深基坑土方运输装置及施工方法与流程

本发明涉及建筑施工技术领域，具体是指一种深基坑土方运输装置及施工方法。

背景技术：

近年来，随着社会的不断向前发展，城市中的建筑也在发生着各种巨大的变化，从低层向超高层的变化，从而也使基坑开挖深度越来越深；随着基坑开挖深度的加深，基坑土方的运输难度也越来越大，安全问题也越来越突出，因此，需要一种能够克服深基坑土方运输工具来提升传统土方运输的局限性。本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种具有结构简单、自动化成度高、施工安全和工作效率高的装置及施工方法。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种深基坑土方运输装置及施工方法，在深基坑土方运输过程中，通过提升机和皮带运输装置中的相互配合能很好的解决传统机器取土速度慢、深基坑难取土等相关施工技术的难题。

为实现上述目的，本发明提供的方案如下：

第一方面，本发明提供的深基坑土方运输装置，其特征在于：包括提升机构和皮带运输装置；

所述提升机构由两台提升机和两条皮带构成；

所述皮带运输装置包括支架、运输皮带、若干土方运输斗和动力滚轴；

若干所述土方运输斗装置在运输皮带上面并与运输皮带的上面固定连接；所述支架包括框架和多个支撑架；所述框架的上端设有第一滚轮，框架的下端设有第二滚轮；所述运输皮带的两端分别装置在第一滚轮和第二滚轮上；所述多个支撑架均装置与运输皮带下面且与运输皮带固定连接；

所述两台提升机与两条皮带的一端一一对应连接；两条皮带的另一端均分别与皮带运输装置的动力滚轴连接，使得在深基坑土方运输过程中，提升机的运行通过皮带带动皮带运输装置中的运输皮带的运行，运输皮带的运行把土方运输斗中的土方运出深基坑。

作为优选方案，所述支架的支撑架上端高于地面一个土方车的高度；所述支架的框架宽度比土方车宽，便于土方车停放在下面接收土方；所述支架的支撑架下端距离地面一米高，便于土方运输斗运行。

第二方面，本发明提供的深基坑土方运输装置的施工方法，其特征在于：应用上述的深基坑土方运输装置，具体流程如下：

1)在土方运输装置安装前，需要先对安装土方运输装置的地面现进行硬化，再进行安装相应的设备；

2)提升机需要安装两台，在皮带运输装置的两边各安装一台，通过皮带与皮带运输装置连接，皮带与皮带运输装置之间需要崩直，便于带动二者之间运行；

3)在安装皮带运输装置时，需先安装支架，支架的支撑架上端需高于地面一个土方车的高度，支架的框架宽度需要比土方车宽，便于土方车停放在下面接收土方；支架的支撑架下端距离地面一米高，便于土方运输斗运行；

4)运输皮带安装在皮带运输装置的支架上面，土方运输斗固定在运输皮带上面，用于接收土方，通过皮带的运行把装有土方的土方运输斗沿着运输皮带往基坑边运输，装进准备好的土方车里面，运出工地。

本发明的优点及有益效果如下：

本发明装置能更快的提升土方运输速度，具有结构简单、自动化成度高、施工安全和工作效率高的优点。因此在深基坑土方运输过程中能显著提高施工效率，大幅减小了传统行业取土的时间，能很好的解决传统机器取土速度慢、深基坑难取土等相关施工技术的难题。

附图说明

图1为本发明深基坑土方运输装置立面图；

图2为本发明支架平面图；

图中：土方车1；提升机2；皮带3；支架4；皮带运输装置5；土方运输斗6；滚轮7；运输皮带8；挖土机9。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步的详细说明。

如图所示，深基坑土方运输装置，包括提升机构和皮带运输装置；提升机构由两台提升机2和两条皮带3构成；皮带运输装置包括支架4、运输皮带8、若干土方运输斗6和动力滚轴；若干土方运输斗6装置在运输皮带8上面并与运输皮带8的上面固定连接；支架4包括框架和多个支撑架；框架的上端设有第一滚轮，框架的下端设有第二滚轮；运输皮带的两端分别装置在第一滚轮和第二滚轮上；多个支撑架均装置与运输皮带8下面且与运输皮带8固定连接；两台提升机2与两条皮带3的一端一一对应连接；两条皮带3的另一端均分别与皮带运输装置的动力滚轴连接，使得在深基坑土方运输过程中，提升机2的运行通过皮带3带动皮带运输装置5中的运输皮带8的运行，运输皮带8的运行把土方运输斗6中的土方运出深基坑。

另一种优选的实施方式，上述支架4的支撑架上端高于地面一个土方车的高度；支架4的框架宽度比土方车宽，便于土方车停放在下面接收土方；支架4的支撑架下端距离地面一米高，便于土方运输斗运行。

本实施例中深基坑土方运输装置的施工方法，具体实施方案和流程如下：

1)在土方运输装置安装前，需要先对安装土方运输装置的地面现进行硬化，再进行安装相应的设备；

2)提升机需要安装两台，在皮带运输装置的两边各安装一台，通过皮带与皮带运输装置连接，皮带与装置之间需要崩直，便于带动二者之间运行；

3)在安装皮带运输装置时，需先安装支架，支架上端需高于地面一个土方车的高度，宽度需要比土方车宽，便于土方车停放在下面接收土方；支架下端距离地面一米高，便于土方运输斗运行；

4)运输皮带安装在皮带运输装置的支架上面，土方运输斗固定在运输皮带上面，用于接收土方，通过皮带的运行把装有土方的土方运输斗沿着运输皮带往基坑边运输，装进准备好的土方车里面，运出工地。

本发明的技术难度

1、本发明深基坑土方运输装置及施工方法，该装置主要包括提升机构和皮带运输装置，提升机构是由提升机和皮带构成；在土方运输的过程中，需要提升机有足够大的马力才能够承担整个装置的正常运行。

2、皮带运输装置中的运输皮带是靠支架上端和下端安装的滚轮转动带动运输皮带运行的，滚轮和运输皮带之间需要有足够大的摩擦力才能使二者产生相互运动。

3、运输皮带上面的有多个运输斗的，运输皮带能够承受多少个运输斗装满土方还能进行正常运转是需要通过准确的计算的。

本发明的创新点如下：

(1)自动化

本发明涉及一种深基坑土方运输装置及施工方法，该装置主要包括提升机构和皮带运输装置，提升机构是由提升机和皮带构成；皮带运输装置是由支架和运输皮带构成，运输皮带上面有和运输皮带固定在一起的多个土方运输斗；在深基坑土方运输过程中，提升机的运行通过皮带带动皮带运输装置中的运输皮带的运行，运输皮带的运行把土方运输斗中的土方运出基坑进行装车往外运输，从土方基坑底到基坑外的土方车上，整个过程全是通过自动化装置进行的，没有增加一分的人力投入。

(2)安全性

对于深基坑的土方运输来说，传统方式是需要土方车进入基坑底部的，装满土方的土方车从基坑底把土方往上运输，由于运输路况的不确定性及坡度比较陡，给运输车造成了许多的不安全因素，本装置直接把土方从基坑底运输到基坑的外面进行装车，从而减去了土方车在基坑底运输的不安全性，大大增加工程的整体安全。

(3)高效性

通过本发明装置的提升机构和皮带运输装置的相互配合，能迅速把土方从深基坑底部高效的运出基坑进行装车，从而减省了土方车进入基坑底这一环节，给本来就没有多余空间的基坑留出许多的空间方便进行其他的施工；又由于皮带可以不停的运输，从而增加了基坑土方出土的高效性。