一种移动式一闸多用闸门设备的制作方法

本发明涉及水利机电设备，具体的说是一种可移动且一闸多用的闸门设备，属于水利机械设备领域。

背景技术：

目前广泛应用于水利上的闸门设备主要有单轨单吊电动葫芦闸门和双吊固定闸门。单轨单吊电动葫芦闸门其缺点为平衡性能差，由于采用单吊结构，闸门在移动过程，摆幅大、定位不准，存在安全隐患；同时闸门在升降过程平衡性差，易倾斜；两侧采用止水胶条，易出现漏水现象。双吊固定闸门其缺点为闸门和闸口槽只能一对一使用，不可移动，对于检修闸门设备来说，需要多台设备，成本高，浪费资源，达不到一闸多用；虽然采用双吊，但升降过程中，平衡性还不够稳定，升降是否到位，全凭人工判断，易造成不到位或到位不停机现象；同时两侧也是采用止水胶条，易出现漏水现象。

技术实现要素：

为了解决上述的问题，本发明的目的是提供一种全新的移动式且适用于一闸多用的闸门设备。

为了达到上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：一种移动式一闸多用闸门设备，其主要包括：移动小车装置、导轨、平衡升降装置、钢丝绳、闸门、充气气垫、止水胶、拉力传感器、小车支架装置、驱动装置、主轴、轴承座、卷扬机、主轴大齿轮、减速箱、刹车电机、小齿轮、调节装置、第一螺栓、框架、车轮、卡簧、限位开关、转轴、支撑座、大皮带轮、皮带、小皮带轮、驱动电机、摆臂、调节轮、调节螺杆、第二螺栓、调节底座、连杆、滑杆、铆钉；

所述的两条导轨平衡固定于建筑物上，导轨为H钢；所述的移动小车装置安装在两导轨之间，可自由滑动，移动小车装置的两端底部分别设置有平衡升降装置；所述的闸门顶部于平衡升降装置相连接，闸门的两侧分别设置有充气气垫，闸门的底部设置有止水胶；所述的钢丝绳绕接在移动小车装置的卷扬机上，钢丝绳的另一端固定于闸门的顶部，所述的钢丝绳末端一处设置有拉力传感器。

上述的移动小车装置由小车支架装置、驱动装置、主轴、轴承座、卷扬机、主轴大齿轮、减速箱、刹车电机、小齿轮、调节装置和第一螺栓组成，其中，所述的小车支架装置的内底部设置有四个轴承座，两个轴承座的中心孔上安装有一条主轴，主轴与主轴之间同轴线，并通过第一螺栓相连接；所述的，两台卷扬机分别固定在每条主轴一处上；所述的一条主轴中间一处设置有主轴大齿轮，所述的主轴大齿轮于减速箱的输出齿轮相咬合；所述的刹车电机固定于小车支架装置的内底部一处，刹车电机通过小齿轮与减速箱的输入齿轮相咬合；所述的四个调节装置分别固定在小车支架装置的顶部四角落；所述的驱动装置设置在小车支架装置的中顶部。

上述的小车支架装置由框架、车轮、卡簧和限位开关组成，其中，所述的框架顶部四角处分别设置有车轮，所述的车轮外侧设置有卡簧，所述的框架底部两端中间设置有两个限位开关。

上述的驱动装置由车轮、转轴、支撑座、大皮带轮、皮带、小皮带轮和驱动电机组成，其中，所述的转轴中间处设置有大皮带轮，转轴两端末处分别设置有车轮，所述的支撑座位于大皮带轮与车轮之间一处，转轴贯穿两支撑座中心孔，转轴可绕支撑座自由转动；所述的小皮带固定于驱动电机转轴末端，并通过皮带与大皮带轮驳接。

上述的调节装置由摆臂、调节轮、调节螺杆、第二螺栓和调节底座组成，其中，所述的摆臂通过第二螺栓与调节底座活动连接；所述的调节轮通过第二螺栓与摆臂相活动连接；所述的调节底座一处开有螺纹孔，调节螺杆的外螺纹与螺纹孔相咬合，调节螺杆末端与摆臂相顶接触。

