一种预制隐形T型肋板筒形路灯基础的制作方法

本实用新型属于路灯工程技术领域，更具体地说，涉及一种T型肋板筒形桩基础，属于基础工程的建筑结构。

背景技术：

水泥路灯基础是目前市政建设、城乡路灯安装施工的主流基础，路灯基础工程中采用的结构形式主要有两种，一种是现浇钢筋混凝土基础，另一种是预制空心管桩基础。其中，现浇钢筋混凝土基础的制作过程包括以下步骤：

(1)土石方工程

基础坑开挖之前应按设计的路径，按设计要求的位置与深度进行分坑及开挖，深度误差+100.00mm和-50.00mm，坑底应平整。当坑深误差超过+100.00mm时，超深部分一律按铺石灌浆处理，应用C10级细石砼做垫层找平至设计标高。当基础有地下水时，应先排除坑内积水，在基础底板下铺底面积比底板宽度每边宽出200mm，厚度200mm的铺石C10灌浆垫层，然后再施工基础。

(2)基坑回填

一般土回填时，每填入300mm左右就夯实一次，夯至200mm左右，并不得掺入杂草、树根等有机物，严禁机械回填。回填水坑时，应排除坑内积水再回填。回填土应留有自然坡度的防沉层，防沉层上部面积不小于坑口面积；当回填一般土壤时，应高出地面200mm。

(3)混凝土工程

钢筋焊接接头型式可采用四条焊缝的帮条电弧焊，帮条采用与被焊接的钢筋相同的钢种与直径制成，焊接应保证两被接的钢筋在同一轴线上。钢筋骨架的下部或侧面设置水泥砂浆垫块或混凝土垫块。基础的地脚螺栓相对位置、尺寸、标高准确，并采取固定措施。现浇基础的模板内表面应平整，接缝严密并保证基础的尺寸和浇制质量。为保证混凝土的整体强度，基础一次连续浇制完成，分层振捣密实，分层高度一般不得大于25mm，不得留施工缝。现浇基础砼设计强度达到70％时方可分解组装，砼设计强度达到100％时方可整体立杆。

(4)预埋件的埋设

预埋件埋设采用从基础垫层架设钢筋骨架支撑预埋件的方法，先浇筑基础本体混凝土，初凝前埋设预埋件的方法，这种方法对埋设时间的要求特别高，如果埋设得过早，由于混凝土尚未达到一定的强度，不足以承受预埋件的重力，则预埋件将会下沉；如果埋设得过晚，由于混凝土已凝固，预埋件将无法埋入混凝土中。

(5)焊接三角肋板

为了提高基础与灯杆的整体刚度，在基础与灯杆之间焊接三角肋板，从而提高整体刚度，满足结构抵抗水平载荷的能力。

现浇钢筋混凝土基础具有整体性能好，刚度大，抗冲击性能和防水性好，开洞容易等优点，但其操作要求较严，基础质量不容易控制，且由于工程中需要消耗模板，现场作业量大，工期较长，不能立即承受荷载，冬季施工困难较多。预制空心管桩基础是在工厂先制作好，然后在施工现场进行安装，具有制作方便、桩身质量易于控制的优点，同时可以节省模板，改善制作时的施工条件，提高劳动生产率，加快施工进度。

但由于现有预制空心管桩基础整体性较差、结构传力路径不合理，基础桩径接口与灯杆基座不匹配，结构传力不合理，预留引管口导致基础达不到预定强度，因此就需要在灯杆基座上方加设三角固定板，不仅不安全，也不美观，甚至影响行人安全，同时抗水平横向载荷能力差，而路灯基础主要就需承受水平横向载荷，从而限制了预制空心管桩基础的推广使用。如，中国专利申请号为201620056973.1的专利公开了一种路灯杆基站中基础的改进结构，该申请案包括混凝土基础、灯杆、主筋、定位环、电源线穿线管及信号线穿线管，其中，灯杆为中空柱状结构，灯杆竖直设置且其下端与混凝土基础固定连接。电源线穿线管设于混凝土基础内，混凝土基础上端面内凹构成有水平设置且一端开口位于混凝土基础侧壁的定位槽，信号线穿线管设于该定位槽内，电源线穿线管和信号线穿线管均与灯杆内部区域接通。该申请即通过在上法兰盘与灯杆侧壁之间设置三角形加强板来提高基础的承载能力，但由于三角形加强板外露，从而易对行人产生危害，且基础横向载荷承受能力较差。

