一种复合桩基础结构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及桩基工程的技术领域，尤其是涉及一种复合桩基础结构。


背景技术：

[0002]
复合桩基是由桩体(桩基础中的单桩)和桩间土（地基土）共同承担荷载的桩基础。普通桩基础中，上部结构荷载通过基础底板传递给桩体再通过侧摩阻力和桩端端承力传递给地基土体，上部结构荷载全部由桩体承担。在复合桩基中，上部荷载首先由承台传给桩体，当桩体达到极限承载力，发生一定的沉降时，荷载才开始逐渐向桩间土转移，并且最终桩体与桩间土之间有明确的荷载分担。复合桩基将桩体的承载力用到极限，然后利用其较大的沉降来使桩间土来承担一部分的荷载，以减少工程桩的使用数量，从而达到节省造价的目的。
[0003]
现有的钢管复合桩，其桩体通过钢护筒的上端伸入承台中以实现桩体与承台间的安装，而钢护筒与承台之间要求安装可靠，以便钢护筒可有效承受荷载，且与核心混凝土协同受力、共同工作。目前，桩体与承台之间常用的安装方式是将钢护筒伸入承台的部分切割成带状形成钢带，在钢带上焊接加强钢筋，然后设置承台的加强钢筋，最后浇筑承台，完成承台与桩体的安装。
[0004]
但是，上述的现有技术方案存在着以下缺陷：钢带所处的位置与承台的加强钢筋存在较多冲突与干涉，导致整个复合桩基内部的钢筋排布混乱，安装困难；此外，将钢护筒伸入承台的部分切割成带状，施工量大，施工效率低，造成施工工期延长。


技术实现要素：

[0005]
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种复合桩基础结构，其要解决的技术问题是提高桩体与承台的装配施工效率以及减小施工量。
[0006]
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：包括若干个桩体以及安装于所有桩体端部的承台，所述桩体靠近承台的端部套设有钢护筒；所述承台包括用于与对应桩体装配的若干个装配层以及用于将所有装配层连接形成整体的连接层，所述装配层浇筑成型于连接层内，所述钢护筒与装配层卡接。
[0007]
通过采用上述技术方案，装配层与连接层浇筑固定成型，钢护筒套设于桩体靠近承台的端部，利用装配层与钢护筒的卡接，实现承台与桩体的快速安装，与现有的将钢护筒分切形成钢带，减少施工困难、保证工程质量安全且加快施工进度，由此，使得该复合桩基础结构能提高桩体与承台的装配施工效率以及减小施工量。
[0008]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述装配层开设有卡接槽，所述卡接槽沿桩体的长度方向贯通装配层，所述钢护筒与卡接槽转动连接，所述卡接槽靠近桩体的一面设置有用于阻挡钢护筒脱离卡接槽的卡板，所述卡板上开设有用于供钢护筒穿过的穿孔，所述穿孔与卡接槽连通；所述钢护筒包括套筒以及设置在套筒两侧的防脱片，所述套筒和防脱片共同穿过穿孔以插入卡接槽内，当所述防脱片相对穿孔转动时，所述防脱片
与卡板相抵接并卡嵌于卡接槽内。
[0009]
通过采用上述技术方案，卡板上开设有穿孔，当套筒和防脱片与穿孔位置对准时，套筒和防脱片能共同穿过穿孔并插入至卡接槽内；当连接层相对钢护筒转动后，钢护筒的防脱片与穿孔的位置发生错位，而使钢护筒卡嵌在卡接槽内，从而实现桩体与承台的卡接。
[0010]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述桩体靠近装配层的一端外侧面设置有用于承托钢护筒的凸缘，所述凸缘以桩体的轴线为中心周向设置，所述凸缘与钢护筒背离装配层的一面相抵接。
[0011]
通过采用上述技术方案，当在桩体上安装钢护筒时，桩体上设置凸缘，能将钢护筒固定在桩体靠近装配层的端部处。
[0012]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸缘背离承台的一面设置有加强筋。
