1.一种移动式一闸多用闸门设备，其主要包括：移动小车装置（1）、导轨（2）、平衡升降装置（3）、钢丝绳（4）、闸门（5）、充气气垫（6）、止水胶（7）、拉力传感器（8）、小车支架装置（9）、驱动装置（10）、主轴（11）、轴承座（12）、卷扬机（13）、主轴大齿轮（14）、减速箱（15）、刹车电机（16）、小齿轮（17）、调节装置（18）、第一螺栓（19）、框架（20）、车轮（21）、卡簧（22）、限位开关（23）、转轴（24）、支撑座（25）、大皮带轮（26）、皮带（27）、小皮带轮（28）、驱动电机（29）、摆臂（30）、调节轮（31）、调节螺杆（32）、第二螺栓（33）、调节底座（34）、连杆（35）、滑杆（36）、铆钉（37）；
其特征在于，所述的两条导轨（2）平衡固定于建筑物上，导轨（2）为H钢；所述的移动小车装置（1）安装在两导轨（2）之间，可自由滑动，移动小车装置（1）的两端底部分别设置有平衡升降装置（3）；所述的闸门（5）顶部与平衡升降装置（3）相连接，闸门（5）的两侧分别设置有充气气垫（6），闸门（5）的底部设置有止水胶（7）；所述的钢丝绳（4）绕接在移动小车装置（1）的卷扬机（13）上，钢丝绳（4）的另一端固定于闸门（5）的顶部，所述的钢丝绳（4）末端一处设置有拉力传感器（8）。
2.根据权利要求1所述的一种移动式一闸多用闸门设备，其特征在于，所述的移动小车装置（1）由小车支架装置（9）、驱动装置（10）、主轴（11）、轴承座（12）、卷扬机（13）、主轴大齿轮（14）、减速箱（15）、刹车电机（16）、小齿轮（17）、调节装置（18）和第一螺栓（19）组成，其中，所述的小车支架装置（9）的内底部设置有四个轴承座（12），两个轴承座（12）的中心孔上安装有一条主轴（11），主轴（11）与主轴（11）之间同轴线，并通过第一螺栓（19）相连接；所述的两台卷扬机（13）分别固定在每条主轴（11）一处上；所述的一条主轴（11）中间一处设置有主轴大齿轮（14），所述的主轴大齿轮（14）与减速箱（15）的输出齿轮相咬合；所述的刹车电机（16）固定于小车支架装置（9）的内底部一处，刹车电机（16）通过小齿轮（17）与减速箱（15）的输入齿轮相咬合；所述的四个调节装置（18）分别固定在小车支架装置（9）的顶部四角落；所述的驱动装置（10）设置在小车支架装置（9）的中顶部。
3.根据权利要求1所述的一种移动式一闸多用闸门设备，其特征在于，所述的小车支架装置（9）由框架（20）、车轮（21）、卡簧（22）和限位开关（23）组成，其中，所述的框架（20）顶部四角处分别设置有车轮（21），所述的车轮（21）外侧设置有卡簧（22），所述的框架（20）底部两端中间设置有两个限位开关（23）。
4.根据权利要求1所述的一种移动式一闸多用闸门设备，其特征在于，所述的驱动装置（10）由车轮（21）、转轴（24）、支撑座（25）、大皮带轮（26）、皮带（27）、小皮带轮（28）和驱动电机（29）组成，其中，所述的转轴（24）中间处设置有大皮带轮（26），转轴（24）两末端处分别设置有车轮（21），所述的支撑座（25）位于大皮带轮（26）与车轮（21）之间一处，转轴（24）贯穿两支撑座（25）中心孔，转轴（24）可绕支撑座（25）自由转动；所述的小皮带轮（28）固定于驱动电机（29）转轴末端，并通过皮带（27）与大皮带轮（26）驳接。
5.根据权利要求1所述的一种移动式一闸多用闸门设备，其特征在于，所述的调节装置（18）由摆臂（30）、调节轮（31）、调节螺杆（32）、第二螺栓（33）和调节底座（34）组成，其中，所述的摆臂（30）通过第二螺栓（33）与调节底座（34）活动连接；所述的调节轮（31）通过第二螺栓（33）与摆臂（30）相活动连接；所述的调节底座（34）一处开有螺纹孔，调节螺杆（32）的外螺纹与螺纹孔相咬合，调节螺杆（32）末端与摆臂（30）相顶接触。
6.根据权利要求1所述的一种移动式一闸多用闸门设备，其特征在于，所述的平衡升降装置（3）由连杆（35）、滑杆（36）和铆钉（37）组成，其中，所述的连杆（35）两两交叉、两端相连，并通过铆钉（37）相活动铆接，形成多个可活动的平行四边形；所述的滑杆（36）共设置四根，分别位于装置两端，并两两交叉配对，其中滑杆（36）在交叉处开有长圆形孔，通过铆钉（37）活动连接。