一种改进的D型橡胶护舷的制作方法

本实用新型涉及一种橡胶护舷，具体是一种D型橡胶护舷。

背景技术：

基于特殊的成分、结构和制备工艺，在D型橡胶护舷本体生产过程中无法直接预留安装孔。作为现有技术的通用方式，在护舷本体加工完毕之后，需要通过机械手段平行于护舷底面横向钻孔作为安装孔，其缺点主要表现为：第一、由于需要平行于护舷底面横向钻孔，因此在底部钻孔时必须将护舷侧置自上而下实施钻孔操作。钻孔时对产品摆放平整度和定位牢固程度要求较高，极其容易出现钻偏现象，造成废品；第二、为保证钻孔后护舷的底部强度，护舷设计时在保证本体强度的基础上需额外加厚底部，造成原材料的浪费；第三、这种护舷为双排对称安装孔，在码头安装时，由于需要连接双侧预埋螺栓，对码头建设时预埋栓安装尺寸精度要求很高，否则容易出现穿杠无法对齐安装孔问题的发生。第四、现有的D型橡胶护舷本体表面均为灰色或者黑色，缺乏美感并且不够醒目。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种改进的D型橡胶护舷，具有更合理的安装结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种改进的D型橡胶护舷，包括底面为平面，顶面为弧形面的护舷本体，其特征在于：沿护舷本体长度方向等间距地开设有若干个顶面安装孔和与顶面安装孔一一对应地上下正对的底面安装孔；D型橡胶护舷还包括设置在护舷本体内部的钢结构压板，该钢结构压板上开设有与底面安装孔一一对应地上下正对的压板安装孔。

D型橡胶护舷还包括穿入压板安装孔和底面安装孔中用于固定护舷本体的预埋螺栓。

护舷本体表面为浅色或者彩色。

本实用新型的积极效果在于：

一、本实用新型的安装孔垂直于护舷底面，采用垂直于护舷底面钻孔方式加工而成，便于产品平整摆放和牢固定位，不易出现钻偏现象，大幅度降低了钻孔时的难度。

二、本实用新型采用加装钢结构压板的方式增加钻孔处强度，而不需要在本体相关部位额外加厚，因此在保证护舷强度的同时大幅降低了生产成本并简化了本体制造工艺。

三、本实用新型采用单排安装孔，可用多种固定方式固定，降低了码头预埋件的施工难度。

四、护舷本体表面为浅色或者彩色，产品颜色多样，不仅具有更美观的视觉效果，而且因为更加醒目而具有更好的安全警示效果，从而提高了产品使用的安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构和安装方式示意图。

图2是本实用新型实施例二的结构和安装方式示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

实施例一

如图1，本实施例包括底面为平面，顶面为弧形面的护舷本体1，本实施例的D型橡胶护舷侧面为直面，也就是说，底面与顶面的下沿部位等宽。

在护舷本体1长度方向中线位置上等间距地开设有若干个顶面安装孔6和与顶面安装孔6一一对应地上下正对的底面安装孔5。

本实施例还包括设置在护舷本体1内部的钢结构压板3，该钢结构压板3上开设有与底面安装孔5一一对应地上下正对的压板安装孔。

本实施例还包括穿入压板安装孔和底面安装孔5中用于固定护舷本体1的预埋螺栓4。

上下依次对应的每一组顶面安装孔6、压板安装孔和底面安装孔5的中心处于同一直线上，每一组顶面安装孔6、压板安装孔和底面安装孔5用于连接同一个预埋螺栓4。

安装之前，首先在安装部位的墙壁中预先安装预埋螺栓4，安装时，预埋螺栓4穿入其对应的压板安装孔和底面安装孔5中，通过对应的顶面安装孔6将螺母2拧紧在预埋螺栓4上端。

本实用新型所述的“长度方向”指与护舷本体1端面相垂直的方向。

为了增加护舷的美感和安全性能，本实施例将护舷本体表面设计为浅色或者彩色。

实施例二

如图2，本实施例的D型橡胶护舷侧面为斜面，也就是说，底面宽度大于顶面的下沿部位宽度。其他同实施例一。