一种公路工程护坡装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种护坡领域，尤其涉及一种公路工程护坡装置。


背景技术：

2.公路工程作为城市发展的必需工程，在施工过程中，需使用对工程的两侧提供保护，护坡装置在交通体系中应用较为常见。
3.在现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.结构稳固性不佳，导致容易出现坍塌的情况，影响护坡防护的安全性；2.植被层不能拆卸，给更换带来不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程护坡装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路工程护坡装置，包括路基，所述路基的上端固定连接有坡基，所述坡基的一侧固定连接有现浇壁，所述现浇壁的一侧固定连接砂石层，所述砂石层的另一侧固定连接有营养土层，所述营养土层的另一侧固定连接有黏土层，所述路基的上端且靠近砂石层处固定连接有混凝土框；
6.所述坡基、现浇壁、砂石层、营养土层与黏土层的中部被贯穿设置有固定孔，所述固定孔的中部滑动连接有第二螺柱，所述第二螺柱的上端侧壁转动连接有第一螺孔，所述第一螺孔的侧壁固定连接有十字连接结，所述十字连接结的一侧中部被贯穿设置有放置槽，所述十字连接结的上端且靠近放置槽处被贯穿设置有第二螺孔，所述第二螺孔的中部转动连接有第一螺柱，所述第二螺柱的另一端固定连接有钻头，所述第二螺柱的侧壁且靠近钻头处固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有弹性固定片；
7.所述放置槽的内壁滑动连接有绳链，所述绳链的另一端固定连接有绳圈，所述绳圈的内壁滑动连接有限位柱。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述第二螺柱的一侧且靠近十字连接结处滑动连接有防护垫。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述放置槽的数量为四个，且放置槽分别贯穿设置在十字连接结的四周。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述固定板与弹性固定片数量为两个，且固定板与弹性固定片分别固定连接在第二螺柱的两侧。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述防护垫设置在十字连接结的上方，所述十字连接结设置在黏土层的上方。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述第二螺孔贯穿设置在放置槽的上方。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述第一螺孔设置在固定孔的正上方。
20.作为上述技术方案的进一步描述：
21.所述每个限位柱均滑动连接在黏土层的中部。
22.本实用新型具有如下有益效果：
23.1、本实用新型设置有固定且防回拉装置，可以将防护网稳稳固定在斜坡上，防止限位柱回拉，固定性非常好。
24.2、本实用新型结构稳固性强，且保护整个斜坡不会出现坍塌的情况，护坡防护的安全性大大增加。
25.3、本实用新型四周均设置有固定装置，防止刮风下雨，整个防护网被吹飞，防护网安全性良好。
附图说明
26.图1为本实用新型提出的一种公路工程护坡装置的连接剖视图；
27.图2为本实用新型提出的一种公路工程护坡装置的侧视图；
28.图3为本实用新型提出的一种公路工程护坡装置的限位柱侧视图；
29.图4为本实用新型提出的一种公路工程护坡装置的护坡装置正视图；
30.图5为本实用新型提出的一种公路工程护坡装置的十字连接结三维示意图。
31.图例说明：
32.1、现浇壁；2、坡基；3、路基；4、混凝土框；5、砂石层；6、营养土层；7、黏土层；8、固定孔；9、第二螺孔；10、放置槽；11、十字连接结； 12、第一螺柱；13、第一螺孔；14、防护垫；15、弹性固定片；16、固定板； 17、钻头；18、第二螺柱；19、绳链；20、限位柱；21、绳圈。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.参照图1
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5，本实用新型提供的一种实施例：一种公路工程护坡装置，包括路基3，路基3的上端固定连接有坡基2，坡基2的一侧固定连接有现浇壁 1，现浇壁1的一侧固定连接砂石层5，砂石层5的另一侧固定连接有营养土层6，营养土层6的另一侧固定连接有黏土
层7，路基3的上端且靠近砂石层 5处固定连接有混凝土框4；
36.坡基2、现浇壁1、砂石层5、营养土层6与黏土层7的中部被贯穿设置有固定孔8，固定孔8的中部滑动连接有第二螺柱18，第二螺柱18的一侧且靠近十字连接结11处滑动连接有防护垫14，第二螺柱18的上端侧壁转动连接有第一螺孔13，第一螺孔13的侧壁固定连接有十字连接结11，十字连接结11的一侧中部被贯穿设置有放置槽10，十字连接结11的上端且靠近放置槽10处被贯穿设置有第二螺孔9，第二螺孔9的中部转动连接有第一螺柱12，第二螺柱18的另一端固定连接有钻头17，第二螺柱18的侧壁且靠近钻头17 处固定连接有固定板16，固定板16的一侧固定连接有弹性固定片15，第二螺柱18通过转动作用，可以从第一螺孔13中转动插入，且第二螺柱18与第一螺柱12之间安装有防护垫14，增加固定性，第二螺柱18头部固定连接的钻头17，将第二螺柱18转动插入黏土层7、营养土层6、砂石层5、现浇壁1 与坡基2的内部，而后两边的弹性固定片15弹开，防止第二螺柱18回转，可以将第二螺柱18拔出；
37.放置槽10的内壁滑动连接有绳链19，绳链19的另一端固定连接有绳圈 21，绳圈21的内壁滑动连接有限位柱20，绳链19插入放置槽10内，第一螺柱12转动插入第二螺孔9内，可以将绳链19固定在放置槽10内，且每个绳链19的两端均设置有十字连接结11，且每个绳链19的另一端均滑动连接有限位柱20。
38.工作原理：首先将整个防护网放置在斜坡上，防护网侧壁的限位柱20可以便于固定在斜坡上，而后使用第二螺柱18转从插入十字连接结11中的第一螺孔13内，且第二螺柱18与第一螺柱12之间安装有防护垫14，增加固定性，第二螺柱18头部固定连接的钻头17，将第二螺柱18转动插入黏土层7、营养土层6、砂石层5、现浇壁1与坡基2的内部，而后两边的弹性固定片15 弹开，防止第二螺柱18回转，可以将第二螺柱18拔出，更好地将整个防护网固定在整个斜坡上。
39.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。