一种钢围檩和钢支撑的连接结构的制作方法

本实用新型属于支撑架设技术领域，具体涉及一种钢围檩和钢支撑的连接结构。

背景技术：

架设钢围檩和钢支撑组合形式的支撑时，由龙门吊或者大吨位的汽车吊对钢围檩和钢支撑进行单独吊装作业，施工效率低下，且在施工过程中无法确保钢支撑的轴线与钢围檩的轴线重合，受力轴心传递，使得支撑力下降影响施工质量。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题本实用新型提供一种钢围檩和钢支撑的连接结构，钢围檩和钢支撑组合之后进行吊装安装，确保钢支撑的轴线与钢围檩的轴线重合，提高施工效率和质量。

本实用新型的具体内容是一种钢围檩和钢支撑的连接结构，包括与钢围檩平行设置的钢挂板，垂直设置在钢挂板底部左右两侧的两个底托，设置在钢挂板与底托拐角处的两个三角形加强板，所述钢挂板与底托连接成L型结构，所述钢挂板上部沿长度方向设有卡槽，通过卡槽实现与钢围檩翼缘的连接。

方案进一步地，所述卡槽的宽度与钢围檩翼缘厚度一致。

方案进一步地，所述卡槽侧面设有多个通孔，通过螺栓进一步实现固定连接。

本实用新型的优点是：本实用新型固定在钢围檩上，为钢支撑加压前提供放置平台，同时能确保钢支撑的轴线与钢围檩的轴线重合，确保受力的轴心传递，本实用新型在安装架设时，龙门吊和吊车可解绳脱钩，后续加力施工完全可在实用新型提供的平台上独立完成，提升了起吊装置的施工效率，提升了支撑的架设速度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型安装示意图；

其中：1、钢挂板，2、卡槽，3、加强板，4、底托，5、钢围檩，6、钢支撑，7、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做清楚完整的描述，以使本领域的技术人员在不需要作出创造性劳动的条件下，能够充分实施本实用新型。

本实用新型的具体实施方式是：如图1-2所示，一种钢围檩和钢支撑的连接结构，包括与钢围檩5平行设置的钢挂板1，垂直设置在钢挂板1底部左右两侧的两个底托4，满焊加强设置在钢挂板1与底托4拐角处的两个三角形加强板3，所述钢挂板1与底托4连接成L型结构，所述钢挂板1上部沿长度方向设有卡槽2，通过卡槽2实现与钢围檩5翼缘的连接，钢支撑6设置在底托上，实现钢围檩与钢支撑组合连接，钢挂板1的长度为100cm，底托4的长度为20cm，底托之间的间距为60cm，钢挂板1和底托4的结构可由厚度为1cm钢板冲弯成型。

进一步地，所述卡槽2的宽度与钢围檩5翼缘厚度一致。

进一步地，所述卡槽2侧面设有多个通孔，通过螺栓7进一步实现固定连接。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述，需要指出的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。