一种紧凑型真空蹲便器的制作方法

本实用新型涉及一种真空蹲便器，特别涉及一种新型的紧凑型真空蹲便器，可用于旅客列车卫生间，属于环保卫生设施技术领域。

背景技术：

我国铁路和谐型电力机车，已经普遍安装有机车卫生间。主要有“干粉生化式”和“高压水冲式”两种。当前，这些机车卫生间的实际运用，均存在不少问题，使得许多机车卫生间，实际处于关闭状态。突出的问题主要反映在：“坐便器不符合使用习惯，厕所异味过大、使用成本过高、水箱及污箱容量偏小”等几个方面。

现有机车卫生间普遍存在的问题：

(1)原机车卫生间，均使用坐便器，不符合亚洲人种使用习惯。司乘人员或者不使用，或者双脚踩踏坐便器使用，存在安全隐患；坐便器给卫生间内部带来了卫生死角，容易积淤，清理不方便；

(2)原机车卫生间，对于水冲式，异味很难消除，对于干粉式，恶臭难闻，更换生化耗材的作业环境恶劣，运营成本偏高；

(3)原机车卫生间(水冲式)，对大便和小便冲洗功能未做区分，耗水量大，间接使得水箱和污物箱的容量均偏小，不利于节水要求。

因此，开发“一种新型的紧凑型真空蹲便器技术”，对原有机车卫生间进行加装改造，既能有效解决上述问题，也方便了司乘人员的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型的紧凑型真空蹲便器，将原有高压水冲坐便器改装为沉降蹲便器结构形式的真空集便器后，使得真空蹲便器独立成为一个整体，无需对原有系统做过大改动，方便快捷安装，原有的机车卫生间的壳体及水箱(对水冲卫生间)，均不做改动，污物箱保持常压式结构。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案达到的：

一种紧凑型真空蹲便器，其特征在于：包括真空蹲便器本体、水增压器、气动吸污阀、流体控制电磁阀岛和便器控制器；所述真空蹲便器本体的后端通过排污管路和所述水增压器相连接，所述水增压器通过所述流体控制电磁阀岛与所述便器控制器相连接，所述真空蹲便器本体的出口端通过排污管路和所述气动吸污阀相连接，所述气动吸污阀与所述流体控制电磁阀岛相连接，所述气动吸污阀通过排污管路和污物箱相连接。

