一种兼做施工围堰的浮动式防撞装置的制作方法

本实用新型属于桥梁安全防护技术领域，具体涉及一种兼做施工围堰的浮动式防撞装置。

背景技术：

随着人类社会的发展，船越来越多，吨位越来越大，速度越来越快，船撞桥的问题也就不断突出。造成船撞桥事故的原因很多，其中人为因素居第一位，设备因素居第二位，恶劣气候因素居第三位，可见航道管理部门通过规范管理可减少船撞桥事故的发生，但不能完全避免，船撞桥事故一旦发生，损失惨重。为此，有必要设置成熟的防船撞设施保障桥梁的安全。

目前工程中使用的钢围堰主要用于承台浇筑混凝土，完工后拆除，不仅加大工程量拖延工程进度，且易造成资源浪费。即使不拆除作为防护设施使用，发生碰撞后，施工维养难度大，价格昂贵，不适用于低等级撞击的安全防护。

固定式防撞设施在水位差较高的情况下使用，需满足最高及最低水位的防护，体积庞大，经济性及美观程度都较低，不适用于水位差较高的情况使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种兼做施工围堰的浮动式防撞装置，同时满足桥墩施工及防船撞两种功能，满足各个水位条件下的防护范围要求。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种兼做施工围堰的浮动式防撞装置，其特征在于：

自内向外包括钢围堰和外浮箱，钢围堰环设在承台外周，外浮箱环设在钢围堰外周，钢围堰与外浮箱之间设置的多组消能防撞元件。

所述钢围堰为钢制结构，由钢围堰内外钢板以及钢围堰内外钢板之间设置的增强肋骨构成。

所述外浮箱由外浮箱内外壁板以及外浮箱内外壁板之间设置的腹板增强体构成，外浮箱内部填充有耗能芯材。

所述消能防撞元件包括上下两层，消能防撞元件与钢围堰外周之间的水平方向留有间隙；

外浮箱与消能防撞元件通过螺栓进行连接。

所述外浮箱采用复合材料或钢材，复合材料选自弹塑性钢、玻璃钢、PVC、层合板材料；

外浮箱内部填充的耗能芯材，选用聚氨酯泡沫、聚苯颗粒泡沫、石子、泡沫铝、毛竹、混凝土、橡胶颗粒或沙子。

所述消能防撞元件为弹性吸能元件，选用天然橡胶、异戊橡胶、高阻尼橡胶、聚氨酯弹簧、PE、EVA、聚脲弹性体或其中任意两种材料的复合材料。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过结构调整，使防撞装置兼具桥墩施工及防船撞两种功能。内部钢围堰采用固定的方式环套于承台上，具有一定的缓冲吸能功效。外浮箱与耗能元件可随水位上下浮动，满足各个水位条件下的防护范围要求。外浮箱与钢围堰之间的消能防撞元件，在撞击发生时，通过压缩变形存储撞击能量，延长撞击时间，减小撞击力。外浮箱在船舶撞击时带动耗能元件进行整体作用，并起到拨转船头导向的作用。装置成本低，减少材料和工序上的浪费，保证了桥梁的正常服役寿命。

附图说明

图1是本实用新型主视截面示意图；

图2是本实用新型俯视截面示意图。

图中，1-防撞设施主体，2-钢围堰，3-外浮箱，4-消能防撞元件，5-钢围堰内外钢板，6-增强肋骨，7-外浮箱内外壁板，8-腹板增强体，9-承台。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及的一种兼做施工围堰的浮动式防撞装置，不仅有承台施工围堰的作用，还可起到船舶、漂浮物等撞击承台的防护效果，且满足各个水位条件下的防护范围要求，自内向外包括钢围堰2和外浮箱3，钢围堰2环设在承台9外周，外浮箱3环设在钢围堰2外周，钢围堰2与外浮箱3之间设置的多组消能防撞元件4，实现对桥墩的360度保护。

所述钢围堰2为钢制结构，由钢围堰内外钢板5以及钢围堰内外钢板5之间设置的增强肋骨6构成，钢围堰内外钢板5与增强肋骨6合为一体，围绕承台8一周安装固定，可同时满足桥墩施工及防船撞两种功能，在发生碰撞时，其通过塑性变形，延长撞击时间，具有一定的缓冲吸能功效。

所述外浮箱3由外浮箱内外壁板7以及外浮箱内外壁板7之间设置的腹板增强体8构成，外浮箱内外壁板7与腹板增强体8合为一体。外浮箱3内部填充有耗能芯材。所述外浮箱3采用复合材料或钢材，复合材料选自弹塑性钢、玻璃钢、PVC、层合板材料。外浮箱3内部填充的耗能芯材，选用聚氨酯泡沫、聚苯颗粒泡沫、石子、泡沫铝、毛竹、混凝土、橡胶颗粒或沙子。在撞击作用下，外浮箱3通过材料间的挤压、摩擦、变形实现耗能，降低船舶撞击力。外浮箱3的导向结构可迅速拨离船舶行驶方向，减少撞击过程中的能量交换。

消能防撞元件4包括上下两层，消能防撞元件4与钢围堰2外周之间的水平方向留有间隙，通过弹性压缩或拉伸变形存储撞击能量，延长撞击时间，减小撞击力。消能防撞元件4为弹性吸能元件，选用天然橡胶、异戊橡胶、高阻尼橡胶、聚氨酯弹簧、PE、EVA、聚脲弹性体或其中任意两种材料的复合材料。

钢围堰2采用焊接或一次性成型的工艺方法进行连接，外浮箱3若为复合材料，可采用一次性成型或粘接的工艺方法进行连接，若外浮箱3为钢制结构，则采用焊接、螺栓连接或铆接的方式进行拼接，外浮箱3与消能防撞元件4之间采用螺栓进行连接。

本实用新型的装置结构中，钢围堰2既可作为承台施工时的挡水结构及承台混凝土浇注用的模板，又可作为防船撞设施的一部分，其适应刚度匹配及工法需求，满足水的压强变化、混凝土的应力及水的波浪力，具有可靠的整体性和良好的防水性能。外浮箱3与消能防撞元件4连为一体，浮动于钢围堰外侧，可满足各个水位条件下的防护范围要求。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。