一种地质勘查土壤覆土压实装置的制作方法

本实用新型涉及地质勘查领域，特别是涉及一种地质勘查土壤覆土压实装置。

背景技术：

地质勘查从广义上可理解为地质工作，是根据经济建设、国防建设和科学技术发展的需要，运用测绘、地球物理勘探、地球化学探矿、钻探、坑探、采样测试、地质遥感等地质勘查方法，对一定地区内的岩石、地层构造、矿产、地下水、地貌等地质情况进行的调查研究工作。通常在地质勘查的工作过程中需要挖许许多多的坑洞，如果这些坑洞在地质勘查工作结束后不能及时进行填补的话，长此以往就好造成生态环境的破坏。目前市面上提供的地质勘查土壤覆土压实装置有很多，但是这些装置结构设计不合理，使用操作起来都很不方便，而且工作效率低，工作质量不佳，影响了地质勘查土壤覆土压实装置的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种地质勘查土壤覆土压实装置，本实用新型结构合理，使用方便，工作效率高，工作质量高。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种地质勘查土壤覆土压实装置，包括覆土板、压实辊、车头、车体，所述车体上方设置有车座和所述车头，所述车头和所述车体之间是一体成型的，所述车座和所述车体之间通过螺栓连接，所述车头内设置有柴油发电机，所述柴油发电机通过螺栓固定在所述车头内，所述车头内靠近所述车座的一侧设置有油箱，所述油箱通过螺栓固定在所述车头内，所述车座和所述车头之间设置有控制杆，所述车头靠近所述车座的一侧设置有控制台，所述控制台通过螺钉固定在所述车头上，所述控制台上设置有控制面板，所述控制面板和所述控制台之间通过螺钉连接，所述车体靠近所述车座的一端设置有从动轮，所述从动轮和所述车体之间是转动连接，所述车体靠近所述车头的一端设置有驱动轮，所述驱动轮和所述车体之间是转动连接，所述驱动轮和所述从动轮之间设置有履带，所述履带分别和所述从动轮和所述驱动轮啮合在一起，所述履带靠近所述车头的一侧设置有所述压实辊，所述压实辊前后两端均设置有调节电机，所述调节电机和所述压实辊之间是转动连接，所述压实辊和所述车体之间设置有压实辊连杆，所述压实辊连杆和所述调节电机之间通过轴承连接，所述压实辊连杆和所述车体之间是转动连接，所述压实辊远离所述车头的一侧设置有所述覆土板，所述覆土板和所述调节电机之间设置有覆土板连杆，所述覆土板连杆和所述调节电机之间通过销键连接，所述覆土板连杆和所述覆土板之间是转动连接，所述覆土板连杆和所述覆土板之间设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸和所述覆土板之间是转动连接，所述伸缩气缸和所述覆土板连杆之间是转动连接。

进一步设置：所述车体内设置有驱动电机，所述驱动电机为对称设置的两个。

如此设置，所述驱动电机可以带动装置前进和后退并控制装置转向。

进一步设置：所述驱动电机和所述车体之间通过螺栓连接。

如此设置，通过螺栓连接使所述驱动电机和所述车体之间的连接效果更好同时便于维修。

进一步设置：所述驱动电机一侧设置有控制器和变频器，所述控制器的型号是SPC-STW-26A1，所述变频器的型号是6SL3982-5CX10-0AA1，所述控制器位于所述变频器后方。

如此设置，所述控制器可以对装置进行总控，所述变频器可以对装置内的电机进行控制。

进一步设置：所述控制器和所述变频器分别通过螺钉固定在所述车体内。

如此设置，通过螺钉连接使所述控制器和所述变频器分别与所述车体之间的连接效果更好同时便于维修。

进一步设置：所述控制器另一侧设置有锂电池，所述锂电池通过螺栓固定在所述车体内。

如此设置，通过螺栓连接使所述锂电池和所述车体之间的连接效果更好同时便于维修。

进一步设置：所述变频器另一侧设置有气泵，所述气泵通过螺栓固定在所述车体内，所述控制面板、所述控制杆、所述气泵、所述锂电池和所述变频器分别通过导线连接到所述控制器，所述调节电机和所述驱动电机分别通过导线连接到所述变频器，所述柴油发电机和所述锂电池之间通过导线连接。

