1.一种地下车站出入口结构，其特征在于，包括底板、顶板以及连接所述底板和所述顶板的侧墙；所述底板包括接近地面位置处的下沉段、爬升段和水平通道段，所述下沉段位于最大冲刷深度标高线以下、并在所述下沉段与地面之间设有可形成封闭结构的挡墙；
在所述挡墙和所述下沉段之间设置与所述底板的爬升段平滑相接的支撑面，用于与所述爬升段共同支撑上部的楼梯和扶梯结构。
2.如权利要求1所述的地下车站出入口结构，其特征在于，所述支撑面通过设置在所述挡墙和所述下沉段之间的支撑结构支撑，所述支撑结构包括水平支撑以及竖向支撑，所述水平支撑以及竖向支撑之间形成空腔，所述空腔内回填配重，用于出入口抗浮。
3.如权利要求2所述的地下车站出入口结构，其特征在于：还包括出入口地面厅，所述出入口地面厅的人员通行一侧为通行口，其余周侧设置有防淹挡墙，与所述通行口相邻的防淹挡墙上预设有用于安装防淹挡板的防淹闸槽，所述防淹挡板用于在防洪时临时封闭所述通行口，所述防淹挡墙和所述防淹挡板的顶部高于100年一遇洪水水位标高线。
4.如权利要求3所述的地下车站出入口结构，其特征在于，在所述出入口结构的水平通道段与地下车站的连接处设置人防门，所述人防门兼防淹门。
5.如权利要求4所述的地下车站出入口结构，其特征在于：在所述底板的水平通道段设有用于收集进入所述出入口结构内的积水的集水坑和用于排出积水的排水设备。
6.如权利要求5所述的地下车站出入口结构，其特征在于：所述支撑结构上设置排水孔，用于将所述支撑结构的空腔内的水引入所述集水坑内。