本实用新型涉及一种城区排水车，具体地说，是涉及一种吸水储水车。
背景技术：
现在城市防洪防涝体系已经比较成熟，但是城市街道、港区和露天作业厂区由于碾压小坑小洼随处可见，大雨过后，总会留下一个一个的小水洼，如果不及时处理，城市道路容易损坏，缩短使用寿命，走车时容易溅出水花，给行车和行人造成不便；另外，在港区和露天作业厂区，不但需要清理小坑小洼里的水，而且自来水龙头的分布很大程度上不能满足即时用水的需要，但是这两种情况如果调用现有的排水车或者储水车都会造成资源的浪费，所以目前采用人工排水和人工供水的方式，浪费人力，效率较低。
技术实现要素：
本实用新型提供一种吸水储水车，集吸水、储水、净化于一体，方便处理城区街道、港区和作业厂区小水洼，且将吸入的水储存起来备用，简单方便，节省人力，节约能源，提高效率。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
一种吸水储水车包括吸水管、吸水泵、污水箱、过滤器、清水箱；所述吸水管包括第一端、第二端；所述吸水泵包括吸入口和排出口;所述吸入口连通所述第一端,吸入污水；所述污水箱与所述吸水泵的所述排出口连通, 储存所述吸水泵吸入的未经过滤的污水；所述过滤器包括入口、出口；所述入口与所述排出口连通；所述清水箱与所述出口连通，储存经过所述过滤器过滤得到的清水。
为了控制所述吸水泵吸入的水储存在所述污水箱或者所述清水箱，所述吸水储水车还包括第一阀门、第二阀门；所述第一阀门设置在所述排出口与所述污水箱之间的连通中；所述第二阀门设置在所述排出口与所述入口之间的连通中。
为了方便将所述污水箱的污水和所述清水箱内的清水排出，所述污水箱底部设置有第一放水口、第一放水阀门，所述第一放水阀门控制所述污水箱中的污水从所述第一放水口流出或者储存；所述清水箱底部设置有第二放水口、第二放水阀门，所述第二放水阀门控制所述清水箱中的清水从所述第二放水口流出或者储存。
为了方便经所述吸水泵吸入的水的排放，所述吸水储水车还包括排水管、第三阀门；所述排水管与所述第一放水口连通或者与所述第二放水口连通或者通过所述第三阀门与所述排出口连通。
为了更好的利用所述清水箱内的清水，所述吸水储水车还包括潜水泵、软管；所述潜水泵安装在所述清水箱内；所述潜水泵包括吸水口和排水口；所述软管一端连通所述排水口。
进一步的，所述吸水储水车还包括水枪，其与所述软管的另一端连接。
为了防止需要处理的水洼内的杂质堵塞所述吸水管或者所述吸水泵，所述吸水管包括龙头，设置在所述吸水管的所述第二端；所述龙头内设置有过滤网；所述吸水泵的所述吸入口设置有过滤网。
为了所述吸水储水车在不作业时方便移动及停放以及部件的多用，所述软管与所述排水口的连通、所述软管与所述水枪的连接、所述第一端与所述龙头的连接、所述排出口与所述排水管的连通均是随时拆装的连接。
进一步的，所述吸水储水车设置有设备箱；所述水泵及所述第一阀门、所述第二阀门、所述第三阀门安装在所述设备箱内；所述吸水管及所述龙头、所述排水管、所述软管及所述水枪在拆下时放置在所述设备箱内。
为了方便所述污水箱、所述清水箱的清洁、维修及和所述设备箱的使用，所述污水箱、所述清水箱、所述设备箱分别设置有门。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的吸水储水车集吸水、储水于一体。所述过滤器将污水进行过滤处理后进行储存；同时将污水进行另外储存，以备不同用途的使用。不仅可以方便地处理城市街道、港区或者厂区等的积水，节省人力，提高效率，且将收集起来的水进行二次利用，节省资源。
附图说明
图1是本实用新型所提出的吸水储水车的实施例一的结构示意图；
图2是本实用新型所提出的吸水储水车的实施例一的水路系统示意图；
图3是本实用新型所提出的吸水储水车的实施例一的电控部电路图；
图4是本实用新型所提出的吸水储水车的实施例二的水路系统示意图；
图5使本实用新型所提出的吸水储水车的实施例二的电控部电路图。
图中，