如此设置，通过螺栓连接使所述气泵和所述车体之间的连接效果更好同时便于维修。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、结构合理，操作简单，使用方便；

2、可以对经过地质勘查后的土地进行快速覆土和压实，提高了工作效率；

3、对经过地质勘查后的土地覆土和压实的效果更好，提高了工作质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种地质勘查土壤覆土压实装置的左前视立体结构示意图；

图2是本实用新型所述一种地质勘查土壤覆土压实装置的右后视立体结构示意图；

图3是本实用新型所述一种地质勘查土壤覆土压实装置的车体内部结构图；

图4是本实用新型所述一种地质勘查土壤覆土压实装置的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、覆土板；2、压实辊；3、车头；4、柴油发电机；5、车座；6、履带；7、从动轮；8、车体；9、压实辊连杆；10、驱动轮；11、调节电机；12、伸缩气缸；13、覆土板连杆；14、控制杆；15、控制面板；16、控制台；17、油箱；18、驱动电机；19、控制器；20、锂电池；21、气泵；22、变频器。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图4所示，一种地质勘查土壤覆土压实装置，包括覆土板1、压实辊2、车头3、车体8，车体8上方设置有车座5和车头3，车座5用来便于乘坐，车头3和车体8之间是一体成型的，车座5和车体8之间通过螺栓连接，车头3内设置有柴油发电机4，柴油发电机4用来发电，柴油发电机4通过螺栓固定在车头3内，车头3内靠近车座5的一侧设置有油箱17，油箱17用来存放柴油，油箱17通过螺栓固定在车头3内，车座5和车头3之间设置有控制杆14，车头3靠近车座5的一侧设置有控制台16，控制台16通过螺钉固定在车头3上，控制台16上设置有控制面板15，控制杆14和控制面板15用来进行交互，控制面板15和控制台16之间通过螺钉连接，车体8靠近车座5的一端设置有从动轮7，从动轮7和车体8之间是转动连接，车体8靠近车头3的一端设置有驱动轮10，驱动轮10和从动轮7用来带动履带6，驱动轮10和车体8之间是转动连接，驱动轮10和从动轮7之间设置有履带6，履带6用来带动装置，履带6分别和从动轮7和驱动轮10啮合在一起，履带6靠近车头3的一侧设置有压实辊2，压实辊2用来压实，压实辊2前后两端均设置有调节电机11，调节电机11用来带动覆土板连杆13，调节电机11和压实辊2之间是转动连接，压实辊2和车体8之间设置有压实辊连杆9，压实辊连杆9用来连接压实辊2和车体8，压实辊连杆9和调节电机11之间通过轴承连接，压实辊连杆9和车体8之间是转动连接，压实辊2远离车头3的一侧设置有覆土板1，覆土板1用来覆土，覆土板1和调节电机11之间设置有覆土板连杆13，覆土板连杆13用来带动覆土板1，覆土板连杆13和调节电机11之间通过销键连接，覆土板连杆13和覆土板1之间是转动连接，覆土板连杆13和覆土板1之间设置有伸缩气缸12，伸缩气缸12用来带动覆土板1，伸缩气缸12和覆土板1之间是转动连接，伸缩气缸12和覆土板连杆13之间是转动连接。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：

车体8内设置有驱动电机18，驱动电机18为对称设置的两个，驱动电机18可以带动装置前进和后退并控制装置转向。

工作原理：工作时，操作者可以坐在车座5上对装置进行操作控制，通过控制杆14可以方便的控制装置在驱动电机18的作用力下前进和后退以及左转和右转，通过控制面板15可以控制覆土板1在调节电机11和伸缩气缸12的作用力下进行角度调节，从而适合不同的情况，工作过程中，覆土板1将土壤推覆到勘查形成的坑洞中，压实辊2进行压实处理。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。