挖掘机配重及挖掘机的制作方法

本实用新型涉及一种挖掘机，更具体地说，涉及一种挖掘机配重及挖掘机。

背景技术：

短尾挖掘机通常是一种小型挖掘机，因其尾部回转半径比普通机型小，适合在城市道路施工。由于尾部回转半径小，为保证重心平衡，要求配重质量比普通机型更高。又由于短尾挖掘机布置紧凑，配重一般为铸铁件并整体铸造成型，其结构通常是在下端延长出两翼，既可以充分利用空间达到设计重量，又可以作为两侧围板来保护平台上的零部件。

现有短尾挖掘机的配重为一整块铸件，当配重装上整机后，下端两翼在包围内部的蓄电池、主泵等零部件的同时，其高度也高于部分零部件，不便于零部件的日常检查、维护和保养；并且对零部件进行维修更换时，需要拆除周围的其他零部件，甚至需要拆除一整块配重，工作量大而且工作效率低，特别是在野外作业时，需要耗费巨大的人工成本和时间成本。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有短尾挖掘机上整体结构配重因其左右两翼不利于整机维修的问题，而提供一种左右两翼不影响两翼包围内部空间部件维修的挖掘机配重及具有该配重的挖掘机。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种挖掘机配重，包括主体件，分别位于主体件左侧和右侧前部的翼配重，其特征在于至少有一侧的翼配重是后端与所述主体件的左侧或右侧前部对应铰接的铰接翼配重，各翼配重由后向前延伸且铰接翼配重可绕其自身铰接点由关闭状态向外侧转动打开。在本实用新型中，主体件为整体结构的部件，例如整体铸造的铁铸件。翼配重包括左翼配重和右翼配重，分别位于主体件左侧和右侧的前部，与主体件铰接的翼配重称之为铰接翼配重，铰接翼配重可以是左翼配重，也可以是右翼配重，左翼配重和右翼配重也可以都是铰接翼配重。铰接翼配重可以其绕铰接点向外侧打开，即左侧的铰接翼配重(若有)可向左侧转动打开，右侧的铰接翼配重(若有)可向右侧转动打开，从而暴露翼配重内侧的空间，以方便对翼配重内侧空间内的部件进行维护或维修。在实际使用过程中，也可以根据挖掘机的具体设置，例如某侧翼配重的内侧没有设置需要维护或维修的部件，此时可以将该侧的翼配重与主体件做成一体结构，而另一侧翼配重的内侧空间设置有需要维护的部件时可将该侧翼配重设置为铰接翼配重，以便打开该侧翼配重进行内部部件的维护维修。

上述挖掘机配重中，铰接翼配重的前端各自设置有用于锁定关闭状态的销锁装置，进一步地，销锁装置包括设置所述翼配重前部且上下贯穿所述铰接翼配重的销孔和设置在所述销孔中的插销。在铰接翼配重关闭时，铰接翼配重通过插销可与回转平台上的闩孔配合，从而对铰接翼配重的关闭状态进行锁定。

上述挖掘机配重中，铰接翼配重后端通过铰链与所述主体件铰接，铰链的两合页分别连接铰接翼配重的后端和主体件且靠近铰接翼配重和主体件连接处的外侧。或者所述铰接翼配重后端和主体件上设置有相互插接铰接部，所述铰接翼配重和主体件的插接铰接部上设置有同轴的铰接销孔，所述铰接翼配重和主体件通过设置在所述铰接销孔的铰接销轴铰接。进一步地，所述铰接翼配重上的插接铰接部呈横置的“凹”字形，所述主体件上的插接铰接部呈横置的“凸”字形。所述铰接销孔位于插接铰接部上且偏向靠近所述铰接翼配重的外侧面。所述铰接销孔靠近外侧面，可以使得铰接翼配重与主体件之间的间隙较小，增加美观。

进一步地，上述挖掘机配重中，所述铰接翼配重处于关闭状态时所述铰接翼配重后端的外侧面按照所述主体件的外侧面向前的延伸走向延伸。进一步地，主体件的外侧面呈圆弧状。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种挖掘机，其特征在于具有前述的挖掘机配重，挖掘机配重的主体件固定在挖掘机的回转平台上，铰接翼配重则在其关闭时通过插销与回转平台连接以便实现对其关闭状态进行锁定。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型通过在翼配重后端与配重主体件铰接连接形成铰接翼配重，使铰接翼配重可以通过其铰接点绕配重主体件旋转，实现铰接翼配重的打开与关闭。本实用新型配重改进了现有配重两翼配重不能活动的问题，可以实现快速检查、维护和维修更换翼配重内侧空间的零部件，避免了通过拆除整块配重来进行维护的繁重工作，节约人工成本和时间成本。

