本实用新型涉及一种支轮体技术领域，尤其涉及一种新型挖掘机支轮体。
背景技术：
支轮体是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进，支轮体承担了挖掘机的主要重量。
现存支轮体为了防止漏油大多用浮封圈将支轮体内部密封，但存在的问题是一但内部的有消耗完毕将无法在进行加油，这导致了市面上很多支轮体都是一次性产品，只能进行更换，给支轮体的维修护理带来了很多不必要的损耗。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理，解决加油问题的支轮体，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种新型挖掘机支轮体，其特征在于：包括支轮体本体，所述支轮体本体包括止油件和轮体，所述轮体的内侧设置有导油孔和油槽，所述油槽位于轮体的中部，所述导油孔的后侧与油槽相连通，所述导油孔的前侧设置有定位孔，所述止油件包括限位块、定位挡块和弹簧，所述限位块与定位挡块通过弹簧连接，所述限位块位于定位孔内，所述限位块上设置有多个通孔，所述定位挡块的外侧设置有密封圈。
通过采用上述技术方案，在支轮体油槽干涸的时候可以通过导油孔注油，通过使用加油器对定位挡块施压，定位挡块后移,油可以通过，在油槽内油量充沛的时候，移除加油器，复位弹簧自动回弹，定位挡块复位，防止油的溢出，可以在避免与其装配的部件因油槽油量不足而出现易断的现象的情况下保证支轮体的密封性。
作为优选：所述定位孔的直径大于导油孔的直径。
作为优选：所述限位块的直径与定位孔的直径相同。
作为优选：所述密封圈与定位挡块固定连接。
作为优选：所述密封圈的外径与导油孔的直径相同.
作为优选：所述限位块具有弹性。
通过采用上述技术方案，由于导油孔小于定位孔，在导油孔设置与密封圈紧密连接的定位挡块，可以有效的防止油的渗漏，限位块具有弹性，方便安装时候将限位块置入定位孔。
本实用新型的优点在于：1.通过在轮体内侧设置导油孔和止油件，可以在不拆卸支轮体的情况下向油槽加油，避免与其装配的部件因油槽油量不足而出现易断的现象；2.导油孔直径小于定位孔，对限位块起到一个固定的作用；3.限位块上设有多个通孔，可以保证油的顺利通过。
附图说明
图1为本实用新型一种新型挖掘机支轮体的剖面图；
图2为本实用新型一种新型挖掘机支轮体的结构示意图；
图3为图1中A处的放大图。
具体实施方式
参照图1、图2、图3对本实用新型一种新型挖掘机支轮体做进一步说明。
一种新型挖掘机支轮体，其特征在于：包括支轮体本体，所述支轮体本体包括止油件1和轮体2，所述轮体2的内侧设置有导油孔3和油槽4，所述油槽4位于轮体2的中部，所述导油孔3的后侧与油槽4相连通，所述导油孔3的前侧设置有定位孔5，所述止油件1包括限位块6、定位挡块7和弹簧8，所述限位块6与定位挡块7通过弹簧8连接，所述限位块6位于定位孔5内，所述限位块上6设置有多个通孔，所述定位挡块7的外侧设置有密封圈9。
通过采用上述技术方案，在支轮体油槽4干涸和时候可以通过导油孔3注油，通过使用加油器对定位挡块7施压，定位挡块7后移,油可以通过，在油槽4内油量充沛的时候，移除加油器，弹簧8自动回弹，定位挡块7复位，防止油的溢出，可以在避免与其装配的部件因油槽4油量不足而出现易断的现象的情况下保证支轮体的密封性。
作为优选：所述定位孔5的直径大于导油孔3的直径。
作为优选：所述限位块6的直径与定位孔5的直径相同。
作为优选：所述密封圈9与定位挡块7固定连接。
作为优选：所述密封圈9的外径与导油孔3的直径相同.
作为优选：所述限位块6具有弹性。
通过采用上述技术方案，由于导油孔3小于定位孔5，在导油孔3设置与密封圈9紧密连接的定位挡块7，可以有效的防止油的渗漏，限位块6具有弹性，方便安装时候将限位块6置入定位孔5。
本实用新型的优点在于：1.通过在轮体内侧设置导油孔3和止油件1，可以在不拆卸支轮体的情况下向油槽4加油，避免与其装配的部件因油槽4油量不足而出现易断的现象；2.导油孔3直径小于定位孔5，对限位块6起到一个固定的作用；3.限位块6上设有多个通孔，可以保证油的顺利通过。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。