本实用新型涉及水利工程技术领域，具体为一种具有分类功能的水利工程淤泥清理车。
背景技术：
水利工程也称为水工程，是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程，水自然存在的状态并不完全符合人类的需要，只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪涝灾害，并进行水量的调节和分配。
随着科学技术的不断发展，水利工程的实施技术以及设备的使用越来越成熟，在兴修水利工程时，需要使用淤泥清理车对淤泥进行集中收集处理，但是现有的淤泥清理车在使用时存在着无法对收集的淤泥进行分类存放；不能对淤泥中所含有的沙石等材料进行收集利用；清洗使用不方便的缺点。针对上述问题，急需在原有淤泥清理车的基础上进行创新设计。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种具有分类功能的水利工程淤泥清理车，以解决上述背景技术中提出无法对收集的淤泥进行分类存放；不能对淤泥中所含有的沙石等材料进行收集利用；清洗使用不方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有分类功能的水利工程淤泥清理车，包括车厢本体、搅拌块和第二挡板，所述车厢本体上设置有厢门和供水箱，且供水箱上安装有喷水头，所述车厢本体的边侧设置有电动机，且电动机通过转动轴和轴承固定座相互连接，所述搅拌块安装在转动轴上，且搅拌块上设置有刷毛，所述车厢本体的内侧安装有固定槽，且固定槽和第一挡板相互连接，并且第一挡板上开有第一通孔，所述第二挡板位于第一挡板的左侧，且第二挡板上开有第二通孔，所述车厢本体上安装有出水口。
优选的，所述喷水头在供水箱上为等间距分布，且喷水头共设置有4个。
优选的，所述搅拌块和刷毛共设置有2组，且两者为拆卸安装结构。
优选的，所述固定槽对称设置有4个，且其和车厢本体为焊接。
优选的，所述第一挡板和第二挡板为平行分布，且两者均和固定槽相连接。
优选的，所述第一通孔和第二通孔分别在第一挡板和第二挡板上均匀分布，且第一通孔的直径大于第二通孔的直径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有分类功能的水利工程淤泥清理车，可对收集的淤泥进行分类存放，能对淤泥中所含有的沙石等材料进行收集利用，清洗使用更加方便；
1.使用喷水头可便捷的对车厢本体进行清洗，同时可对沙石外层包裹的淤泥进行清除；
2.使用搅拌块能对淤泥进行充分的搅拌，卸料时更加方便，刷毛的使用能配合喷水头对车厢本体进行更加彻底的清洗，节省了大量的时间和人力；
3.使用多个平行分布的挡板，能对淤泥进行详细的分类存放；
4.使用多组不同大小的通孔，便于清洗后的淤泥以及体积较小的沙石在水流的冲击下自行流出。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图；
图2为本实用新型正面结构示意图；
图3为本实用新型第一挡板和第二挡板对比结构示意图。
图中：1、车厢本体，2、厢门，3、供水箱，4、喷水头，5、电动机，6、转动轴，7、轴承固定座，8、搅拌块，9、刷毛，10、固定槽，11、第一挡板，12、第一通孔，13、第二挡板，14、第二通孔，15、出水口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有分类功能的水利工程淤泥清理车，包括车厢本体1、厢门2、供水箱3、喷水头4、电动机5、转动轴6、轴承固定座7、搅拌块8、刷毛9、固定槽10、第一挡板11、第一通孔12、第二挡板13、第二通孔14和出水口15，车厢本体1上设置有厢门2和供水箱3，且供水箱3上安装有喷水头4，喷水头4在供水箱3上为等间距分布，且喷水头4共设置有4个，可便捷的对车厢本体1进行清洗，同时可对沙石外层包裹的淤泥进行清除，车厢本体1的边侧设置有电动机5，且电动机5通过转动轴6和轴承固定座7相互连接，搅拌块8安装在转动轴6上，且搅拌块8上设置有刷毛9，搅拌块8和刷毛9共设置有2组，且两者为拆卸安装结构，搅拌块8能对淤泥进行充分的搅拌，卸料时更加方便，刷毛9的使用能配合喷水头4对车厢本体1进行更加彻底的清洗，节省了大量的时间和人力，车厢本体1的内侧安装有固定槽10，且固定槽10和第一挡板11相互连接，并且第一挡板11上开有第一通孔12，固定槽10对称设置有4个，且其和车厢本体1为焊接，第二挡板13位于第一挡板11的左侧，第一挡板11和第二挡板13为平行分布，且两者均和固定槽10相连接，能对淤泥进行详细的分类存放，且第二挡板13上开有第二通孔14，第一通孔12和第二通孔14分别在第一挡板11和第二挡板13上均匀分布，且第一通孔12的直径大于第二通孔14的直径，便于清洗后的淤泥以及体积较小的沙石在水流的冲击下自行流出，车厢本体1上安装有出水口15。
工作原理：在使用淤泥清理车时，由于在车厢本体1中使用了第一挡板11和第二挡板13，2个挡板将车厢本体1分割为三个可对淤泥进行收纳的空间，可根据挖掘出的淤泥具体情况，来决定淤泥在车厢本体1中的位置，当淤泥处于第一挡板11的右侧和2个挡板之间时，电动机5的运行会带动转动轴6在轴承固定座7中转动，转动轴6的转动又会带动搅拌块8进行同步转动，搅拌块8在转动中对淤泥进行搅拌，使淤泥中的杂质分布更加均匀，如需对淤泥中的沙石进行收集利用，可打开喷水头4，喷水头4向淤泥喷水，淤泥在搅拌的过程中被水冲洗，使沙石外层包裹的淤泥在水的冲击力下通过第一通孔12流走，一些体积较小的沙石也会从第一通孔12进入到2个挡板之间，此时水流继续冲刷，由于第二通孔14的孔径小于第一通孔12的孔径，所以2个挡板之间的淤泥以及一些更加细小的沙石从第二挡板13上的第二通孔14中流出，只需打开出水口15将污水排出即可，在需要对车厢本体1进行清洗时，可将2个挡板从固定槽10中抽出，使用喷水头4向车厢本体1内冲水，电动机5通过转动轴6和搅拌块8来带动刷毛9一同转动，在刷毛9和水流的共同作用下，从而完成对车厢本体1的清洗，这就是该具有分类功能的水利工程淤泥清理车的工作原理以及使用方法。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。