一种大坡度道路透水铺装缓渗结构的制作方法

文档序号:24437307发布日期:2021-03-27 01:07阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种大坡度道路透水铺装缓渗结构,包括道路面(1),其特征在于:所述道路面(1)的内部固定连接有方形套筒(2),方形套筒(2)内部的左右两侧壁上均开设有卡槽(3),方形套筒(2)的内部活动连接有贯穿方形套筒(2)且与方形套筒(2)顶部平齐的方形安装柱(4),方形安装柱(4)的左右两侧壁上均开设有转动凹槽(5),转动凹槽(5)槽内前后两侧壁之间固定连接有固定轴(6),固定轴(6)的外部套接有贯穿转动凹槽(5)且延伸至卡槽(3)内部的转动块(7),固定轴(6)的外部套接有同时与转动块(7)和转动凹槽(5)槽内侧壁相连接的扭簧(8),所述方形安装柱(4)的顶部固定连接有与道路面(1)相接触的顶块(9),顶块(9)的顶部开设有活动凹槽(10),活动凹槽(10)的内部活动连接有贯穿活动凹槽(10)且延伸至顶块(9)上方的压板(11),顶块(9)的内部开设有中空腔(12),中空腔(12)腔内顶部固定连有支撑弹簧(17),支撑弹簧(17)的顶部固定连接有贯穿中空腔(12)且延伸至活动凹槽(10)内部的连接杆(13),连接杆(13)的外部套接有位于中空腔(12)内部的转动套筒(14),转动套筒(14)的外表面上开设有导向凹槽(15),导向凹槽(15)的内部活动连接有贯穿导向凹槽(15)且与中空腔(12)腔内侧壁相连接的导向杆(16)。2.根据权利要求1所述的一种大坡度道路透水铺装缓渗结构,其特征在于:所述中空腔(12)共有六个,六个所述中空腔(12)分为三组,一组两个所述中空腔(12)呈对称分布。3.根据权利要求2所述的一种大坡度道路透水铺装缓渗结构,其特征在于:所述连接杆(13)共有六个,六个所述连接杆(13)与六个所述中空腔(12)为一一对应的关系,且连接杆(13)由隔板和圆柱杆组成,隔板的顶部固定连接有圆柱杆,隔板的直径大于圆柱杆的直径。4.根据权利要求1所述的一种大坡度道路透水铺装缓渗结构,其特征在于:所述卡槽(3)共有四个,四个所述卡槽(3)分为左右两组,一组两个所述卡槽(3)呈对称分布,且一组两个所述卡槽(3)槽内相背一侧均为弧形面。5.根据权利要求1所述的一种大坡度道路透水铺装缓渗结构,其特征在于:所述转动凹槽(5)共有四个,四个所述转动凹槽(5)分为左右两组,一组两个所述转动凹槽(5)呈对称分布,且一组两个所述转动凹槽(5)槽内相对一侧均为弧形槽面。6.根据权利要求4所述的一种大坡度道路透水铺装缓渗结构,其特征在于:所述转动块(7)为矩形板,转动块(7)的左右两侧均为弧形表面,弧形表面的直径等于卡槽(3)内部弧形面的直径。
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