[0013]
通过采用上述技术方案，凸缘设置加强筋，增强凸缘对钢护筒的承托力，防止凸缘承载不足而导致钢护筒掉落进而影响施工进程。
[0014]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述钢护筒上设置有用于实现钢护筒与桩体固定的紧固组件，所述紧固组件包括螺栓和螺母，所述钢护筒背离连接层的一端设置有环形的底片，所述底片背离连接层的一面与凸缘靠近装配层的一面相贴合，所述底片与凸缘均开设有固定孔，所述底片的固定孔和凸缘的固定孔同轴，所述螺栓的杆部同时穿过底片的固定孔和凸缘的固定孔，所述螺栓的帽部与底片相抵，所述螺母与螺栓螺纹连接并且与凸缘相抵。
[0015]
通过采用上述技术方案，利用螺栓和螺母将钢护筒和桩体实现紧固，从而桩体可通过钢护筒与承台的连接层卡接，且螺栓和螺母为常用的零配件，容易购买。
[0016]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接层背离桩体的一面开设有若干个用于浇注混凝土的预留通道，若干个所述预留通道均与对应的卡接槽连通。
[0017]
通过采用上述技术方案，混凝土可从预留通道中浇注于卡接槽和钢护筒内，以实现承台与桩体的进一步固定。
[0018]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述预留通道的侧面具有用于增强混凝土与预留通道侧壁之间粘着力的凹凸结构。
[0019]
通过采用上述技术方案，预留通道的侧面设置凹凸结构，能增加混凝土与预留通道侧壁的粘着力，提高承台与桩体的连接牢固程度。
[0020]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述桩体内部设置有加强钢筋，所述加强钢筋突出于桩体靠近连接层的一端。
[0021]
通过采用上述技术方案，利用突出于桩体的加强钢筋，增加了桩体与混凝土的粘聚和握着，进一步提升桩体与承台连接的可靠性。
[0022]
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]
1、可实现桩体和承台的卡接固定，减少施工困难、保证工程质量安全且加快施工进度；
[0024]
2、混凝土可从预留通道中浇注于卡接槽和钢护筒内，对桩体和承台的连接进行二次补强，以实现承台与桩体的进一步固定。
附图说明
[0025]
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0026]
图2是本实用新型实施例提供的一种桩体与钢护筒的装配关系示意图；
[0027]
图3是本实用新型实施例中装配层的结构示意图。
[0028]
附图标记：1、桩体；2、承台；3、地基土；11、加强钢筋；12、钢管；4、钢护筒；41、套筒；42、防脱片；5、底片；6、凸缘；7、紧固组件；71、螺栓；72、螺母；21、装配层；22、连接层；8、穿孔；9、卡接槽；10、预留通道；61、加强筋；81、卡板。
具体实施方式
[0029]
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0030]
参照图1，为本实用新型公开的一种复合桩基础结构，包括若干个桩体1以及安装于所有桩体1端部的承台2，承台2靠近桩体1的一侧填充有地基土3，且地基土3填充于若干个桩体1之间。
[0031]
参照图1，在本实施例中，桩体1包括内部中空的钢管12以及加强钢筋11，加强钢筋11设置于钢管12内，钢管12内浇注有混凝土以使加强钢筋11和钢管12凝聚形成整体，同时，在钢管12内设置加强钢筋11加强了钢管12内混凝土的强度，进而提升桩体1的抗剪力。其中，加强钢筋11靠近承台2的一端竖直突出于桩体1。
[0032]
