一种护坡加固结构的制作方法

本申请涉及水利工程护坡技术领域，尤其是涉及一种护坡加固结构。

背景技术：

边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。护坡指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。

在水利工程施工的过程中，为了对护坡进行加固防护，通常会在护坡的表面加装一层护坡防护栏，进而避免护坡表层的泥土的流失，并方便在护坡表层绿草的种植。目前，但现有的水利工程护坡加固结构，一般采用焊接框架结构固定防护栏。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：采用焊接框架结构固定防护栏，在安装的过程中，不方便根据不同边坡的面积调节护坡加固结构的尺寸，不方便施工者的安装和拆卸，对此有待进一步改善。

技术实现要素：

为了方便拆装护坡加固结构，本申请提供一种护坡加固结构。

本申请提供的一种护坡加固结构采用如下的技术方案：

一种护坡加固结构，包括：设置于护坡本体上且与所述护坡本体相贴合的防护网；多根水平设置于所述防护网远离护坡本体一侧的第一加固杆；设置于所述第一加固杆上且长度方向与所述第一加固杆的长度方向相垂直的第二加固杆；以及设置于所述第一加固杆与所述第二加固杆上且与所述护坡本体相连接的插接杆，其中，所述第一加固杆的长度方向与护坡本体长度方向相一致，相邻所述第一加固杆之间通过第一连接组件首尾相连，所述第二加固杆通过第二连接组件穿插连接于所述第一加固杆上。

采用上述技术方案，通过设置防护网、第一加固杆、第二加固杆、插接杆、第一连接组件和第二连接组件，通过第一连接组件，可以根据护坡的长度，将多根第一加固杆相互拼接，保证防护网、第一加固杆对护坡的加固效果，当不需要使用加固结构时，可以将多根第一加固杆从护坡上拆卸下来，可以重复利用，与相关技术相较，更为绿色环保，通过第二连接组件可以将第二加固杆穿插在第一固定杆上，可以从护坡的宽度方向对护坡进行加固，增加了护坡的稳定性，通过插接杆，可以将第一加固杆和第二加固杆均固定在护坡上，且插接杆易拆装，从而可以方便的解锁对第一固定杆和第二固定杆的锁定作用。通过此方案，可以方便的拆装第一固定杆和第二固定杆，保证对防护网的加固作用的同时，可以重复利用第一固定杆和第二固定杆，绿色环保。

优选的，所述第一连接组件包括：开设于所述第一加固杆顶壁端部的第一连接口；开设于所述第一加固杆底壁且远离所述第一连接口一端的第二连接口；滑移连接于相邻所述第一连接口的第一连接杆；滑移连接于所述第二连接口之间的第二连接杆；以及设置于所述第一加固杆和所述第一连接杆、所述第一加固杆和所述第二连接杆上用于锁定所述第一连接杆和所述第二连接杆的锁定件，其中，所述第一连接杆与所述第二连接杆上均设置有与所述第一连接口、所述第二连接口相适配的连接块。

采用上述技术方案，通过设置第一连接口、第二连接口、第一连接杆、第二连接杆、连接块和锁定件，在连接块与第一连接口和第二连接口的相互配合下，第一连接杆、第二连接杆可以准确快速的与第一加固杆相卡接，在锁定件的锁定作用下，可以将第一连接杆、第二连接杆固定在第一加固杆上，从而可以保证第一加固杆对防护网的加固效果。另外，第一连接杆与第二连接杆可以从第一加固杆的两侧进行连接，使第一加固杆之间力的传递路径延长，降低第一加固杆之间受外力作用而断裂的可能，提高第一加固杆的使用寿命，降低更换频率，绿色环保。

优选的，所述锁定件包括：贯穿开设于所述第一连接杆顶壁的第一锁定孔；开设于所述第一加固杆侧壁且与所述第一锁定孔相适配的第二锁定孔；以及螺纹连接于所述第二锁定孔内的锁定杆。

采用上述技术方案，通过设置第一锁定孔、第二锁定孔和锁定杆，通过将锁定杆穿过第一锁定孔后螺纹连接在第一加固杆上的第二锁定孔内，可以将第一连接杆固定在第一固定杆上。

优选的，所述第二连接组件包括：贯穿开设于所述第一加固杆顶壁的安装口；贯穿开设于所述第二加固杆侧壁的连接槽；两个滑移连接于所述连接槽内的安装杆；设置于两所述安装杆相互靠近一侧且延长方向与所述连接槽的长度方向相一致的连接弹簧；开设于安装口两侧壁且尺寸与所述安装杆尺寸相适配的安装孔；以及设置于所述第二加固杆上用于限制所述安装杆位移的限位部件。

