一种市政公用工程施工用防撞消防栓的制作方法

1.本实用新型涉及市政公用工程施工技术领域，尤其涉及一种市政公用工程施工用防撞消防栓。


背景技术：

2.随着城市现代化建设的推进，市政公用工程建设越加完善，而消防工程作为市政公用工程中的重点建设项目之一，它的建设直接影响城市安全，其中消防栓是扑救火灾的重要消防设备之一，主要作用是控制可燃物、隔绝阻燃物、消除着火源，消火栓主要供消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火，也可以直接连接水带、水枪出水灭火，给人们的安全生活带来保障。通常设置在室外的消防栓都设置在人行道、马路边上，现有消防栓未设置任何警示设备提醒行人或车辆绕道而行，且现有消防栓高度不高，处于来往的车辆的视线盲区，特别在夜晚，容易消防栓造成安全隐患，一旦来往的车辆撞上消防栓，会造成消防栓的出现的损坏，从而导致水资源的浪费，且维修时需要关闭水阀，给人们带来不便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政公用工程施工用防撞消防栓。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种市政公用工程施工用防撞消防栓，包括底板，所述底板底部开有安装孔，且安装孔安装有消防栓本体，所述底板外部外壁焊接有缓冲套，且缓冲套内部中空，缓冲套内部焊接有等距离分布的减震海绵与减震弹簧，所述缓冲套内壁焊接有等距离分布的缓冲弹簧与缓冲胶条，且缓冲弹簧与缓冲胶条远离缓冲套一侧连接有硅胶套，所述硅胶套与消防栓本体相接触，且硅胶套尺寸与消防栓本体尺寸相适配，所述缓冲套外壁焊接有等距离分布的支撑杆，且支撑杆远离缓冲套一侧与底板顶部外壁焊接，所述缓冲套外壁滑动连接有防护套，且防护套外壁粘接有反光膜，所述防护套顶部外壁焊接有拉环，且防护套外壁底部开有通孔并水平滑动连接有限位扣，所述限位扣外壁设置有把手，且限位扣长度大于所述防护套的厚度，所述缓冲套外壁开有等距离分布的限位槽，且限位扣与限位槽相插接。
6.优选的，所述缓冲套外壁开有滑槽，且滑槽沿防护套滑动方向设置，滑槽的长度小于所述缓冲套的高度。
7.优选的，所述防护套内壁焊接有滑块，且滑块与滑槽内壁滑动连接，滑块长度小于所述滑槽。
8.优选的，所述底板开有等距离分布的螺栓孔，且螺栓孔通过螺纹连接有固定螺栓。
9.优选的，所述减震海绵与减震弹簧数量相同，且减震海绵与减震弹簧在缓冲套内部交错分布，减震海绵与减震弹簧静止长度相同。
10.优选的，所述缓冲弹簧与缓冲胶条数量相同，且缓冲弹簧与缓冲胶条在缓冲套与
硅胶套之间交错分布，缓冲弹簧与缓冲胶条静止长度相同。
11.本实用新型的有益效果为：
12.1、本实用新型中，缓冲套内部设置的减震海绵、减震弹簧与缓冲弹簧、缓冲胶条共同作用，当发生撞击时，抵消外界因碰撞产生的震动力，保持消防栓本体的稳定性，避免碰撞产生伤害，且支撑杆对缓冲套进行支撑，防止撞击力量过大使缓冲套与底板发生断裂分离；
13.2、防护套沿缓冲套外壁滑动，提高整个装置的高度，且防护套外壁设置有反光膜，起到良好的警示提醒作用，使装置更容易被来往车辆或行人发现，降低碰撞事故发生的概率。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种市政公用工程施工用防撞消防栓的剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种市政公用工程施工用防撞消防栓的滑槽结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种市政公用工程施工用防撞消防栓的限位扣结构示意图。
