适于台车操作多孔导流洞封堵闸门的拉杆链的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种适于台车操作多孔导流洞封堵闸门的拉杆链，所述拉杆链由多节结构相同的拉杆上、下铰接构成；所述每节拉杆的上、下两端分别设置有吊耳，所述上、下吊耳的吊孔直径与所述台车的吊头直径和导流洞封堵闸门的耳孔直径相同，位于每节拉杆的杆体中部固定有向两侧水平延伸的锁定肩，所述锁定肩上开设有销孔。本实用新型优点在于针对采用台车操作多孔导流洞封堵闸门而设计。通过台车和本实用新型所述的拉杆配合，大大节省了启闭设备的投资，同时减小了启闭设备占用水工建筑物的空间，尤其是适用于大中型水电工程具有多孔导流洞封堵闸门的操作。
【专利说明】
适于台车操作多孔导流洞封堵闸门的拉杆链
技术领域
[0001]本实用新型涉及导流洞封堵闸门，尤其是涉及适于台车操作多孔导流洞封堵闸门的拉杆链。
【背景技术】
[0002]目前，大中型水电工程皆采取将固定卷扬式启闭机作为导流洞封堵闸门的常用起吊设备。上述导流洞封堵闸门的固定卷扬式启闭机的特点是使用次数很少，在水电工程中属于临时性的起吊设备，当工程按计划完成导流洞封堵后，固定卷扬式启闭机就会被全部拆除，拆除后的固定卷扬式启闭机因回收改造和重复利用比较困难，因此长时间被闲置;而导流洞封堵闸门固定卷扬式启闭机通常被安装在导流建筑物上，常规布置方式为一门一机，工程中有多少孔导流洞就需要设置多少台固定卷扬式启闭机，这就造成资源的巨大浪费。同时，近年来随着大型和超大型水电工程的开工建设，大容量高扬程的固定卷扬式启闭机经常被用到工程当中，这些固定卷扬式启闭机的外形尺寸和重量较大，需要占用较大的空间，除自身投资加大外，还带来土建工程量的增大。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种适于台车操作多孔导流洞封堵闸门的拉杆链。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案:
[0005]本实用新型所述适于台车操作多孔导流洞封堵闸门的拉杆链，所述拉杆链由多节结构相同的拉杆上、下铰接构成;所述每节拉杆的上、下两端分别设置有吊耳，所述上、下吊耳的吊孔直径与所述台车的吊头直径和导流洞封堵闸门的耳孔直径相同，位于每节拉杆的杆体中部固定有向两侧水平延伸的锁定肩，所述锁定肩上开设有销孔。
[0006]本实用新型优点在于针对采用台车操作多孔导流洞封堵闸门而设计。通过台车和本实用新型所述的拉杆配合，大大节省了启闭设备的投资，同时减小了启闭设备占用水工建筑物的空间，尤其是适用于大中型水电工程具有多孔导流洞封堵闸门的操作。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型所述拉杆的结构示意图。
[0008]图2是由两节拉杆组成的拉杆链通过锁定梁锁定在检修平台上的示意图。
[0009]图3是本实用新型完成导流洞封堵的示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1-3所示，本实用新型所述适于台车操作多孔导流洞封堵闸门的拉杆链，所述拉杆链由多节结构相同的拉杆I上、下铰接构成;所述每节拉杆I的上、下两端分别设置有吊耳2、3，所述上、下吊耳2、3的吊孔直径与所述台车4的吊头直径和导流洞封堵闸门5的耳孔直径相同，位于每节拉杆I的杆体中部固定有向两侧水平延伸的锁定肩6，所述锁定肩6上开设有销孔。
[0011 ]本实用新型使用过程简述如下:
[0012]如图2、3所示，封堵导流洞时，通过台车4将第一节拉杆1.1和导流洞封堵闸门5吊入门槽7内，通过第一节拉杆1.1上的锁定肩6与锁定梁8连接后锁定在检修平台9上，然后将第一节拉杆I.I上端与第二节拉杆1.2下端连接后，解除第一节拉杆1.1上的锁定肩6与锁定梁8的锁定，即可通过台车4将由第一节拉杆1.1和第二节拉杆1.2组成的拉杆链以及导流洞封堵闸门5沿门槽7下放，当下放到一定位置时，通过第二节拉杆1.2上的锁定肩6与锁定梁8连接后锁定在检修平台9上，如图2所示;然后重复上述过程进行第三节、第四、第五节拉杆1.3、1.4、1.5的连接锁定，直至导流洞封堵闸门5沿门槽7下降到底，如图3所示。连接在导流洞封堵闸门5上的拉杆链永久留在门槽7内不再回收。
【主权项】
1.适于台车操作多孔导流洞封堵闸门的拉杆链，所述拉杆链由多节结构相同的拉杆上、下铰接构成;其特征在于:所述每节拉杆的上、下两端分别设置有吊耳，所述上、下吊耳的吊孔直径与所述台车的吊头直径和导流洞封堵闸门的耳孔直径相同，位于每节拉杆的杆体中部固定有向两侧水平延伸的锁定肩，所述锁定肩上开设有销孔。
【文档编号】E02B7/20GK205711992SQ201620657820
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月29日
【发明人】张小辉, 杨立, 张瑞洵, 谢腾飞, 姚雷
【申请人】黄河勘测规划设计有限公司