一种适用于钢围檀背后填充破除的装置的制作方法

本实用新型涉及车站施工技术领域，尤其涉及一种适用于钢围檀背后填充破除的装置。

背景技术：

城市发展迅速，地铁车站主体结构施工防水效果的好坏直接决定车站是否投入使用的重要因素，滑槽的目的是保护施工缝处钢边止水带，保证车站主体结构防水质量。

车站主体施工拆除钢围檩后需破除围檩后的混凝土填充，破除时易损坏向上预留的钢筋以及施工缝处的钢边止水带。预留钢筋及止水带至钢围檩距离较近，不适合铺装防砸装置，因此在施工时极易造成钢筋和钢边止水带的损坏，影响施工进度的同时也造成经济上的损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种适用于钢围檀背后填充破除的装置，能够保证钢筋和钢边止水带不受损坏。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种适用于钢围檀背后填充破除的装置，其中，包括支撑架和安装于所述支撑架上用于导流填充混凝土的溜槽轨道，所述溜槽轨道的一端向上倾斜且位于填充混凝土的下方，所述支撑架的下方设有用于盛接填充混凝土的料斗。

所述适用于钢围檀背后填充破除的装置进一步的改进在于，所述支撑架包括方管骨架和设置于方管骨架上方用于安装溜槽轨道的斜架，所述斜架的上端部与所述方管骨架的侧壁之间固定连接有用于支撑所述斜架的支撑件。

所述适用于钢围檀背后填充破除的装置进一步的改进在于，所述支撑架的底部设有多个用于移动的滑轮，所述滑轮上设有制动装置。

所述适用于钢围檀背后填充破除的装置进一步的改进在于，所述溜槽轨道包括底板及设置在底板两侧的挡板。

所述适用于钢围檀背后填充破除的装置进一步的改进在于，所述溜槽轨道的上表面等间距设有多个与溜槽轨道一体化铸造的加强钢条。

本实用新型由于采用上述技术方案，使其具有以下有益效果：通过支撑架以及溜槽轨道使得破除下来的砼块可经溜槽轨道滑落至料斗内，保证了钢边止水带及钢筋不被破坏，且通过料斗可对砼块进行收集，避免工人再进行人工收集，更加方便省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了根据本实用新型实施例的适用于钢围檀背后填充破除的装置的示例性整体结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例的适用于钢围檀背后填充破除的装置的中支撑架的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例的适用于钢围檀背后填充破除的装置的中溜槽轨道的俯视结构示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1-3所示，本实用新型实施例的适用于钢围檀背后填充破除的装置的主要特点在于：包括支撑架1和安装于支撑架1上用于导流填充混凝土5的溜槽轨道2，溜槽轨道2的一端向上倾斜且位于填充混凝土5的下方，支撑架1的下方设有用于盛接填充混凝土5的料斗3，使用时溜槽轨道2的上端部抵在咬合桩6上并位于填充混凝土5以及钢筋7和钢边止水带8之间的位置，从而破除的混凝土块掉落至溜槽轨道2上经滑动滑至底部的料斗3内，从而在溜槽轨道2的防护作用下避免底部的钢筋7和钢边止水带8被掉落的混凝土块损坏，同时经过底部的料斗3进行收集，可降低工人的劳动强度，且在料斗3的阻挡作用下预防支撑架1的位置移动。

支撑架1包括方管骨架101和设置于方管骨架101上方用于安装溜槽轨道2的斜架102，斜架102的上端部与方管骨架101的侧壁之间固定连接有用于支撑斜架102的支撑件103，通过支撑件103的支撑作用使得斜架102安装更加稳固。

支撑架1的底部设有多个用于移动的滑轮4，滑轮4上设有制动装置，通过滑轮4使得装置方便随着施工的进行而移动，并设置制动装置避免装置的位置任意改变而影响施工。

溜槽轨道2包括底板201及设置在底板201两侧的挡板202，设置在溜槽轨道2两侧的挡板202可预防在溜槽轨道2上滑动的混凝土块自溜槽轨道2的两侧滑落，使混凝土块仅能随着溜槽表端面等间距设有多个与溜槽轨道2一体化铸造的加强钢条203，在加强钢条203的作用提高溜槽轨道2的刚性结构，避免溜槽轨道2被掉落的混凝土块砸损坏而影响使用。

需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种适用于钢围檀背后填充破除的装置，其特征在于：包括支撑架和安装于所述支撑架上用于导流填充混凝土的溜槽轨道，所述溜槽轨道的一端向上倾斜且位于填充混凝土的下方，所述支撑架的下方设有用于盛接填充混凝土的料斗。

2.如权利要求1所述的适用于钢围檀背后填充破除的装置，其特征在于：所述支撑架包括方管骨架和设置于方管骨架上方用于安装溜槽轨道的斜架，所述斜架的上端部与所述方管骨架的侧壁之间固定连接有用于支撑所述斜架的支撑件。

3.如权利要求1所述的适用于钢围檀背后填充破除的装置，其特征在于：所述支撑架的底部设有多个用于移动的滑轮，所述滑轮上设有制动装置。

4.如权利要求1所述的适用于钢围檀背后填充破除的装置，其特征在于：所述溜槽轨道包括底板及设置在底板两侧的挡板。

5.如权利要求1所述的适用于钢围檀背后填充破除的装置，其特征在于：所述溜槽轨道的上表面等间距设有多个与溜槽轨道一体化铸造的加强钢条。

技术总结
本实用新型公开了一种适用于钢围檀背后填充破除的装置，包括支撑架和安装于所述支撑架上用于导流填充混凝土的溜槽轨道，所述溜槽轨道的一端向上倾斜且位于填充混凝土的下方，所述支撑架的下方设有用于盛接填充混凝土的料斗。本实用新型通过支撑架以及溜槽轨道使得破除下来的砼块可经溜槽轨道滑落至料斗内，保证了钢边止水带及钢筋不被破坏，且通过料斗可对砼块进行收集，避免工人再进行人工收集，更加方便省力。

技术研发人员：马飞鹏;王强;冯硕;刘记帅;李顺;柏春林
受保护的技术使用者：中建八局轨道交通建设有限公司
技术研发日：2019.12.23
技术公布日：2020.09.22