1、污水箱；2、清水箱；3、设备箱；4、第一放水阀门；5、第一放水口；6、第二放水阀门；7、第二放水口；8、潜水泵；9、直排水口；10、吸水泵；11、过滤器；12、第一阀门；13、第二阀门；14、第三阀门；15、吸水管；16、排水管；17、软管；18、水枪；19、门；20、门；21、门；22、第一浮球开关；23、第二浮球开关；24、蓄电池；25、太阳能板充电模块；26、第三浮球开关；81、排水口；101、吸入口；102、排出口；103、主吸水泵；104、辅吸水泵；111、入口；112、出口；151、龙头；121、主第一阀门；122、辅第一阀门131、主第二阀门；132、辅第二阀门；141、主第三阀门；142、辅第三阀门；VA、电压电流表；K1、第一两位开关；K2、第二两位开关；K3、第三两位开关；F、保险。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的吸水储水车的具体实施方式作进一步详细地说明。
参照图1，本实用新型的吸水储水车包括污水箱1、清水箱2、吸水管15、吸水泵10、过滤器11。吸水泵10包括吸入口101和排出口102；过滤器11包括入口111、出口112；吸水管15包括第一端、第二端；吸入口101与吸水管15的第一端连接，吸入污水；排出口102分别与污水箱1和入口111连通；污水箱1存储吸入的污水。出口112与清水箱2连通，清水箱2储存经过滤器11过滤得到的清水。本实用新型的吸水储水车方便对城市街道、港区或者露天厂区的少量积水进行快速的处理，防止积水对城市街道、港区和露天厂区地面的损坏；且对吸入的污水进行储存或者对吸入的污水进行过滤后得到的清水储存，以备各种用途的用水的需要；既节省了资源及能源，又能提高清理积水及用水的效率。
为了防止吸水管15和吸水泵10堵塞，吸水管15包括龙头151，龙头151内设置过滤装置。进一步的，吸水泵10的吸入口101处设置过滤装置，确保吸水泵10不被堵塞，从而也减轻了过滤器11的过滤压力，使清水箱2内的清水更清洁。
为了方便控制吸水泵10将污水吸入后进入污水箱1储存或者经过过滤器11过滤后进入清水箱2进行储存，吸水储水车还包括第一阀门12及第二阀门13。第一阀门12设置在排出口102与污水箱1的连通之间的管路上，用于控制排出口102与污水箱1之间的连通或者断开。第二阀门13设置在排出口102与过滤器11的入口111之间的管路中，用于控制排出口102与过滤器11之间的连通或者断开，即控制排出口102与清水箱2的连通或者断开。
为了方便污水箱1和清水箱2中的水排出，在污水箱1和清水箱2的底部分别设置第一放水口5和第二放水口7，且第一放水口5由第一放水阀门4控制打开或者关闭，第二放水口7由第二放水阀门6控制打开或者关闭。
为了实现将污水箱1的污水和清水箱2中的清水排放到指定的地点，吸水储水车配置排水管16，其一端连接在第一放水口5或者第二放水口7，另一端放置在排水指定地点。为了实现较近距离的吸水排水同时进行，且吸入的污水不进入污水箱1、清水不进入清水箱2，吸水储水车还包括第三阀门14并设置直排水口9，第三阀门14设置在排出口102与直排水口9之间。当进行直吸直排水时，排水管16一端与直排水口9连接，另一端放置在指定排水地点；第三阀门14控制排出口102与直排水口9之间的连通及断开。
为了更好的利用清水箱2中的清水，吸水储水车还包括潜水泵8、软管17。潜水泵8包括吸水口及排水口81。潜水泵8安装在清水箱2内的底部。排水口81与软管17的一端连通。当需要使用水流较缓的清水时，启动潜水泵8泵出清水进行使用。为了使清水箱2内的水多方式的的使用，吸水储水车配置水枪18，当需要使用相对较急的清水时，例如清洗玻璃或者汽车时，水枪18与软管17的另一端连接，启动潜水泵8泵出清水进行使用。
为了方便移动及存放吸水储水车，软管17与潜水泵8的连通、软管17与水枪18的连接、直排水口9与排水管16的连接、第一放水口5与排水管16的连接、第二放水口7与排水管16的连接都是即用即连型的连接，且吸水储水车设置设备箱3，且设备箱3设置有门21，在排水管16、吸水管15、软管17及水枪18其中之一或者多个不使用或者吸水储水车不作业时，将其中不使用的一个、多个或者全部放置在设备箱3内，方便排水管16、吸水管15、软管17及水枪18的管理、收集及吸水储水车的移动及存放。为了方便维修，第一阀门12、第二阀门13、第三阀门14、吸水泵10均安装在设备箱3内。