参照图2，桩体1靠近承台2（参照图1）的端部套设有钢护筒4，具体的，钢护筒4包括套筒41以及设置在套筒41两侧的防脱片42，套筒41为圆形的筒体，套筒41套设在桩体1靠近承台2的一端外侧并把加强钢筋11包裹在内，钢护筒4背离承台2的一端外侧设置有环形的底片5，且底片5以桩体1的轴线为中心周向设置，防脱片42设置在底片5的两侧，防脱片42沿桩体1径向向外延伸，底片5与套筒41一体成型，防脱片42与底片5一体成型。
[0033]
继续参照图2，桩体1靠近承台2的一端外侧设置有用于承托钢护筒4的凸缘6，凸缘6以桩体1的轴线为中心周向设置，凸缘6与钢护筒4背离承台2的一面相抵接，当在桩体1上安装钢护筒4时，桩体1上设置的凸缘6能将钢护筒4固定在桩体1靠近装配层21的端部处。同时，凸缘6背离承台2的一面设置有加强筋61，用于增强凸缘6对钢护筒4的承托力。
[0034]
继续参照图2，将钢护筒4套设在桩体1上后，需对钢护筒4和桩体1实现紧固，因此钢护筒4上设置有用于实现钢护筒4与桩体1固定的紧固组件7。具体的，紧固组件7包括螺栓71和螺母72，底片5背离连接层22的一面与凸缘6靠近装配层21的一面相贴合，且底片5与凸缘6均开设有固定孔（图中未示出），底片5的固定孔和凸缘6的固定孔同轴，螺栓71的杆部同时穿过底片5的固定孔和凸缘6的固定孔，螺栓71的帽部与底片5相抵，螺母72与螺栓71螺纹连接并且与凸缘6相抵，利用螺栓71和螺母72将钢护筒4和桩体1实现紧固。
[0035]
参照图1和图3，前述的承台2包括用于与对应桩体1装配的若干个装配层21以及用于将所有装配层21连接形成整体的连接层22。其中，若干个装配层21与桩体1对应安装好后，连接层22包裹所有装配层21，通过混凝土浇注实现装配层21与连接层22的凝聚固定。本实用新型的复合桩基础结构通过利用钢护筒4与装配层21的卡接以实现桩体1与承台2的卡接。装配层21开设有卡接槽9，卡接槽9沿桩体1的长度方向贯通装配层21，钢护筒4可插入至卡接槽9内并与卡接槽9转动连接，卡接槽9靠近桩体1的一面设置有用于阻挡钢护筒4脱离卡接槽9的卡板81，卡板81覆盖于卡接槽9的表面，卡板81上开设有用于供钢护筒4穿过的穿
孔8，穿孔8的形状与钢护筒4的形状相适配，且穿孔8与卡接槽9连通，防脱片42和套筒41共同穿过穿孔8以插入卡接槽9内，转动装配层21，防脱片42与卡板81相抵接，从而防脱片42卡嵌于卡接槽9内。
[0036]
参照图1，连接层22背离桩体1的一面开设有若干个用于浇注混凝土的预留通道10，若干个预留通道10均与对应的卡接槽9连通，且预留通道10的侧面具有用于增强混凝土与预留通道10侧壁之间粘着力的凹凸结构，混凝土可从预留通道10中浇注于卡接槽9和钢护筒4内，以实现承台2与桩体1的进一步固定。
[0037]
本实施例的实施原理为：先将制作好的若干个桩体1安装于基坑内，在每个桩体1上套设钢护筒4，套好钢护筒4后，在钢护筒4的底片5和桩体1的凸缘6上同轴开设固定孔，通过螺栓71和螺母72对钢护筒4和桩体1进行紧固；而后安装预制好的连接层22，先将连接层22上的穿孔8与钢护筒4对准穿插位置，使连接层22套在钢护筒4上，后转动连接层22直至钢护筒4的防脱片42与穿孔8的发生相对错位，使得防脱片42与卡板81相抵而卡嵌于卡接槽9内，从而实现连接层22与桩体1的卡接，在桩体1之间填埋地基土3，增强桩基的密实度以及为桩体1分担荷载，最后在装配层21上通过灌注混凝土将预制的连接层22与装配层21凝聚固定，并且连接层22将若干个装配层21凝聚形成整体的承台2，而后可通过连接层22的预留通道10进行二次浇注混凝土，以增强承台2与桩体1间的连接牢固度，进一步对该复合桩基础结构进行补强，最终完成若干个桩体1与承台2的装配。
[0038]
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。