一种新型公路工程急流槽的制作方法

本实用新型涉及交通运输工程技术领域，具体为一种新型公路工程急流槽。

背景技术：

急流槽指的是在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽，急流槽主要为减免山洪及泥石流危害，修筑在荒溪冲积扇或侵蚀沟口的排导措施，主要包括导流堤、急流槽和束流堤三个部分，导流堤的主要作用是改善泥石流流向，也改善流速，急流槽的主要作用是改善流速，束流堤的主要作用是改善流向，防止漫流，一般将导流堤与急流槽组成排导槽，以改善泥石流在冲积扇上的流势和流向，导流堤与束流堤组成束导堤，以防止泥石流漫流改道危害，在公路工程中，急流槽常被建在坡路两边，用来排水以及达到减缓水流速度的目的，对公路路基起到很大的保护作用，但是现有急流槽一般都是开口敞开式结构，容易堆积垃圾异物，沉积泥土，使得急流槽发生堵塞，导致雨水溢出冲刷路基，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求，所以，如何设计一种新型公路工程急流槽，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型公路工程急流槽，通过设置急流槽单元，方便运输，通过设置凹槽，减少急流槽内积存泥沙，防止堵塞，通过设置缓冲板，降低水流的速度，减少水流带来的冲力对周围环境的损耗，通过设置固定槽与连接块，便于各急流槽单元之间安装，通过设置第一固定孔与第二固定孔，方便个急流槽单元之间安装，通过设置滑槽与滑轮，方便安装过滤网，便于拆卸与检修，通过设置过滤网，可以过滤水流带来的较大的杂质，防止急流槽堵塞，通过设置安装块与安装孔，便于急流槽单元与其他结构相连，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型公路工程急流槽，包括急流槽单元，所述急流槽单元最底部设有石片底板，所述石片底板两侧均固定连接有垂直侧板，且所述石片底板表面均匀分布有多个凹槽，所述垂直侧板内侧均固定连接有多个缓冲板，所述垂直侧板一端固定连接有连接块，所述连接块上设有第一固定孔，且所述垂直侧板一端开设有固定槽，所述固定槽两侧均设有第二固定孔，所述第二固定孔内活动连接有螺杆，所述螺杆一端固定连接有固定块，且所述螺杆一端套接有螺母，且所述垂直侧板顶部均设有滑槽，所述滑槽内均滑动连接有滑轮，所述滑轮一端固定连接有支撑杆，所述直撑杆之间设有过滤网，所述过滤网两侧均与支撑杆固定相连。

进一步的，所述固定槽与连接块活动相连，且所述固定槽内嵌于垂直侧板一端。

进一步的，所述急流槽单元之间通过螺杆穿过第一固定孔、第二固定孔与螺母旋转相连固定。

进一步的，所述缓冲板交错分布在垂直侧板之间。

进一步的，所述垂直侧板一侧均固定连接有安装块，所述安装块上均设有安装孔。

进一步的，所述急流槽单元设为“凹”字型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型公路工程急流槽，结构简单，通过设置急流槽单元，方便运输，通过设置凹槽，减少急流槽内积存泥沙，防止堵塞，通过设置缓冲板，降低水流的速度，减少水流带来的冲力对周围环境的损耗，通过设置固定槽与连接块，便于各急流槽单元之间安装，通过设置第一固定孔与第二固定孔，方便个急流槽单元之间安装，通过设置滑槽与滑轮，方便安装过滤网，便于拆卸与检修，通过设置过滤网，可以过滤水流带来的较大的杂质，防止急流槽堵塞，通过设置安装块与安装孔，便于急流槽单元与其他结构相连，所以该种新型公路工程急流槽具有广阔的应用市场。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的两个急流槽单元连接结构示意图；

图3是本实用新型的急流槽单元俯视结构示意图；

图中标号：1、急流槽单元；2、石片底板；3、垂直侧板；4、凹槽；5、缓冲板；6、连接块；7、第一固定孔；8、固定槽；9、第二固定孔；10、螺杆；11、固定块；12、螺母；13、滑槽；14、滑轮；15、支撑杆；16、过滤网；17、安装块；18、安装孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型公路工程急流槽，包括急流槽单元1，方便运输，降低运输成本，所述急流槽单元1最底部设有石片底板2，所述石片底板2两侧均固定连接有垂直侧板3，且所述石片底板2表面均匀分布有多个凹槽4，减少急流槽内积存泥沙，防止堵塞，所述垂直侧板3内侧均固定连接有多个缓冲板5，降低水流的速度，减少水流带来的冲力对周围环境的损耗，所述垂直侧板3一端固定连接有连接块6，便于各急流槽单元1之间安装，所述连接块6上设有第一固定孔7，方便个急流槽单元1之间安装，且所述垂直侧板3一端开设有固定槽8，便于各急流槽单元1之间安装，所述固定槽8两侧均设有第二固定孔9，方便个急流槽单元1之间安装，所述第二固定孔9内活动连接有螺杆10，所述螺杆10一端固定连接有固定块11，且所述螺杆10一端套接有螺母12，且所述垂直侧板3顶部均设有滑槽13，方便安装过滤网16，便于拆卸与检修，所述滑槽13内均滑动连接有滑轮14，所述滑轮14一端固定连接有支撑杆15，所述直撑杆之间设有过滤网16，可以过滤水流带来的较大的杂质，防止急流槽堵塞，所述过滤网16两侧均与支撑杆15固定相连，以上所述构成本实用新型的基本结构。

更具体而言，所述固定槽8与连接块6活动相连，且所述固定槽8内嵌于垂直侧板3一端，所述急流槽单元1之间通过螺杆10穿过第一固定孔7、第二固定孔9与螺母12旋转相连固定，方便安装，减少工人工作时间，提高工作效率，所述缓冲板5交错分布在垂直侧板3之间，降低水流的速度，所述垂直侧板3一侧均固定连接有安装块17，所述安装块17上均设有安装孔18，便于急流槽单元1与其他结构相连，所述急流槽单元1设为“凹”字型结构。

本实用新型改进于：该种新型公路工程急流槽，在使用时，首先急流槽单元1之间通过螺杆10穿过第一固定孔7、第二固定孔9与螺母12旋转相连固定，通过滑轮14与滑槽13安装过滤网16，通过安装块17与安装孔18将急流槽与其他结构固定，通过设置急流槽单元1，方便运输，通过设置凹槽4，减少急流槽内积存泥沙，防止堵塞，通过设置缓冲板5，降低水流的速度，减少水流带来的冲力对周围环境的损耗，通过设置固定槽8与连接块6，便于各急流槽单元1之间安装，通过设置过滤网16，可以过滤水流带来的较大的杂质，防止急流槽堵塞，通过设置安装块17与安装孔18，便于急流槽单元1与其他结构相连。

尽管已经示出和描述了本实用新型的具体实施方式，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下，可以对这些具体实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。