为了方便污水箱1及清水箱2的清洁及维修，污水箱1和清水箱2均设置有门，分别为污水箱1的门19及清水箱2的门20。
根据不同的需求将水进行不同的处理，或在能够到达排放点的地方就地排放，或收集到所述污水箱1后运输到相对较远的排放点进行排放，或者通过所述过滤器11过滤生成可二次使用的清水储存在清水箱2内，经软管17或者软管17连同水枪18一起直接进行绿植浇灌或者进行清洗利用，方便，节省人力及能源，提高工作效率。
下面通过两个具体的实施例，对本实用新型的吸水储水车的具体的设计和工作原理进行进一步的阐述。
实施例一，参照图2，吸水泵10包括一个，其通过第一阀门12控制与污水箱1的连通，通过第二阀门13控制其与过滤器11的入口111的连通，通过第三阀门14控制其与直排水口9的连通。
参照图3，吸水储水车还包括电控部，电控部包括第一两位开关K1和第一浮球开关22，其与吸水泵10串联连接形成第一串联电路，第一两位开关K1和第一浮球开关22共同控制吸水泵10进行工作或者停止工作。电控部还包括第二两位开关K2和第二浮球开关23，其与潜水泵8串联连接形成第二串联电路，第二两位开关K2和第二浮球开关23共同控制潜水泵8进行工作或者停止工作。电控部包括电源，其为蓄电池24，且通过太阳能电板充电模块25进行充电。第一串联电路与第二串联电路并联后与蓄电池24连接。为了监测电池电量及工作电压和工作电流，设置电压电流表VA连接到电路中。为了保护电路中的工作元件，在电路中设置保险F，其串联于蓄电池24的主供电电路中。
本实用新型的吸水储水车还包括行走系统，其采用行走电机驱动行走轮，可以实现前进、后退，其转向通过万向轮并由人工辅助进行。
实施例二，参照图4，为了满足有时较大吸水量的需要，吸水泵10设置两个，分别为主吸水泵103、辅吸水泵104。且为了方便控制主吸水泵103和辅吸水泵104进行污水储存、清水储存及直排水，吸水储水车包括主第一阀门121、辅第一阀门122、主第二阀门131、辅第二阀门132、主第三阀门141、辅第三阀门142。主第一阀门121、主第二阀门131、主第三阀门141分别设置在主吸水泵103与污水箱1、过滤器11、直排水口9之间的通路中，用于控制主吸水泵103与污水箱1、过滤器11、直排水口9的连通或者断开。辅第一阀门122、辅第二阀门132、辅第三阀门142分别设置在辅吸水泵104与污水箱1、过滤器11、直排水口9之间的通路中，用于控制辅吸水泵104与污水箱1、过滤器11、直排水口9的连通或者断开。
参照图5，本实施例的吸水储水车的电控部包括第一两位开关K1、第二两位开关K2、第三两位开关K3、第一浮球开关22、第二浮球开关23、第三浮球开关26、蓄电池24。第一两位开关K1、第一浮球开关22与主吸水泵103串联形成第三串联电路，第一两位开关K1与第一浮球开关22共同控制主吸水泵103开始工作或者停止工作。第二两位开关K2、第二浮球开关23与潜水泵8串联形成第四串联电路，第二两位开关K2与第二浮球开关23共同 控制潜水泵8开始工作或者停止工作。第三两位开关K3与第三浮球开关26与辅吸水泵104串联形成第五串联电路，第三两位开关K3与第三浮球开关26共同控制辅吸水泵104开始工作或者停止工作。第三串联电路、第四串联电路、第五串联电路进行并联后与蓄电池24连接。为了节省能源，蓄电池24通过太阳能电板充电模块25为蓄电池24充电。为了监测电路工作的电压及电流，在电路中设置电压电流表VA。为了保护电路，在电源主供电电路中串联保险F。
与实施例一相同的，本实施例的吸水储水车还包括行走系统，其采用行走电机驱动行走轮，可以实现前进、后退，其转向通过万向轮并由人工辅助进行。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。