一种路基边坡作业台车的制作方法

本实用新型涉及一种作业台车，具体涉及一种路基边坡作业台车。

背景技术：

在公路路基工程施工中，常常形成较大的边坡需要防护施工，为减少工序之间干扰一般采用先一级开挖再防护；边坡形成面积大、高差大、坡度长；常见的施工问题为施工人员作业平台缺少；若大面积搭设脚手架施工成本高、实施随意性大、存在较大的安全隐患；材料运输困难、标准化程度低。

技术实现要素：

本实用新型提供一种制作简单、造价低、移动灵活、安拆方便的路基边坡作业台车。

本实用新型采用的技术方案是：一种路基边坡作业台车，包括纵向设置的主梁和横向设置在其下部的分配梁构成的台车车体；台车车体沿坡向设置，其下部设置有万向轮；台车车体上沿坡向一侧设有至少一个作业平台，另一侧设有上料斗；上料斗连接设置在台车车体上端的第一滑轮。

进一步的，所述作业平台对应位置设置有可拆卸式爬梯。

进一步的，还设置有与上料斗配合使用的伸缩式皮带机。

进一步的，所述主梁为至少两根可拆卸式的连接构成。

进一步的，所述伸缩式皮带机下部设置有为其提供动力的液压缸；液压缸连接设置在边坡上的操作室。

进一步的，所述台车车体一侧通过设置在其上部和下部的钢丝绳分别连接第二滑轮和第三滑轮；台车车体通过第二滑轮和第三滑轮连接动力装置；动力装置连接操作室。

进一步的，所述作业平台为装配式作业平台。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型不需要搭设脚手架施工，实施随意性大；

(2)本实用新型结构简单、标准化程度高、造价低、安全可靠，满足施工要求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型A-A剖面图。

图3为本实用新型B-B剖面图。

图4为本实用新型C-C剖面图。

图中：1-万向轮，2-主梁，3-分配梁，4-连接螺栓，5-作业平台，6-爬梯，7-上料斗，8-伸缩式皮带机，9-操作室，10-第一滑轮，11-第二滑轮，12-第三滑轮。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例对本发明做进一步说明。

一种路基边坡作业台车，包括纵向设置的主梁2和横向设置在其下部的分配梁3构成的台车车体；台车车体沿坡向设置，其下部设置有万向轮1；台车车体上沿坡向一侧设有至少一个作业平台5，另一侧设有上料斗7；上料斗7连接设置在台车车体上端的第一滑轮10。

进一步的，所述作业平台5对应位置设置有可拆卸式爬梯6。

进一步的，还设置有与上料斗7配合使用的伸缩式皮带机8。

进一步的，所述主梁2为至少两根可拆卸式的连接构成。

进一步的，所述伸缩式皮带机8下部设置有为其提供动力的液压缸；液压缸连接设置在边坡上的操作室9。

进一步的，所述台车车体一侧通过设置在其上部和下部的钢丝绳分别连接第二滑轮11和第三滑轮12；台车车体通过第二滑轮11和第三滑轮12连接动力装置；动力装置连接操作室 9。

进一步的，所述作业平台5为装配式作业平台。

使用时，主梁2和分配梁3通过焊接固定连接，其均采用I14工字钢制备；作业平台5 采用防滑钢板和钢管制备；爬梯6采用L50×50角钢、钢管制作；上料斗7页可以采用液压缸作为动力，伸缩式皮带机8采用液压缸作为动力；操作室9内设置液压开关，控制上料斗7和伸缩式皮带机8的工作。

本实用新型可解决目前施工过程中施工人员作业平台缺失、搭设脚手架成本高、实施随意性大、存在较大安全隐患的问题；并且解决了材料运输困难、标准化程度低的问题；本实用新型结构简单、标准化程度高、造价低、安全可靠、满足施工要求、移动灵活。