水稳基层压实度检测装置的制作方法

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种水稳基层压实度检测装置。

背景技术：

在进行道路施工过程中，需要保障路面垫层的压实工作，从而满足施工质量，保障路基结构的稳定性，然而现有的施工过程中很难对路面的垫层进行检测，仅仅通过设计施工的参数，结合施工经验进行路面地地基的压实工作，缺乏应用的检测，或检测误差较大，取值不准确，从而导致检测工作形同虚设。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种结构设计合理紧凑，稳定性好，能够大大提供检测的效率和准确性，并能够实现整体的有效装配，便于观察的水稳基层压实度检测装置。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种水稳基层压实度检测装置，包括上下平行设置的上撑板和下撑板、穿设在上撑板与下撑板之间的调节螺杆、设置在调节螺杆底部的支脚和设置在调节螺杆顶部的顶撑套，所述的上撑板和下撑板上下两侧的调节螺杆上均设置有紧固螺套，所述的上撑板上设置有施压动力推杆，在施压动力推杆的活动端固定设置有垫板，垫板上设置有多个导向外套管，所述下撑板上开设有与导向外套管对应的导向通孔，在导向外套管下端插设有内套管和压头，所述导向外套管下端设置有支撑法兰，支撑法兰与压头之间的内套管上套设有压缩弹簧。

所述的垫板上布设有三个导向外套管。

所述支脚和顶撑套均开设有与调节螺杆匹配调节螺孔，所述的顶撑套上端部呈半球形结构。

与施压动力推杆对应的上撑板上部均布布设有多个支撑柱，支撑柱上也设置有顶撑套。

所述导向通孔内匹配设置有导向衬套。

所述支撑法兰与压缩弹簧之间设置有压力传感器。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，在进行路基的压实度检测过程中，需要进行施压，依次通过顶撑套将整个检测装置至于车辆下部，满足在检测过程中的载重问题，便于进行整体水平度的调整，此外通过对导向外套管和内套管的设计，能够有效的提高其装配效率，且能够在施压试验完成后，即可对卸压，并能够保障压头的下陷位置，便于观察和记录；本申请采用多点测量的方式能够避免测量误差，提高测量的准确性和测量效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为导向外套管和内套管的拆分结构示意图。

图中序号：1为上撑板、2为下撑板、3为调节螺杆、4为支脚、5为顶撑套、6为紧固螺套、7为施压动力推杆、8为垫板、9为导向外套管、10为内套管、11为压头、12为支撑法兰、13为压缩弹簧、14为支撑柱、15为导向衬套、16为压力传感器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。

参见图1和图2，本实用新型一种水稳基层压实度检测装置，包括上下平行设置的上撑板1和下撑板2、穿设在上撑板1与下撑板2之间的调节螺杆3、设置在调节螺杆3底部的支脚4和设置在调节螺杆顶部的顶撑套5，所述的上撑板和下撑板上下两侧的调节螺杆上均设置有紧固螺套6，所述的上撑板上设置有施压动力推杆7，在施压动力推杆的活动端固定设置有垫板8，垫板上设置有多个导向外套管9，所述下撑板上开设有与导向外套管对应的导向通孔，在导向外套管下端插设有内套管10和压头11，所述导向外套管下端设置有支撑法兰12，支撑法兰与压头之间的内套管上套设有压缩弹簧13。

所述的垫板上布设有三个导向外套管9。

1、所述支脚和顶撑套均开设有与调节螺杆匹配调节螺孔，所述的顶撑套上端部呈半球形结构，与施压动力推杆对应的上撑板上部均布布设有多个支撑柱14，支撑柱上也设置有顶撑套5，所述导向通孔内匹配设置有导向衬套15，所述支撑法兰与压缩弹簧之间设置有压力传感器16。

本实用新型结构设计合理，在进行路基的压实度检测过程中，需要进行施压，依次通过顶撑套将整个检测装置至于车辆下部，满足在检测过程中的载重问题，便于进行整体水平度的调整，此外通过对导向外套管和内套管的设计，能够有效的提高其装配效率，且能够在施压试验完成后，即可对卸压，并能够保障压头的下陷位置，便于观察和记录；本申请采用多点测量的方式能够避免测量误差，提高测量的准确性和测量效率。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。