优选地，所述流体控制电磁阀岛由水增压电磁阀、吸污电磁阀和单向流体阀组成，所述水增压电磁阀和吸污电磁阀分别和单向流体阀相连接。

优选地，所述流体控制电磁阀岛与真空蹲便器本体固接。

优选地，所述水增压器与所述流体控制电磁阀岛中的水增压电磁阀相连接。

优选地，所述气动吸污阀与所述流体控制电磁阀岛中的吸污电磁阀相连接。

优选地，所述便器控制器、水增压器和流体控制电磁阀岛安装在真空蹲便器本体支架上，与真空蹲便器本体构成一个整体。

优选地，所述真空蹲便器本体上的喷水管路采用加热线和喷水管路并管布置，确保喷水环内部的余水冬季不会冰冻。

本实用新型的优点：

本实用新型的紧凑型真空蹲便器使得真空蹲便器耗气量大大降低，体积减少，安装和维修方便。

下面通过附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明，但并不意味着对本实用新型保护范围的限制。

附图说明

图1为本实用新型紧凑型真空蹲便器的原理示意图。

图2为本实用新型紧凑型真空蹲便器的结构示意图。

主要附图标记说明：

1 真空蹲便器本体 2 水增压器

3 水增压电磁阀 4 单向流体阀

5 吸污电磁阀 6 气动吸污阀

7 便器控制器

具体实施方式

如图1所示，为本实用新型紧凑型真空蹲便器的原理示意图；如图2所示，为本实用新型紧凑型真空蹲便器的结构示意图；

本实用新型的紧凑型真空蹲便器，包括真空蹲便器本体1、水增压器2、水增压电磁阀3、单向流体阀4、吸污电磁阀5、气动吸污阀6和便器控制器7；真空蹲便器本体1的后端(入水端)与水增压器2相连接，水增压器2与水增压电磁阀3相连接，水增压电磁阀3与单向流体阀4相连接；真空蹲便器本体1的出口端通过排污管道和气动吸污阀6与污物箱相连接，气动吸污阀6通过吸污电磁阀5与单向流体阀4相连接，由水增压电磁阀3，单向流体阀4，吸污电磁阀5组成流体控制阀岛，便器控制器7通过气管管路与由水增压电磁阀3，单向流体阀4，吸污电磁阀5组成的流体控制阀岛相连接。水增压器2与水管相连接，单向流体阀4与压缩空气管道相连接，便器控制器7与电源相连接。

真空蹲便器本体1、气动吸污阀6和污物箱之间通过适当的排污管道连接，由水增压电磁阀3，单向流体阀4，吸污电磁阀5组成的流体控制阀岛和便器控制器7固定安装在真空蹲便器本体1上，由水增压电磁阀3，单向流体阀4，吸污电磁阀5组成的流体控制阀岛和便器控制器7之间通过适当的气管管路连接。水增压电磁阀3处于常闭状态，吸污电磁阀5处于常开状态，在压缩空气的作用下，气动吸污阀6均处于关闭状态，单相流体阀4确保在没有压缩空气的情况下，气动吸污阀6仍处于关闭状态，臭气不会从污物箱中泄露到便器。

在吸污电磁阀5的进气源管道上安装有单向流体阀4，确保气动吸污阀6不会发生反向动作。

真空蹲便器本体1上的喷水管路采用加热线和喷水管路并管布置，前期喷水环并列一根加热线，确保喷水环内部的余水冬季不会冰冻。

本实用新型中，流体控制电磁阀岛、水增压器和便器控制器等均通过真空蹲便器本体支架安装在真空蹲便器本体上。

本实用新型中，压缩空气作为水增压和各种阀门动作的动力源。

平时真空蹲便器处于待机状态，当便器控制器7接收到如厕信号后，首先判断是大便还是小便，根据模式不同，选择水增压器2的冲水时间，打开水增压电磁阀3冲水，小便仅需低于0.35升的冲洗水，大便冲洗水低于0.5升。冲水的同时，关闭吸污电磁阀5，气动吸污阀6打开，在污物箱真空的作用下，污物被吸入污物箱中，整个排污过程结束。利用压缩空气，采用抽真空方式完成便器吸污操作。

本实用新型的紧凑型真空蹲便器解决了如下问题：

(1)既符合亚洲人种的使用习惯，卫生间内部不留卫生死角，卫生间保洁清理方便。

(2)采用气动在线的真空集便器原理，实现了负压隔臭，彻底消除厕所异味。且对大便和小便冲洗功能做了区分，进一步实现了节水目的，从而间接提高了水箱和污物箱的效率。

本实用新型的紧凑型真空蹲便器为模块化结构设计，体积小，便于安装在机车及客车等空间狭小的应用场合。

本实用新型是以水增压器和气动吸污阀为核心的新型真空集便器，使得真空蹲便器、流体控制电磁阀岛和便器控制器等合成一个整体。

本实用新型紧凑型真空蹲便器的控制器可以在使用者如厕冲洗的时候，区分大小便冲洗模式，小便仅需低于0.35升的冲洗水，大便冲洗水低于0.5升。

采用本实用新型紧凑型真空蹲便器系统简单，为真空蹲便器方式，符合司机的使用习惯，并利于保洁清理，同时在便器工作过程中，会吸走卫生间有异味气体，保证机车卫生间内空气清新。由于大小便采用不同的冲洗模式，耗水量更低，这就延长了污物收集箱的排放周期。