本实用新型属于道路建设技术，具体涉及一种易拆卸及组装的公路加强护坡网。
背景技术：
护坡网是一种有效对地、大坝表面、坡体进行加固的工具，护坡网可有效防止水流对 河堤、大坝的冲击力，减少土壤的流失，护坡网在道路建设领域中应用比较广泛，在我国，水土流失的危害已十分严重，水土流失是造成土地资源平衡失调的主要因素之一，因此，防止水土流失已成为一项刻不容缓的工作，在现有技术中，护坡网采用的是一整张的金属网，将金属网覆盖在公路两边坡体的表面，来达到防止水土流失的目的，但是，目前的护坡网整体面积较大，不利于安装和维护，且稳固强度不够，还是易导致滑坡等事故；且护坡网大多采用金属材料，遇水易滑，不利用工程人员作业。
技术实现要素：
为克服现有技术存在的技术缺陷，本实用新型公开了一种易拆卸及组装的公路加强护坡网，其结构简单，不仅利于护坡网的安装和维护还提高工程人员操作的安全性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种易拆卸及组装的公路加强护坡网,包括护坡网本体，包括护网单元一及与护网单元一连接的护网单元二，所述护网单元一包括护坡网面及设置在护坡网面边界的边框一，护坡网面呈正四边形，边框一每个边的中心处设置有凸块，所述护网单元二包括护坡网面及设置在护坡网面边界的边框二，边框二每个边的中心处设置有凹槽，所述凸块与凹槽匹配连接形成护坡网本体；
还包括加强网，所述加强网呈四边形，且加强网位于护坡网本体之上，加强网的相邻两边的连接角处分布连接筋，边框一及边框二的四个直角处均设置有安装孔，所述连接筋为多束钢丝紧捆而成，其一端与加强网连接，另一端呈倒钩状与安装孔连接，加强网通过连接筋、安装孔与边框一及边框二连接；
所述边框一和边框二上表面等间距设置有凸起的防滑块，防滑块之间设置有防滑条。
优选地，所述防滑块为圆台结构，防滑块的上表面等间距设置有防滑纹路，防滑条为橡胶垫。
优选地，所述护坡网面的网格大小大于加强网的网格大小。
优选地，所述边框一的每个边均以中心处的凸块为中心对称分布多个凸块。
优选地，所述边框二的每个边均以中心处的凹槽为中心对称分布多个凹槽。
优选地，所述护坡网面为弹性网。
本实用新型的有益效果是整个加强护坡网结构简单，减少水流对坡体的冲击力，防护网本体分为防护网单元一和防护网单元二两种模块组装而成，可以组成任意面积的护坡网面，利用边框一的凸块和边框二的凹槽组装，利于安装和维护；加强网设置在防护网本体之上，提高整个结构的稳固性，且加强网的安装方式便捷；边框一和边框二上表面设置有防滑块及防滑条结构，增大摩擦力，增强防滑效果，提高工程人员作业时的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的一种具体实施方式结构示意图。
图2是本实用新型所述加强网的一种具体实施方式结构示意图。
图3是本实用新型所述防滑块和防滑纹路的一种具体实施方式结构示意图。
附图标记：1-护网单元一，2-护网单元二, 3-边框一，31-凸块，4-边框二，42-凹槽，5-防滑块，6-防滑条，7-安装孔，8-护坡网面，9-加强网，91-连接筋。
具体实施方式
以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本 实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：参见附图1，附图2，附图3所示的一种易拆卸及组装的公路加强护坡网,包括护坡网本体，包括护网单元一1及与护网单元一1连接的护网单元二2，所述护网单元一1包括护坡网面8及设置在护坡网面8边界的边框一3，护坡网面8呈正四边形，边框一3每个边的中心处设置有凸块31，所述护网单元二2包括护坡网面8及设置在护坡网面8边界的边框二4，边框二4每个边的中心处设置有凹槽41，所述凸块31与凹槽41匹配连接形成护坡网本体；
还包括加强网9，所述加强网9呈四边形，且加强网9位于护坡网本体之上，加强网9的相邻两边的连接角处分布连接筋91，边框一3及边框二4的四个直角处均设置有安装孔7，所述连接筋91为多束钢丝紧捆而成，其一端与加强网9连接，另一端呈倒钩状与安装孔7连接，加强网9通过连接筋91、安装孔7与边框一3及边框二4连接；
所述边框一3和边框二4上表面等间距设置有凸起的防滑块5，防滑块5之间设置有防滑条6。
本实施例中，整个加强护坡网结构简单，减少水流对坡体的冲击力，防护网本体分为防护网单元一1和防护网单元二2两种模块组装而成，可以组成任意大小面积的护坡网面8，护网本体铺设在公路坡体表面上，护网单元一1和护网单元二2依靠其自身的凸块31和凹槽41实现连接，该连接方式为可拆卸连接，利于安装和维护；加强网9设置在防护网本体之上，加强网9四个角边设置有连接筋91，该连接筋91一端与加强网9固定连接，一端设置有倒钩，用于钩住边框一3和边框二4上的安装孔7，为公路坡体增加第二层防护结构，提高整个结构的稳固性，且加强网9的安装方式便捷；因为工程人员需要将加强网9与护网本体连接在一起，需要在坡体上行走，因有时可能会踩住边框一3及边框二4部分，因为护坡网体大多采用金属材料，遇水易滑，不利用工程人员作业，所以边框一3和边框二4上表面设置有防滑块5及防滑条6结构，增大摩擦力，增强防滑效果，提高工程人员作业时的安全性。
优选地，所述防滑块5为圆台结构，防滑块5的上表面等间距设置有防滑纹路，防滑条6为橡胶垫，可起到衬垫、密封、缓冲等作用，且橡胶垫的摩擦力液比价大，常作为一种防滑材料。
优选地，所述护坡网面8的网格大小大于加强网9的网格大小。边框一3、边框二4内的护坡网面8网格小，即其密度较小，可以承受更大压力，加强网9的网格密度相对护坡网面8的密度小一些，因加强网9的面积比较大，它是作为覆盖整个护坡本体的网，网格大使用的材料更少，节约成本。
优选地，所述边框一3的每个边均以中心处的凸块31为中心对称分布多个凸块31。
优选地，所述边框二4的每个边均以中心处的凹槽41为中心对称分布多个凹槽41。边框一3设置有多少个凸块31，相应的边框二4上设置数量相等的凹槽41，多个凸块31和凹槽41可以增强护网单元一1、护网单元二2之间的稳固性，因护坡遇到水流冲击会产生较大的冲击力，所以整个护坡网的稳固性是该结构的重要参数，也是衡量一个护坡网性能是否良好的重要参数之一。
优选地，所述护坡网面8为弹性网。护坡网面8常采用弹性较高的材料制成，因弹性网韧性更好，可以对坡体压力有一定的缓冲作用。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。