因此当前路灯基础工程中还是普遍采用现浇钢筋混凝土结构路灯基础技术，如何解决现有预制空心管桩基础存在的上述问题对于预制空心管桩基础的推广应用至关重要。

技术实现要素：

1.实用新型要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有预制空心管桩路灯基础的整体性较差，基础与灯杆基座接口不匹配，需在灯杆基座上方加设三角固定板，基础与灯杆基座连接处的抗水平横向载荷能力差的不足，提供了一种预制隐形T型肋板筒形路灯基础。本实用新型的路灯基础与灯杆基座之间的连接牢固，基础结构传力路径更合理，抗水平横向载荷能力好，且更加安全、美观。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种预制隐形T型肋板筒形路灯基础，包括空心桩体，空心桩体内预设有地脚螺栓，所述空心桩体的顶部设有顶层盖板，空心桩体的内壁设有肋板，地脚螺栓的顶部穿过顶层盖板位于顶层盖板上方，地脚螺栓的底部向下延伸至肋板内部，通过地脚螺栓将灯杆的连接底盘与路灯基础固定相连。

更进一步的，所述的肋板是由空心桩体的内壁向内延伸而成的，且其与顶层盖板及空心桩体之间为一体成型结构。

更进一步的，所述顶层盖板的径向尺寸与空心桩体的径向尺寸相匹配，且顶层盖板上加工有供地脚螺栓穿过的螺栓孔。

更进一步的，所述的地脚螺栓及肋板均设置四个，并沿空心桩体的周向均匀分布，且上述肋板均由空心桩体的内壁向其中心延伸。

更进一步的，所述的顶层盖板采用厚度为0.001～0.003m的钢板，地脚螺栓的规格在M20以上。

更进一步的，所述空心桩体内设有箍筋和配筋，其中，箍筋环形阵列设置于空心桩体上，配筋沿竖直方向贯穿空心桩体。

更进一步的，所述空心桩体内还设有电缆管线，且该电缆管线的顶端穿过顶层盖板及连接底盘。

更进一步的，所述空心桩体的顶部设有电线引入管。

更进一步的，所述空心桩体的外径为0.6～5.0m，高度为1.0～5.0m，壁厚为0.2～0.5m。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种预制隐形T型肋板筒形路灯基础，其空心桩体的顶部设有顶层盖板，空心桩体的内壁设有肋板，地脚螺栓的顶部穿过顶层盖板位于顶层盖板上方，地脚螺栓的底部向下延伸至肋板内部，本实用新型通过采用内置肋板作为传力结构，使得传统空心管桩与路灯灯杆基座具有良好的接口，灯杆受力较均匀传递给基础，基础结构传力路径更合理，并充分利用地基土体自身的抗剪强度，使基础承受横向载荷的能力增强。且由于本实用新型以内置肋板替代了原有的外露三角固定板，肋板位于空心管桩的内壁，从而可以使得三角固定板隐形化，有效减小对行人的危害，保证了路灯基础的安全、美观。

(2)本实用新型的一种预制隐形T型肋板筒形路灯基础，通过在空心桩体顶部设置顶层盖板，从而使施工过程中易于找平，有利于路灯基础静压施工，保护基础顶面混凝土。本实用新型中的顶层盖板可以变换为不同形状，只要满足基础强度和保护桩顶混凝土即可。

(3)本实用新型的一种预制隐形T型肋板筒形路灯基础，属于非开挖施工操作，无污染，结构各个部件工厂预制，施工现场安装简便，从而能够提高劳动生产率，加快施工进度，且基础整体强度高，质量容易控制，具有较强承受水平横向载荷的能力，能满足设计要求。

附图说明

图1为本实用新型的一种预制隐形T型肋板筒形路灯基础的俯视结构示意图；

图2为沿图1中2-2方向的剖视图；

图3为沿图2中3-3方向的剖视图；

图4为沿图3中1-1方向的剖视图；

图5为沿沿图2中4-4方向的剖视图。

示意图中的标号说明：

1、灯杆；2、连接底盘；3、地脚螺栓；4、空心桩体；5、顶层盖板；6、肋板；7、箍筋；8、配筋；9、电线引入管；10、电缆管线。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，现结合附图和具体实施例对本实用新型作详细描述。

