一种装载机驾驶室隔热降噪密封装置的制作方法

本实用新型涉及装载机技术领域，尤其涉及一种装载机驾驶室隔热降噪密封装置。

背景技术：

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业，此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业，由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一，现有的装载机驾驶室侧壁不具有隔热降噪的功能，在进行施工时，噪音长时间的传递进驾驶室内，对驾驶人员进行干扰，为此我们提出一种装载机驾驶室隔热降噪密封装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种装载机驾驶室隔热降噪密封装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种装载机驾驶室隔热降噪密封装置，包括隔热降噪板和钢化玻璃板，所述隔热降噪板上开有安装孔，安装孔内安装有钢化玻璃板，钢化玻璃板的两侧均设有垂直设置的滑轨，钢化玻璃板的上方设有固定盒，固定盒和滑轨均安装在隔热降噪板上，所述固定盒的内部转动连接有水平设置的转动杆，转动杆上安装有缠绕辊和齿轮，缠绕辊的一侧设有齿轮，固定盒的底端内壁上安装有弹性片，弹性片的一端与齿轮活动卡接，转动杆的一端穿过固定盒的侧壁连接有转动手柄，固定盒的底端侧壁上设有开口，缠绕辊上缠绕有柔性遮光板，柔性遮光板的一端穿过开口连接有水平设置的活动杆，活动杆的两端均与滑轨滑动连接，所述隔热降噪板包括密封板，密封板为中空结构，密封板的两侧内壁上分别安装有第一隔热板和第二隔热板，第一隔热板和第二隔热板之间设有隔音棉，隔音棉靠近第二隔热板的一侧侧壁上开有第一凹槽，第一凹槽内安装有吸音板，吸音板的内部设有吸音腔，吸音板靠近第二隔热板的一侧侧壁上开有多个阵列排布的吸音孔，吸音孔的一端连接有扩音筒，扩音筒位于吸音腔的内部。

优选的，所述密封板为金属板，密封板包括两个对称设置的金属框架，金属框架的连接处设有开有密封槽，密封槽内设有密封圈，两个金属框架之间连接有固定螺栓。

优选的，所述柔性遮光板的一侧侧壁上喷涂有反光层。

优选的，所述吸音腔的内部设有吸音层，吸音层为天然矿石棉和泡沫状玻璃纤维层，天然矿石棉和泡沫状玻璃纤维层之间相互粘连。

优选的，所述吸音板上的吸音腔的四周侧壁上均开有吸音槽。

本实用新型的有益效果：通过钢化玻璃板、隔热降噪板、滑轨、柔性遮光板、固定盒、缠绕辊、齿轮、转动手柄、弹性片和活动杆的设置，能够方便驾驶人员向外观察，同时在不需要观察时，方便遮挡阳光；通过密封板、第一隔热板、隔音棉、吸音槽、吸音层、吸音板、扩音筒、吸音孔和第二隔热板的设置，使得其具有隔音降噪和隔热的功能，防止施工时噪音长时间的传递进驾驶室内，对驾驶人员进行干扰，本装置能够方便驾驶人员向外观察，同时在不需要观察时，方便遮挡阳光，防止施工时噪音长时间的传递进驾驶室内，对驾驶人员进行干扰。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种装载机驾驶室隔热降噪密封装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种装载机驾驶室隔热降噪密封装置的结构示意图。

图中：1钢化玻璃板、2隔热降噪板、21密封板、22第一隔热板、23隔音棉、24吸音槽、25吸音层、26吸音板、27扩音筒、28吸音孔、29第二隔热板、3滑轨、4柔性遮光板、5固定盒、6缠绕辊、7齿轮、8转动手柄、9弹性片、10活动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种装载机驾驶室隔热降噪密封装置，包括隔热降噪板2和钢化玻璃板1，隔热降噪板2上开有安装孔，安装孔内安装有钢化玻璃板1，钢化玻璃板1的两侧均设有垂直设置的滑轨3，钢化玻璃板1的上方设有固定盒5，固定盒5和滑轨3均安装在隔热降噪板2上，所述固定盒5的内部转动连接有水平设置的转动杆，转动杆上安装有缠绕辊6和齿轮7，缠绕辊6的一侧设有齿轮7，固定盒5的底端内壁上安装有弹性片9，弹性片9的一端与齿轮7活动卡接，转动杆的一端穿过固定盒5的侧壁连接有转动手柄8，固定盒5的底端侧壁上设有开口，缠绕辊6上缠绕有柔性遮光板4，柔性遮光板4的一端穿过开口连接有水平设置的活动杆10，活动杆10的两端均与滑轨3滑动连接，所述隔热降噪板2包括密封板21，密封板21为中空结构，密封板21的两侧内壁上分别安装有第一隔热板22和第二隔热板29，第一隔热板22和第二隔热板29之间设有隔音棉23，隔音棉23靠近第二隔热板29的一侧侧壁上开有第一凹槽，第一凹槽内安装有吸音板26，吸音板26的内部设有吸音腔，吸音板26靠近第二隔热板29的一侧侧壁上开有多个阵列排布的吸音孔28，吸音孔28的一端连接有扩音筒27，扩音筒27位于吸音腔的内部，密封板21为金属板，密封板21包括两个对称设置的金属框架，金属框架的连接处设有开有密封槽，密封槽内设有密封圈，两个金属框架之间连接有固定螺栓，柔性遮光板4的一侧侧壁上喷涂有反光层，吸音腔的内部设有吸音层25，吸音层25为天然矿石棉和泡沫状玻璃纤维层，天然矿石棉和泡沫状玻璃纤维层之间相互粘连，吸音板26上的吸音腔的四周侧壁上均开有吸音槽24。

工作原理：在使用时，在驾驶员不需要从侧面向外观察时，拉动活动杆10，活动杆10带动柔性遮光板4向下拉动，同时活动杆10与滑轨3滑动连接，柔性遮光板4带动缠绕辊6旋转时，带动齿轮7转动，齿轮7与弹性片9相互卡接，在需要拉起时，转动转动手柄8，转动手柄8带动转动辊6向上缠绕，带动活动杆10在滑轨3上滑动，通过第一隔热板22和第二隔热板29的设置，防止外界的热量传递到驾驶室内，噪音通过吸音孔28传递到吸音板26内的吸音腔中，通过扩音套27将噪音在吸音腔内扩散，通过吸音层25和吸音板26进行吸收，同时吸音槽24的设置起到一定的消音作用，隔音棉3的设置，防止噪音继续传递，本装置能够方便驾驶人员向外观察，同时在不需要观察时，方便遮挡阳光，防止施工时噪音长时间的传递进驾驶室内，对驾驶人员进行干扰。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。