上述的平衡升降装置由连杆、滑杆和铆钉组成，其中，所述的连杆两两交叉、两端相连，并通过铆钉相活动铆接，形成多个可活动的平行四边形；所述的滑杆共设置四根，分别位于装置两端，并两两交叉配对，其中滑杆在交叉处开有长圆形孔，通过铆钉活动连接。

本发明的有益效果：其一该设备采用移动小车装置加导轨组合结构，方便移动，实现一个闸门多个槽口使用，提高利用率，降低成本；其二采用双吊和平衡升降装置组合设计，有效地消除了闸门移动和升降过程所存在摆幅过大、不平衡、易倾斜等缺陷；其三采用充气气垫，充气后气垫膨胀，充分与闸门槽口相接触，起到密封作用，密封性更强，有效地消除了止水胶条漏水问题，同时，提升前可通过放气，使闸门内外侧水压相等，减少提升阻力；其四采用限位开关及拉力传感器，有效地消除了闸门升降不到或到位不停机的缺陷，实现精准控制。

附图说明

图1为本发明一种移动式一闸多用闸门设备的结构示意图。

图2为移动小车装置的结构示意图。

图3为小车支架装置的结构示意图。

图4为驱动装置的结构示意图。

图5为调节装置的结构示意图。

图6为平衡升降装置的结构示意图。

图中1.移动小车装置，2.导轨，3.平衡升降装置，4.钢丝绳，5.闸门，6.充气气垫，7.止水胶，8.拉力传感器，9.小车支架装置，10.驱动装置，11.主轴，12.轴承座，13.卷扬机，14.主轴大齿轮，15.减速箱，16.刹车电机，17.小齿轮，18.调节装置，19.第一螺栓，20.框架，21.车轮，22.卡簧，23.限位开关，24.转轴，25.支撑座，26.大皮带轮，27.皮带，28.小皮带轮，29.驱动电机，30.摆臂，31.调节轮，32.调节螺杆，33.第二螺栓，34.调节底座，35.连杆，36.滑杆，37.铆钉。

具体实施方式

下面结合附图1-6对本发明的具体实施方式做一个详细说明。

实施例：一种移动式一闸多用闸门设备，其主要包括：移动小车装置1、导轨2、平衡升降装置3、钢丝绳4、闸门5、充气气垫6、止水胶7、拉力传感器8、小车支架装置9、驱动装置10、主轴11、轴承座12、卷扬机13、主轴大齿轮14、减速箱15、刹车电机16、小齿轮17、调节装置18、第一螺栓19、框架20、车轮21、卡簧22、限位开关23、转轴24、支撑座25、大皮带轮26、皮带27、小皮带轮28、驱动电机29、摆臂30、调节轮31、调节螺杆32、第二螺栓33、调节底座34、连杆35、滑杆36、铆钉37；

所述的两条导轨2平衡固定于建筑物上，导轨2为H钢；所述的移动小车装置1安装在两导轨2之间，可自由滑动，移动小车装置1的两端底部分别设置有平衡升降装置3；所述的闸门5顶部与平衡升降装置3相连接，闸门5的两侧分别设置有充气气垫6，闸门5的底部设置有止水胶7；所述的钢丝绳4绕接在移动小车装置1的卷扬机13上，钢丝绳4的另一端固定于闸门5的顶部，所述的钢丝绳4末端一处设置有拉力传感器8。

