一种水利工程维护用加固板的制作方法

本实用新型涉及水利维护装置技术领域，尤其涉及一种水利工程维护用加固板。

背景技术：

水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程。也称为水工程。水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源，但其自然存在的状态并不完全符合人类的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪涝灾害，并进行水量的调节和分配，以满足人民生活和生产对水资源的需要。水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物，以实现其目标。

然而现有的水利工程维护用加固板仍存在不足之处：首先，内部无设置拼装结构，多组加固板拼装处理时，需要通过紧固件进行锁紧固定，拼装起来费时费力，同时拼装的效率较低，其次，内部无设置调节结构，难以进行挡板支撑面的调节处理，不便于实际的维护调节使用，适用性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决传统的水利工程维护用加固板拼装起来费时费力，同时拼装的效率较低的问题，而提出的一种水利工程维护用加固板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种水利工程维护用加固板，包括底座、转动安装在底座左端的挡板、转动安装在底座右端顶部的滑筒、转动安装在滑筒顶端开口处外侧的螺套和安装在挡板和滑筒之间的螺杆，所述挡板的右端面对称安装有两组拼装块，且两组拼装块的相对侧均开设有锁槽，所述挡板的左端面内部对称开设有两组拼装槽，且两组拼装槽的内部靠近锁槽的一侧滑嵌有锁块，并且锁块和锁槽之间固定连接有挤压弹簧，所述挡板的前端面设置有升降板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降板的后端面对称固定连接有两组贯穿挡板的升降滑柱，其中挡板的内部位于升降滑柱的外侧开设有呈竖直分布的升降滑孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡板的内部通过转轴转动连接有齿轮盘，且齿轮盘的外部安装有摇把。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降板的外部靠近齿轮盘的一侧啮合连接有呈竖直分布的齿条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡板的后端面顶部旋合连接有贯穿挡板的固定螺柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降板的后端面靠近固定螺柱的一侧开设有多组呈竖直分布的预留孔，且多组预留孔与固定螺柱呈过渡配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述锁块的外部安装有提块。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，内部设置有拼装结构，在挡板的右端面对称设置有两组拼装块和锁槽，同时在挡板的左端面对称设置有两组拼装槽、锁块和挤压弹簧，需要进行加固板之间的拼装处理时，将两组锁块向内挤压，并将一组挡板上的拼装块滑入到另一组挡板内部的拼装槽内，松开锁块后在挤压弹簧弹力的作用下，锁块便会滑入到拼装块内侧的锁槽内，便完成了挡板之间的拼装处理，这种结构便于多组加固板之间的拼装固定处理，既降低了操作人员的工作量，同时也提升了加固板拼装处理的效率。

2、本实用新型中，内部设置有调节结构，在挡板的前端面设置有升降板，在升降板上设置有升降滑柱、齿条和预留孔，同时在挡板上设置有升降滑孔、齿轮盘和固定螺柱，需要调节挡板的支撑面时，将固定螺柱旋出预留孔，便可转动齿轮盘上的摇把，齿轮盘会通过齿条带动升降板整体运动，同时在升降滑柱和升降滑孔的作用下，升降板便会在挡板的前端面稳定的上下滑动，调整到合适的高度后，便可将固定螺柱旋入到指定位置处预留孔内，这种结构可实现挡板支撑面的调节处理，既便于加固板的实际维护使用，同时也提升了加固板的适用性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的侧视图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的挡板的后视图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的拼装块和拼装槽连接结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、挡板；201、拼装槽；202、升降滑孔；3、升降板；301、预留孔；4、滑筒；401、螺套；5、螺杆；6、拼装块；601、锁槽；7、锁块；701、提块；8、挤压弹簧；9、齿轮盘；901、摇把；10、齿条；11、固定螺柱；12、升降滑柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种水利工程维护用加固板，包括底座1、转动安装在底座1左端的挡板2、转动安装在底座1右端顶部的滑筒4、转动安装在滑筒4顶端开口处外侧的螺套401和安装在挡板2和滑筒4之间的螺杆5，挡板2的右端面对称安装有两组拼装块6，且两组拼装块6的相对侧均开设有锁槽601，挡板2的左端面内部对称开设有两组拼装槽201，且两组拼装槽201的内部靠近锁槽601的一侧滑嵌有锁块7，并且锁块7和锁槽601之间固定连接有挤压弹簧8，挡板2的前端面设置有升降板3。

具体的，如图2和图3所示，升降板3的后端面对称固定连接有两组贯穿挡板2的升降滑柱12，其中挡板2的内部位于升降滑柱12的外侧开设有呈竖直分布的升降滑孔202，锁块7的外部安装有提块701，升降滑柱12和升降滑孔202的设置，一方面提升了升降板3在挡板2上竖直方向滑动调节的稳定性，另一方面提升了升降板3在挡板2之间连接的稳定性。

具体的，如图2所示，挡板2的内部通过转轴转动连接有齿轮盘9，且齿轮盘9的外部安装有摇把901，升降板3的外部靠近齿轮盘9的一侧啮合连接有呈竖直分布的齿条10，齿轮盘9和齿条10的设置，便于升降板3在挡板2上的滑动调节处理，同时摇把901的设置，便于齿轮盘9的转动调节处理。

具体的，如图2所示，挡板2的后端面顶部旋合连接有贯穿挡板2的固定螺柱11，升降板3的后端面靠近固定螺柱11的一侧开设有多组呈竖直分布的预留孔301，且多组预留孔301与固定螺柱11呈过渡配合，固定螺柱11和多组预留孔301的设置，便于挡板2和升降板3之间位置调节后的限位固定处理，同时过渡配合方式的选用，提升了挡板2和升降板3限位固定的稳定性。

工作原理：使用时，需要调节挡板2的倾角时，转动滑筒4上的螺套401，便可带动螺杆5在滑筒4内部进行滑动，螺杆5便会带动挡板2整体进行转动，需要调节挡板2的支撑面时，将挡板2上的固定螺柱11旋出升降板3上的预留孔301，便解除了升降板3的固定状态，便可转动齿轮盘9上的摇把901，齿轮盘9会带动齿条10进行竖直方向的运动，在齿轮盘9和齿条10的传动下，升降板3上的升降滑柱12，便会在挡板2内的升降滑孔202内，进行竖直方向的平稳滑动，调整到合适的高度后，便可将固定螺柱11旋入到指定位置处预留孔301内，便完成了挡板2支撑面的调节处理，需要进行加固板之间的拼装处理时，将两组锁块7通过提块701向内挤压，并将一组挡板2上的拼装块6滑入到另一组挡板2内的拼装槽201内，当拼装块6滑入到拼装槽201内部时，便可松开锁块7，在挤压弹簧8弹力的作用下，锁块7便会向到拼装块6方向滑动，当锁块7滑入到拼装块6内的锁槽601内时，便完成了挡板2之间的组合拼装处理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。