实施例1

结合附图1-5所示，本实施例的一种预制隐形T型肋板筒形路灯基础，包括空心桩体4，空心桩体4内预设有地脚螺栓3，所述空心桩体4的顶部设有顶层盖板5，空心桩体4的内壁设有肋板6，地脚螺栓3的顶部穿过顶层盖板5位于顶层盖板5上方，地脚螺栓3的底部向下延伸至肋板6内部，通过地脚螺栓3将灯杆1的连接底盘2与路灯基础固定相连。本实施例通过采用内置肋板作为传力结构，使得传统空心管桩4与路灯灯杆2基座具有良好的接口，灯杆2受力较均匀传递给基础，基础结构传力路径更合理，并充分利用地基土体自身的抗剪强度，使基础承受横向载荷的能力增强。且由于本实施例以内置肋板6替代了原有的外露三角固定板，肋板6位于空心管桩4的内壁，从而可以使得三角固定板隐形化，有效减小对行人的危害，保证了路灯基础的安全、美观。本实施例的肋板地形状具体可以变换为三角形，梯形等各种肋板形式，只要能满足基础强度要求即可。

通过在空心桩体4顶部设置顶层盖板5，从而使施工过程中易于找平，有利于路灯基础静压施工，保护基础顶面混凝土。本实施例中的顶层盖板5可以变换为不同形状，只要满足基础强度和保护桩顶混凝土即可。

实施例2

结合附图1-5所示，本实施例的一种预制隐形T型肋板筒形路灯基础，包括空心桩体4，空心桩体4内预设有地脚螺栓3，所述空心桩体4的顶部设有顶层盖板5，空心桩体4的内壁设有肋板6，地脚螺栓3的顶部穿过顶层盖板5位于顶层盖板5上方，地脚螺栓3的底部向下延伸至肋板6内部，通过地脚螺栓3将灯杆1的连接底盘2与路灯基础固定相连，解决了路灯基础与灯杆基座接口不匹配的难题，从而能够提高基础整体强度，抗水平载荷能力较强。

如图1、图3所示，本实施例的肋板6是由空心桩体4的内壁向内延伸而成的，且其与顶层盖板5及空心桩体4之间为一体成型结构(肋板6与顶层盖板5构成T形结构)。本实施例的地脚螺栓3及肋板6均设置四个，并沿空心桩体4的周向均匀分布，且上述肋板6均由空心桩体4的内壁向其中心延伸。所述顶层盖板5的径向尺寸与空心桩体4的径向尺寸相匹配，且顶层盖板5上加工有供地脚螺栓3穿过的螺栓孔。该顶层盖板5采用厚度为0.001～0.003m的钢板，地脚螺栓3的规格在M20以上，空心桩体4的外径为0.6～5.0m，高度为1.0～5.0m，壁厚为0.2～0.5m。

如图2-图5所示，所述空心桩体4内设有箍筋7和配筋8，其中，箍筋7环形阵列设置于空心桩体4上，配筋8沿竖直方向贯穿空心桩体4，本实施例中配筋8的个数为4个，箍筋7沿桩体高度方向均匀设置6个，从而可以有效增强基础的强度和承载能力。所述空心桩体4内还设有电缆管线10，该电缆管线10的顶端穿过顶层盖板5及连接底盘2，空心桩体4的顶部设有电线引入管9。

综上所述，本实用新型提供了一种带“T”型肋板的静压施工的路灯基础，包括空心桩体4、“T”型肋板6和顶层盖板5，顶层盖板5位于桩体顶部，“T”型肋板6位于空心管桩内壁，作为结构传力，与空心管桩4组成一个整体，“T”型肋板内部设置导线管，基座为圆形结构；配筋8贯穿桩体、箍筋7环形阵列设置于桩体上，从而不仅消除了出露地表的三角肋板的安全隐患，而且结构简单，施工方便，通过工厂预制，非开挖施工，桩身质量易于控制，静压施工，没有打桩的噪声污染，施工速度快，间隔时间短，立即能承受载荷，维护方便，具有较强的抗压力与横向力作用的特点，且维护简便，工程造价低。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。