一种挖掘机引导轮的制作方法

文档序号:15364187发布日期:2018-09-05 01:24阅读:2383来源:国知局

本实用新型涉及挖掘机部件技术领域,尤其涉及一种挖掘机引导轮。



背景技术:

目前现有挖掘机所采用的引导轮往往体积大、重量大,在泥泞的场合往往所受来自淤泥的阻力也较大,使整个引导轮运动起来比较迟缓,这样大大降低挖掘机的工作效率,而且在遇到较大障碍物,强制越过容易造成引导轮的脱轨,存在极大的安全隐患。



技术实现要素:

针对现有现象的存在,本实用新型的目的在于提供一种设计简单、合理的一种挖掘机引导轮,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种挖掘机引导轮,包括引导轮本体和引轴,其特征在于:所述引导轮本体的中部设有中心孔,所述引轴通过销轴和中心孔连接,所述引轴的两端设有法兰盘,所述引导轮本体的两侧均设有防护托板,所述防护托板包括上防护板、下防护板和盖板,所述上防护板和下防护板上设有安装孔,所述盖板上设有螺栓,所述螺栓和防护托板连接,所述上防护板和下防护板通过螺栓和盖板连接,所述引导轮本体的前侧位于防护托板的内侧,所述引轴的中部设有过油平面,所述引轴的内部设有油道,所述引轴的表面设有润油孔,所述润油孔和油道连通,所述中心孔的左右两侧分别设有油封盖,所述油封盖穿过引轴与引导轮本体相连接,所述油封盖位于油道的外侧,所述引导轮本体的外侧设有轮圈,所述引轴和轮圈之间设有幅板,所述幅板和轮圈之间设有圆形支架。

作为优选:所述盖板是矩形板,且其上开有四个螺纹孔。

作为优选:所述上防护板、下防护板和盖板的前端均齐平。

作为优选:所述轮圈的横截面为齿形。

作为优选:所述引导轮本体的表面形成有锥度。

作为优选:所述引导轮本体上设有若干排泥孔。

本实用新型的优点在于:在引轴的内部设有油道,引轴表面的润油孔和油道连通,取消了传统的导油槽,避免对引轴的刮损,增加了其强度,同时也能起到润滑的效果,在油道的外侧设置有油封盖,可以起到很好的密封作用,避免引导轮本体内部受到污水、淤泥的侵蚀,上防护板、下防护板和盖板环绕在引导轮本体的前侧,且其通过螺栓连接成一个整体,可以有效避免底盘装配时引导轮滑出轨道的现象,也能在挖掘机械作业时避免碎石泥土等杂物进入引导轮轨道的情况,从而延长了引导轮和导轨的使用寿命。同时在引导轮本体上设置有排泥孔,当部分泥土透过防护托板进入引导轮本体,可通过排泥孔将其排除,幅板和轮圈之间设有圆形支架,挖掘机常常在较为恶劣的环境中工作,引导轮本体的机械强度决定了其使用寿命,圆形支架能最大限度地提升整个引导轮本体的承压能力,并能最大程度消除震动对挖掘机的不利影响,起到支撑能力强、减震性能好,进一步延长了引导轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种挖掘机引导轮的结构示意图一;

图2为本实用新型一种挖掘机引导轮的结构示意图二。

附图标记:1、轮圈;2、排泥孔;3、中心孔;4、引导轮本体;5、防护托板;6、幅板;7、过油平面;8、引轴;9、圆形支架;10、润油孔。

具体实施方式

参照图1和图2对本实用新型一种挖掘机引导轮做进一步说明。

一种挖掘机引导轮,包括引导轮本体4和引轴8,其特征在于:所述引导轮本体4的中部设有中心孔3,所述引轴8通过销轴和中心孔3连接,所述引轴8的两端设有法兰盘,所述引导轮本体4的两侧均设有防护托板5,所述防护托板5包括上防护板、下防护板和盖板,所述上防护板和下防护板上设有安装孔,所述盖板上设有螺栓,所述螺栓和防护托板5连接,所述上防护板和下防护板通过螺栓和盖板连接,所述引导轮本体4的前侧位于防护托板5的内侧,所述引轴8的中部设有过油平面7,所述引轴8的内部设有油道,所述引轴8的表面设有润油孔10,所述润油孔10和油道连通,所述中心孔3的左右两侧分别设有油封盖,所述油封盖穿过引轴8与引导轮本体4相连接,所述油封盖位于油道的外侧,所述引导轮本体4的外侧设有轮圈1,所述引轴8和轮圈1之间设有幅板6,所述幅板6和轮圈1之间设有圆形支架9。

作为优选:所述盖板是矩形板,且其上开有四个螺纹孔。

作为优选:所述上防护板、下防护板和盖板的前端均齐平。

作为优选:所述轮圈1的横截面为齿形。

作为优选:所述引导轮本体4的表面形成有锥度。

作为优选:所述引导轮本体4上设有若干排泥孔2。

本实用新型的优点在于:在引轴8的内部设有油道,引轴表面的润油孔10和油道连通,取消了传统的导油槽,避免对引轴的刮损,增加了其强度,同时也能起到润滑的效果,在油道的外侧设置有油封盖,可以起到很好的密封作用,避免引导轮本体4内部受到污水、淤泥的侵蚀,上防护板、下防护板和盖板环绕在引导轮本体4的前侧,且其通过螺栓连接成一个整体,可以有效避免底盘装配时引导轮滑出轨道的现象,也能在挖掘机械作业时避免碎石泥土等杂物进入引导轮轨道的情况,从而延长了引导轮和导轨的使用寿命。同时在引导轮本体4上设置有排泥孔2,当部分泥土透过防护托板5进入引导轮本体4,可通过排泥孔2将其排除,幅板6和轮圈1之间设有圆形支架9,挖掘机常常在较为恶劣的环境中工作,引导轮本体4的机械强度决定了其使用寿命,圆形支架9能最大限度地提升整个引导轮本体4的承压能力,并能最大程度消除震动对挖掘机的不利影响,起到支撑能力强、减震性能好,进一步延长了引导轮的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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