所述的移动小车装置1由小车支架装置9、驱动装置10、主轴11、轴承座12、卷扬机13、主轴大齿轮14、减速箱15、刹车电机16、小齿轮17、调节装置18和第一螺栓19组成，其中，所述的小车支架装置9的内底部设置有四个轴承座12，两个轴承座12的中心孔上安装有一条主轴11，主轴11与主轴11之间同轴线，并通过第一螺栓19相连接；所述的两台卷扬机13分别固定在每条主轴11一处上；所述的一条主轴11中间一处设置有主轴大齿轮14，所述的主轴大齿轮14与减速箱15的输出齿轮相咬合；所述的刹车电机16固定于小车支架装置9的内底部一处，刹车电机16通过小齿轮17与减速箱15的输入齿轮相咬合；所述的四个调节装置18分别固定在小车支架装置9的顶部四角落；所述的驱动装置10设置在小车支架装置9的中顶部。

所述的小车支架装置9由框架20、车轮21、卡簧22和限位开关23组成，其中，所述的框架20顶部四角处分别设置有车轮21，所述的车轮21外侧设置有卡簧22，所述的框架20底部两端中间设置有两个限位开关23。

所述的驱动装置10由车轮21、转轴24、支撑座25、大皮带轮26、皮带27、小皮带轮28和驱动电机29组成，其中，所述的转轴24中间处设置有大皮带轮26，转轴24两末端处分别设置有车轮21，所述的支撑座25位于大皮带轮26与车轮21之间一处，转轴24贯穿两支撑座25中心孔，转轴24可绕支撑座25自由转动；所述的小皮带轮28固定于驱动电机29转轴末端，并通过皮带27与大皮带轮26驳接。

所述的调节装置18由摆臂30、调节轮31、调节螺杆32、第二螺栓33和调节底座34组成，其中，所述的摆臂30通过第二螺栓33与调节底座34活动连接；所述的调节轮31通过第二螺栓33与摆臂30相活动连接；所述的调节底座34一处开有螺纹孔，调节螺杆32的外螺纹与螺纹孔相咬合，调节螺杆32末端与摆臂30相顶接触。

所述的平衡升降装置3由连杆35、滑杆36和铆钉37组成，其中，所述的连杆35两两交叉、两端相连，并通过铆钉37相活动铆接，形成多个可活动的平行四边形；所述的滑杆36共设置四根，分别位于装置两端，并两两交叉配对，其中滑杆36在交叉处开有长圆形孔，通过铆钉37活动连接。

下面针对本发明的工作原理进行一个描述：首先启动驱动电机29，缓慢地进行左右微调，使闸门5对正槽口位置，按下下降开关，刹车电机16逆时针转动，带动卷扬机13旋转，缓慢地松开钢丝绳4，闸门5在重力和平衡升降装置3作用下，平衡逐步下降，当闸门5底部触碰到底时，钢丝绳4上的拉力为零，拉力传感器8发出信号，刹车电机16切断电源停止转动且自锁，此时供气回路给充气气垫6充气，到达额定压力时，停止供气，充气气垫6将闸门5与槽口间的间隔膨胀堵满，到达密封隔水的作用。然后，当需要提升闸门5时，充气气垫6先放气泄压，在水压力下充气气垫6收缩，闸门5内外侧水位高度趋于相等，启动提升开关，刹车电机16顺时针转动，带动卷扬,13旋转，缓慢地卷绕钢丝绳4，闸门5逐步提升，当闸门5顶部接触到限位开关23时，刹车电机16切断电源停止转动且自锁。最后，启动驱动电机29开关，驱动移动小车装置1，带动闸门设备移至下一个槽口位置。

此外本发明在移动小车装置1里采用减速箱15，其目的是使闸门5升降过程速度缓慢，便于控制和调节。而平衡升降装置3采用多个平行四边形，伸缩平稳性更好。调节装置18的作用是移动小车装置1在导轨2上安装或使用过程中进行微调节，保证移动小车装置1能平衡于导轨2运行。

另外，本发明所要保护的是一种移动式一闸多用闸门设备的机械构件，因此限位开关23、拉力传感器8、供气、放气回路等，其内部电路及供放气回路构造在本次申请中不作展开，且在本领域的人员都熟知该些配件都为公用技术，因此不必要累赘重复的进行描述，所以本专利的申请不存在技术点公开不充分的说法。