码头每年要接靠几百艘十万吨级以上的外轮卸载物料，接靠时经常发生护舷板损坏刮擦外轮油漆的事件，受到外方投诉，这不仅给船方造成损失，同时也使现代化码头的声誉带来不利的影响。[0003]现有港口的护舷板都采用超高分子聚乙烯材料做成面板，面板作为护舷板，其强度等条件远不够抵于外轮频繁接靠，面板寿命短且损坏较多，有时一次接靠就有数块剥落， 加上护舷板安装在码头的外侧，日常检修极不方便，而且护舷板安装的点多面广，受人力、 气候等因素的影响，维修难度很大，而且不方便安装和卸下。现虽有提出聚氨酯层做成护舷板，但是单独的聚氨酯层也存在高分子聚乙烯材料同样的问题。实用新型内容[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种护舷板，其主要是提高强度和成倍延长了使用寿命，从而减少了安装、卸下、维修人工。[0005]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种护舷板，其特征在于，其包括聚氨酯层和钢质铁芯板，钢质铁芯板设在聚氨酯层内，钢质铁芯板上设有网孔， 聚氨酯层和钢质铁芯板都通过一组双头螺栓与一个防浪板固定连接。[0006]本实用新型的积极进步效果在于本实用新型主要是提高强度和成倍延长了使用寿命，从而减少了安装、卸下、维修人工。
[0007]图I为本实用新型护舷板的结构示意图。·[0008]图2为本实用新型中钢质铁芯板的结构示意图。
具体实施方式
[0009]
以下结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。[0010]如图I和图2所示，本实用新型护舷板包括聚氨酯层I和钢质铁芯板2，钢质铁芯板2设在聚氨酯层I内，钢质铁芯板2上设有网孔3，聚氨酯层I和钢质铁芯板2都通过一组双头螺栓5与一个防浪板4固定连接。[0011]本实用新型护舷板由于具有钢质铁芯板，强度提高，从而成倍延长了使用寿命，从而减少了安装、卸下、维修人工，另外钢质铁芯板保证了护舷板与岸基(如防浪板)可靠的连接。网孔可以使钢质铁芯板与聚氨酯层紧密连接在一起。本实用新型护舷板可以通过双头螺栓等紧固件与防浪板固定，安装、卸下、维修方便。聚氨酯层保证了护舷板不碰坏船舶表面油漆。网孔中有聚氨酯使钢质铁芯板左右两侧的聚氨酯层相连成一体。[0012]本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改型和改变。因此，本实用新型覆盖了落入所附的权利要求书及其等 同物的范围内的各种改型和改变。
权利要求1.一种护舷板，其特征在于，其包括聚氨酯层和钢质铁芯板，钢质铁芯板设在聚氨酯层内，钢质铁芯板上设有网孔，聚氨酯层和钢质铁芯板都通过一组双头螺栓与一个防浪板固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种护舷板，其包括聚氨酯层和钢质铁芯板，钢质铁芯板设在聚氨酯层内，钢质铁芯板上设有网孔，聚氨酯层和钢质铁芯板都通过一组双头螺栓与一个防浪板固定连接。本实用新型主要是提高强度和成倍延长了使用寿命，从而减少了安装、卸下、维修人工。
文档编号E02B3/26GK202787188SQ201220422489
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月23日 优先权日2012年8月23日
发明者竺家麟 申请人:上海宝松重型机械工程(集团)有限公司