排除路面积水的新型雨水井及施工方法
【专利摘要】本发明涉及一种排除路面积水的新型雨水井及施工方法，其包括雨水井体、连接管、钢纤维箅井座、钢纤维井箅盖，所述雨水井体侧面设置有两个圆孔，两个圆孔用于安装连接管；所述连接管敷设在道路平侧石下；所述雨水井通过连接管与已建的雨水井接通；所述雨水井体上设置有钢纤维箅井座，钢纤维箅井座上盖有钢纤维井箅盖；在连接管处回填C15砼至平石底；最后安装平侧石；其余施工要求同现有技术。本发明在积水路段增设雨水井，就近连接至现有雨水井，可较好解决路面积水的问题；增设的雨水井体积仅为传统雨水井体积的12%，因此，建设新型雨水井开挖土方量较少；由于雨水井及连接管均位于道路平侧石下，对路面结构影响较小。
【专利说明】排除路面积水的新型雨水井及施工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及ー种排除路面积水的新型雨水井及施工方法，具体地说是用于敷设地下管线及井排除路面雨水，属于市政交通领域。
【背景技术】
[0002]当有较大降雨吋，城市道路局部路段时有积水，严重影响车辆和行人的安全通过。分析积水产生的原因，主要有两个:1、积水路段虽有雨水井但雨水井数量偏少，无法及时排除路面雨水，从而局部路段产生积水；2、雨水井一般位于道路低点且同道路同期实施，在道路建成通车后，路基发生沉降易产生新的低点，由于新的低点很难预測，因此往往新的低点处未设置雨水井，若已建雨水井与新的低点距离较远时，往往该处成为积水路段。对于以上原因产生路面积水的问题，现有的解决方法:对于积水路段有雨水井的，往往采用打开雨水井盖，从而加快雨水流入雨水井；对于积水路段无雨水井的，采用人工清扫或采用小型抽水设备使积水排至就近雨水井。上述不足仍有值得改进的地方。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述不足之处，提供ー种排除路面积水的新型雨水井及施エ方法；在积水路段增设雨水井，可较好解决路面积水的问题；雨水井体积仅为传统雨水井体积的12%，开挖土方量较少，对路面结构影响较小。
[0004]按照本发明提供的技术方案，排除路面积水的新型雨水井包括雨水井体、连接管、钢纤维箅井座、钢纤维井箅盖，所述雨水井体侧面设置有两个圆孔，两个圆孔用于安装连接管；所述连接管敷设在道路平侧石下；所述雨水井体上设置有钢纤维箅井座，钢纤维箅井座上盖有钢纤维井箅盖。
[0005]作为本发明的进ー步改进，所述雨水井体长度为43cm，宽度为27 cm;高度为45cm。
[0006]作为本发明的进ー步改进，所述连接管采用DN200 HDPE管。
[0007]作为本发明的进ー步改进，所述的雨水井体为金属材料或塑料制成。
[0008]作为本发明的进ー步改进，所述雨水井体通过连接管与已建的雨水井接通。
[0009]本发明ー种排除路面积水的新型雨水井的施工方法，包括以下施工步骤:
1、根据路面积水情況，测算实施新型雨水井的位置及数量；
2、在实施雨水井处，挖除平侧石后再向下挖长度为48-52cm、宽度为33-37cm、深度为53-57cm的基坑；在基坑底烧筑IOcm C15轮基础,安放雨水井体，雨水井体周边缝隙，灌注C15 砼；
3、在所述的雨水井体侧面设置有两个圆孔，两个圆孔用于安装连接管；
4、在已建雨水井与雨水井之间，开槽施工连接管，所述连接管敷设在道路平侧石下；所述雨水井通过连接管与已建的雨水井接通；所述连接管坡度1%，坡度向已建雨水井；
5、在所述雨水井体上设置有钢纤维箅井座，钢纤维箅井座上盖有钢纤维井箅盖；6、在连接管处回填C15砼至平石底；
7、最后安装平侧石；其余施工要求同现有技木。
[0010]本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明在积水路段增设雨水井，就近连接至现有雨水井，可较好解决路面积水的问题；施工方法简便，增设的雨水井体积仅为传统雨水井体积的12%，因此建设新型雨水井开挖土方量较少；由于新型雨水井及连接管均位于道路平侧石下，建设新型雨水井及连接管，对路面结构影响较小。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本发明的左侧面立体图。
[0012]图2为本发明的右侧面立体图。
[0013]图3为本发明雨水井短边截面图。
[0014]图4为本发明雨水井长边截面图。
[0015]图5为积水路面示意图。
[0016]图6为本发明雨水井位置示意图。 【具体实施方式】
[0017]下面本发明将结合附图中的实施例作进ー步描述:
如图1-图6所示，包括雨水井体1、连接管2、钢纤维箅井座3、钢纤维井箅盖4、已建的雨水井5、平侧石6、平石7、路面8。
