本实用新型涉及一种将废弃轮胎回收用于运动场地的地基，具体涉及一种废旧轮胎构造基础。
背景技术：
随着汽车数量的逐年增加，废弃橡胶轮胎的数量不断上升。废弃轮胎难以自动降解，再次加工为轮胎进行使用也存在极大的安全隐患。而现有的轮胎回收处理成本高，易对环境产生污染。我国每年产生大量废弃轮胎，长期在室外堆积不仅占用空间，易引发火灾还会引发环境的污染。橡胶轮胎为高分子聚合物，性质稳定，具有较好的力学性能，本实用新型提供一种将废弃轮胎用于运动场地的地基构建，提供了一种废弃轮胎回收利用的新方法。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种废旧轮胎构造基础，对废弃轮胎进行回收利用，整体性好，施工简单。技术方案如下：
一种废旧轮胎构造基础，包括多个废旧轮胎笼，所述废旧轮胎笼由钢筋绑扎而成，绑扎钢筋包括形成钢筋笼外部框架的框架钢筋，和内部定位轮胎的内立钢筋，内立钢筋竖直设置，轮胎套设在内立钢筋上。废旧轮胎构造基础最下层为砂石层；所述钢筋笼内设置废旧轮胎后放在砂石层上。
所述钢筋笼内设置两层轮胎，每层设置四个轮胎；多个钢筋笼平铺形成钢筋笼层。
所述钢筋笼层设置多层形成地基基础，每层钢筋笼上部铺设土工网格布。
所述钢筋笼内部，土工网格布空格中灌注混凝土。
所述废旧轮胎构造基础中设置有两层或三层钢筋笼层，最上层钢筋笼层表面铺设有混凝土层。
所述混凝土层外侧铺设有地基面层
本实用新型取得的有益效果为：本实用新型结构简单有效的对废旧轮胎进行了回收利用，充分利用了废旧橡胶的性能，节约了建筑材料，同时利用钢筋笼分块设置，拼接简单，适用多种不同的基础结构。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中钢筋笼俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述，但不代表其为本实用新型的唯一实施方式。
如图所示，
一种废旧轮胎构造基础，包括多个废旧轮胎笼7，所述废旧轮胎笼7由钢筋绑扎而成，绑扎钢筋包括形成钢筋笼2外部框架的框架钢筋8，和内部定位轮胎3的内立钢筋9，内立钢筋9竖直设置，轮胎3套设在内立钢筋上。废旧轮胎3构造基础最下层为砂石层1；所述钢筋笼2内设置废旧轮胎3后放在砂石层1上。
所述钢筋笼内设置两层轮胎3，每层设置四个轮胎3；多个钢筋笼2平铺形成钢筋笼层。
所述钢筋笼层设置多层形成地基基础，每层钢筋笼2上部铺设土工网格布层4。
所述钢筋笼2内部，土工网格布空格中灌注混凝土。
所述废旧轮胎3构造基础中设置有两层或三层钢筋笼层，最上层钢筋笼层表面铺设有混凝土层5。
所述混凝土层外侧铺设有地基面层6
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。