17.图中：1底板、2消防栓本体、3缓冲套、4减震海绵、5减震弹簧、6缓冲弹簧、7缓冲胶条、8硅胶套、9支撑杆、10防护套、11反光膜、12拉环、13限位扣、14限位槽、15滑槽、16滑块、17固定螺栓。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1
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3，一种市政公用工程施工用防撞消防栓，包括底板1，所述底板1底部开有安装孔，且安装孔安装有消防栓本体2，所述底板1外部外壁焊接有缓冲套3，且缓冲套3内部中空，缓冲套3内部焊接有等距离分布的减震海绵4与减震弹簧5，所述减震海绵4与减震弹簧5数量相同，且减震海绵4与减震弹簧5在缓冲套3内部交错分布，减震海绵4与减震弹簧5静止长度相同，所述缓冲套3内壁焊接有等距离分布的缓冲弹簧6与缓冲胶条7，且缓冲弹簧6与缓冲胶条7远离缓冲套3一侧连接有硅胶套8，所述缓冲弹簧6与缓冲胶条7数量相同，且缓冲弹簧6与缓冲胶条7在缓冲套3与硅胶套8之间交错分布，缓冲弹簧6与缓冲胶条7静止长度相同，所述硅胶套8与消防栓本体2相接触，且硅胶套8尺寸与消防栓本体2尺寸相适配，缓冲套3内部设置的减震海绵4、减震弹簧5与缓冲弹簧6、缓冲胶条7共同作用，当发生撞击时，抵消外界因碰撞产生的震动力，保持消防栓本体的稳定性，避免碰撞产生伤害，所述缓冲套3外壁焊接有等距离分布的支撑杆9，且支撑杆9远离缓冲套3一侧与底板1顶部外壁焊接，支撑杆9对缓冲套3进行支撑，防止撞击力量过大使缓冲套3与底板1发生断裂分离，所述缓冲套3外壁滑动连接有防护套10，且防护套10外壁粘接有反光膜11，防护套10沿缓冲套3外壁滑动，提高整个装置的高度，防护套10外壁设置有反光膜11，起到良好的警示提醒作
用，使装置更容易被来往车辆或行人发现，降低碰撞事故发生的概率，所述缓冲套3外壁开有滑槽15，且滑槽15沿防护套10滑动方向设置，滑槽15的长度小于所述缓冲套3的高度，所述防护套10内壁焊接有滑块16，且滑块16与滑槽15内壁滑动连接，滑块16长度小于所述滑槽15，所述防护套10顶部外壁焊接有拉环12，且防护套10外壁底部开有通孔并水平滑动连接有限位扣13，所述限位扣13外壁设置有把手，且限位扣13长度大于所述防护套10的厚度，所述缓冲套外壁开有等距离分布的限位槽14，且限位扣13与限位槽14相插接，所述底板1周围开有等距离分布的螺栓孔，且螺栓孔通过螺纹连接有固定螺栓17。
20.工作原理：本实用新型中，消防栓本体2与消防管道进行连接，接着通过固定螺栓17将装置进行固定，固定完成后，拉动限位扣13的把手，将限位扣13从限位槽14中抽出，解除防护套10与缓冲套3的锁定，接着拉动防护套10顶部的拉环12，将防护套10沿缓冲套3外壁滑动，当防滑套10滑动到指定位置时，将限位扣13插入此时与其对应的限位槽14，将防护套10进行固定，此时防护套10将装置整体位置提高，更容易被发现，且反光膜11在反射光线，起到警示提醒作用，尤其在夜晚，更容易被来往车辆或行人发现，降低碰撞事故发生的概率，缓冲套3内部设置的减震海绵4、减震弹簧5与缓冲弹簧6、缓冲胶条7共同作用，在发生撞击时，抵消外界因碰撞产生的震动力，保持消防栓本体的稳定性，避免碰撞产生伤害，支撑杆9两边分别与缓冲套3与底板1焊接，对缓冲套3进一步支撑加固，防止撞击力量过大使缓冲套3与底板1发生断裂或分离，本实用新型相比于传统消防栓，防撞性能更强，能有效抵御撞击带来的伤害，且装置高度可调，具备警示功能，降低事故率，减少维修次数，更加安全可靠。
21.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。