[0018]排除路面积水的新型雨水井包括雨水井体1、连接管2、钢纤维箅井座3、钢纤维井箅盖4，在所述的雨水井体I侧面设置有两个圆孔，两个圆孔用于安装连接管2 ;所述雨水井体I上设置有钢纤维箅井座3，钢纤维箅井座3上盖有钢纤维井箅盖4 ;所述雨水井体I通过连接管2与已建的雨水井5接通；所述连接管敷设在道路平侧石6下。
[0019]所述雨水井体I长度为43cm，宽度为27 cm ;高度为45 cm。所述连接管2采用DN200 HDPE 管。
[0020]本发明ー种排除路面积水的新型雨水井的施工方法，包括以下施工步骤:
1、根据路面8积水情況，测算实施新型雨水井的位置及数量；
2、在实施雨水井处，挖除平侧石6后再向下挖长度为48-52cm、宽度为33-37cm、深度为53-57cm的基坑；在基坑底浇筑IOcm C15砼基础，安放雨水井体1，雨水井体周边缝隙，灌注C15砼；
3、在所述的雨水井体I侧面设置有两个圆孔，两个圆孔用于安装连接管2;所述雨水井体I长度为43cm，宽度为27 cm ;高度为45 cm。所述连接管2采用DN200 HDPE管。所述的雨水井体I为金属或塑料预制而成。
[0021]4、在已建雨水井5与雨水井之间，开槽施工连接管2，所述连接管2敷设在道路平侧石6下；所述雨水井通过连接管2与已建的雨水井5接通；所述连接管坡度1%，坡度向已建雨水井；
5、在所述雨水井体I上设置有钢纤维箅井座3，钢纤维箅井座3上盖有钢纤维井箅盖
4 ； 6、在连接管2处回填C15砼至平石I底；
7、最后安装平侧石6。其余施工要求同现有技木。
[0022]本发明ー种排除路面积水的新型雨水井的施工方法，采用增设新型雨水井及连接管，排除路面积水。由于增设的新型雨水井位于积水路段的低点，当有较大降雨时，城市道路局部路段的积水，可迅速汇流至增设的新型雨水井内，再由新型雨水井排向道路已建的雨水管网中，最后通过雨水管网排至河道或道路范围以外，因此可较好的解决路段积水的问题。
[0023]由于新型雨水井，体积仅为传统雨水井体积的12%，建设新型雨水井开挖土方量较少；新型雨水井及连接管均位于道路平侧石下，建设新型雨水井及连接管，对路面结构影响较小。按本发明ー种排除路面积水的新型雨水井的施工方法，对积水路段进行增设新型雨水井及连接管的建设，对原有路面影响较小而且建设费用较低，排除路面积水效果较好；较传统排除路面积水的方法，有显著的优势。
【权利要求】
1.ー种排除路面积水的新型雨水井包括雨水井体(I)、连接管(2)、钢纤维箅井座(3)、钢纤维井箅盖(4)，所述雨水井体(I)侧面设置有两个圆孔，两个圆孔用于安装连接管(2);所述连接管(2)敷设在道路平侧石(6)下；所述雨水井体(I)上设置有钢纤维箅井座(3)，钢纤维箅井座(3)上盖有钢纤维井箅盖(4)。
2.如权利要求1所述的排除路面积水的新型雨水井，其特征是:所述雨水井体(I)长度为43cm,宽度为27 cm ;高度为45 cm。
3.如权利要求1所述的排除路面积水的新型雨水井，其特征是:所述连接管(2)采用DN200 HDPE 管。
4.如权利要求1所述的排除路面积水的新型雨水井，其特征是:所述的雨水井体(I)为金属材料或塑料制成。
5.如权利要求1所述的排除路面积水的新型雨水井，其特征是:所述 雨水井体(I)通过连接管(2)与已建的雨水井(5)接通。
6.ー种排除路面积水的新型雨水井的施工方法，包括以下施工步骤: (1)、根据路面积水情況，测算实施雨水井的位置及数量； (2)、在实施雨水井处，挖除平侧石(6)后再向下挖长度为48-52cm、宽度为33-37cm、深度为53-57cm的基坑；在基坑底浇筑IOcm C15砼基础，安放雨水井体(1)，雨水井体周边缝隙，灌注C15砼；(3)、在所述的雨水井体(I)侧面设置有两个圆孔，两个圆孔用于安装连接管(2); (4)、在已建雨水井(5)与雨水井之间，开槽施工连接管(2 )，所述连接管(2 )敷设在道路平侧石(6)下；所述雨水井通过连接管(2)与已建的雨水井(5)接通；所述连接管坡度1%，坡度向已建雨水井； (5)、在所述雨水井体(I)上设置有钢纤维箅井座(3)，钢纤维箅井座(3)上盖有钢纤维井箅盖(4)； (6)、在连接管(2)处回填C15砼至平石(7)底； (7)、最后安装平侧石(6)，其余施工要求同现有技木。
【文档编号】E03F5/04GK103526822SQ201310508671
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年10月24日 优先权日:2013年10月24日
【发明者】张忠桥, 顾建军 申请人:无锡市政设计研究院有限公司