采用上述技术方案，通过设置安装口、连接槽、安装杆、连接弹簧、安装孔和限位部件，第二加固杆穿插入第一加固杆内时，限位部件可以将两安装杆限制在第二加固杆内，方便第二加固杆滑动，当第二加固杆达到预定位置后，解锁限位部件的限制作用，在连接弹簧的作用下，两安装杆会沿连接槽进入第一加固杆上的安装孔内，从而可以将第二加固杆锁定在第一加固杆上，可以进一步加强对护坡本体的加固效果。

优选的，所述限位部件包括：设置于两所述安装杆相互靠近一侧的限位条；开设于所述第二加固杆侧壁且与所述连接槽相连通的限位槽，水平设置于所述限位槽两侧且贯穿两所述限位条的限位杆；以及螺纹连接于所述限位杆上且位于两所述限位条相互远离一侧的限位螺母。

采用上述技术方案，通过设置限位条、限位槽、限位杆和限位螺母，当需要滑移第二固定杆时，通过旋紧限位螺母，可以使两限位条相互靠近，使两安装杆进入连接槽内，方便第二加固杆滑动，当需要将第二固定杆连接在第一固定杆上时，将安装杆的位置对准安装孔，再旋松限位螺母，在连接弹簧的作用力下，安装杆会自动进入安装孔内。

优选的，所述安装口顶壁设置有延伸方向与所述第二加固杆长度方向相垂直的伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离所述安装口侧壁的一端连接有抵紧板。

采用上述技术方案，通过设置伸缩弹簧和抵紧板，第二加固板进入安装口内后，在伸缩弹簧的作用下，抵紧板可以进一步增强第二加固杆在第一加固杆上的稳定性。

优选的，所述第一加固杆顶壁贯穿开设有多个形变口。

采用上述技术方案，通过设置形变口，使第一加固杆具有可形变的空间，从而可以增强第一加固杆的韧性，以降低第一加固杆断裂的可能。

优选的，所述第一加固杆、所述第二加固杆均为矩形杆。

采用上述技术方案，与圆形杆相较，矩形杆不会发生滚动，更加稳定，另外，矩形杆与防护网、护坡本体的接触更贴合，保证第一加固杆和第二加固杆的加固作用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过设置防护网、第一连接杆、第二连接杆、连接块和锁定件，可以根据护坡本体的长度拼接第一加固杆，方便拆装，同时可以加强对护坡本体的防护作用，通过设置安装杆、连接弹簧、限位部件，可以方便的将第二加固杆滑移并锁定在第一加固杆内，可以强对护坡本体的加固效果，同时通过解锁限位部件可以方便的拆下第二加固杆，可以重复利用第一加固杆和第二加固杆，生态友好，绿色环保。

附图说明

图1是本申请的整体结构示意图；

图2是本申请中插接杆与第一加固杆的拆分结构示意图；

图3是本申请中第一连接杆与第一加固杆的拆分结构示意图；

图4是本申请中第二连接杆与第一加固杆的拆分结构示意图；

图5是本申请中第二连接组件的连接结构示意图；

图6是本申请中安装口与安装孔的结构示意图。

附图标记说明：1、护坡本体；2、防护网；3、第一加固杆；31、第一连接口；32、第二连接口；33、第一连接杆；34、第二连接杆；35、锁定件；351、第一锁定孔；352、第二锁定孔；353、锁定杆；36、连接块；4、第二加固杆；41、安装口；42、连接槽；43、安装杆；44、连接弹簧；45、安装孔；46、限位部件；461、限位槽；462、限位条；463、限位杆；464、限位螺母；50、螺纹孔；5、插接杆；6、形变口；7、伸缩弹簧；71、抵紧板。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种护坡加固结构。参照图1和图2，护坡结构设置在护坡本体1上，本实施例中的护坡加固结构包括：防护网2、多根第一加固杆3和多根第二加固杆4。在本实施例中，第一加固杆3与第二加固杆4均为矩形杆，第一加固杆3和第二加固杆4的侧壁可以与防护网2贴合，不易发生位移，可以增加对防护网2的加固效果。