附图说明

图1是本实用新型挖掘机配重的结构示意图。

图2是本实用新型挖掘机配重的俯视图。

图3是本实用新型挖掘机配重左侧的局部放大图。

图4是本实用新型挖掘机配重的主体件与左翼配重连接处的结构示意图。

图5是本实用新型挖掘机配重安装在挖掘机回转平台上的安装示意图。

图6是本实用新型挖掘机配重左翼配重与回转平台的连接结构示意图。

图中零部件名称及序号：

主体件1、右翼配重2、左翼配重3、铰接销轴4、插销5、回转平台6。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

在本实施例中，方向“前”与配重安装在挖掘机上时驾驶室的正前方一致。方向“左”、“右”、“后”则以方向“前”为参考基准。

如图5所示，挖掘机的回转平台上安装有挖掘机配重。如图1图2所示，挖掘机配重包括主体件1和分别位于主体件1左侧和右侧前部的翼配重，即左翼配重3和右翼配重2，左翼配重3和右翼配重2均为铰接翼配重，左翼配重3的后端通过铰接销轴4与主体件1的左侧前部铰接，右翼配重2的后端通过铰接销轴4与主体件1的右侧前部铰接。在本实施例中，左翼配重3关于中心平面与右翼配重2镜像对称，主体件1也是关于其中心平面镜像对称，同时左翼配重3和右翼配重2均与主体件1铰接连接。在具体实施时，主体件1可以根据整机的布置需求而设置成非中心平面对称的结构，同时也可以根据需要，将左翼配重3和右翼配重2中的一个与主体件铰接连接而形成铰接翼配重，另一个翼配重则与主体件为一体结构。

如图1图2图3图4所示，左翼配重3后端和主体件1上设置有相互插接铰接部，其中左翼配重3上的插接铰接部31呈横置的“凹”字形，主体件1上的插接铰接部11呈横置的“凸”字形。主体件1上的插接铰接部11插接在左翼配重3上的插接铰接部31的“凹”空间内。左翼配重3和主体件1的插接铰接部上设置有同轴的铰接销孔，铰接销孔位于插接铰接部上偏向靠近左翼配重3的外侧面32的位置。左翼配重3和主体件1通过设置在铰接销孔的铰接销轴4铰接。铰接销孔靠近外侧面32，可以使得左翼配重32与主体件1之间的间隙较小，增加美观。右翼配重2与主体件1右侧前部的铰接连接结构和左翼配重3与主体件1左侧前部的铰接连接结构相同。在具体实施时，铰接翼配重后端也可以通过铰链与主体件铰接，铰链的两合页分别连接铰接翼配重的后端和主体件，且铰链靠近铰接翼配重与主体件连接处的外侧面。

左翼配重3的前端和右翼配重2的前端均设置有用于锁定关闭状态的销锁装置，该销锁装置包括设置在翼配重前部且上下贯穿翼配重的销孔51和设置在销孔51中的插销5。在翼配重关闭时，翼配重通过插销5可与回转平台上的闩孔配合，从而对翼配重的关闭状态进行锁定，如图5所示。

左翼配重3和右翼配重2处于关闭状态时，翼配重后端的外侧面按照主体件的外侧面向前的延伸走向延伸，主体件的外侧面呈圆弧状，如图2所示，主体件1的右侧外侧面12至右翼配重2的后部外侧面21为平滑的圆弧，使整个配重外形圆润。当左翼配重3关闭时，主体件1左侧的外侧面至左翼配重3的后部外侧面32同样为平滑的圆弧。

如图5图6所示，本实施中挖掘机的挖掘机配重的主体件1固定在挖掘机的回转平台6上，左翼配重3则在其关闭时通过左侧的插销5与回转平台6连接以便实现对其关闭状态进行锁定，右翼配重2则在其关闭时通过右侧插销5与回转平台6连接以便实现对其关闭状态进行锁定。

当需要对左翼配重3或右翼配重2内侧空间的部件进行维修或维护时，则拔出对应侧的插销5，使得该侧的翼配重可以绕铰接销轴4向外侧转动而打开该侧的翼配重，从而暴露翼配重内侧的空间，以方便对翼配重内侧空间内的部件进行维护或维修。