在铺设防护网2之前，可以在护坡本体1上种植一些绿植，以稳固护坡本体1的土壤，提高护坡本体1的稳定性。根据护坡本体1的尺寸，剪切好相对应尺寸的防护网2铺设在护坡本体1表面。

然后通过第一连接组件将多根第一加固杆3首尾相连，方便拆装，可以重复利用，绿色环保。第一加固杆3的长度方向与护坡本体1的长度方向相一致，第一加固杆3在护坡本体1表面水平设置，第一加固杆3可以从防护网2的长度方向将防护网2加固在护坡本体1上，增加防护网2的稳定性。

另外，第二加固杆4通过第二连接组件穿插在第一加固杆3上，在本实施例中，第二加固杆4的长度方向与第一加固杆3的长度方向相垂直，可以从防护网2的宽度方向将防护网2加固至护坡本体1上，可以进一步增加防护网2的稳定性，从而可以提高和护坡本体1的稳定性。

在本实施例中，在第一加固杆3和第二加固杆4端部均贯穿开设有螺纹孔50，在螺纹孔50内螺纹连接有插接杆5，其中，插接杆5端部可以插入至护坡本体1中，从而可以将第一加固杆3和第二加固杆4固定护坡本体1上。此外，在每一第一加固杆3顶壁贯穿开设有形变口6，在本实施例中，形变口6的贯穿方向与护坡本体1的坡面倾斜方向相一致，形变口6可以增强第一加固杆3的韧性，在第一加固杆3受到强烈的外力时，第一加固杆3具有可以形变的空间，可以降低其损坏的可能，从而可以延长第一加固杆3的使用寿命。还可以方便护坡本体1上的积水通过形变口6流至护坡本体1底部，降低护坡本体1的基土被冲掉的可能。

参照图3和图4，本实施例中的第一连接组件包括：第一连接口31、第二连接口32、第一连接杆33、第二连接杆34、锁定件35和连接块36。在本实施例中，第一连接口31的尺寸与第二连接口32的尺寸相同，第一连接杆33与第二连接杆34的尺寸相同。

第一连接口31开设在第一加固杆3长度方向一端顶壁，第二连接口32开设在同一第一加固杆3上，且位于远离第一连接口31的一端底壁；连接块36固定在第一连接杆33和第二连接杆34两端，连接块36的尺寸和第一连接口31的尺寸相适配，连接块36可以穿插在第一连接口31和第二连接口32内，在连接块36、第一连接口31、第二连接口32的相互配合下，第一连接杆33连接两相邻的第一加固杆3。

第二连接杆34连接相邻第一加固杆3的方式与第一连接杆33相同，在此不作赘述。第一连接杆33、第二连接杆34分别连接第一加固杆3的顶部和底部，在保证第一加固杆3的连接强度的前提下，可以改变第一加固杆3之间力的传递路径，可以增强第一加固杆3的刚度。

锁定件35设置在第一连接杆33和第一加固杆3之间，可以将第一连接杆33固定在第一加固杆3上。在本实施例中，以第一连接杆33上的锁定件35为例进行阐述。本实施例中的锁定件35包括：第一锁定孔351、第二锁定孔352和锁定杆353。

其中，第一锁定孔351贯穿开设在第一连接杆33侧壁，且第一锁定孔351位于第一连接杆33上的两块连接块36之间；第二锁定孔352开设在第一加固杆3侧壁，在本实施例中，第二锁定孔352为螺纹设置，第二锁定孔352的位置和尺寸均于第一锁定孔351相适配。通过旋紧锁定杆353，可以将连接块36和第一连接杆33固定在第一加固杆3上。

参照图5和图6，本实施例中的第二连接组件包括：安装口41、连接槽42、安装杆43、连接弹簧44、安装孔45和限位部件46。

其中，安装口41贯穿开设在第一加固杆3侧壁，安装口41的贯穿方向与护坡本体1的倾斜方向相一致，安装口41的高度与第二加固杆4的厚度相适配，第二加固杆4可以穿过安装口41。安装孔45开设在安装口41贯穿方向的两侧，连接槽42开设在第二加固杆4上，且连接槽42的数量与第一加固杆3的排数相等，连接槽42的长度方向与第二加固杆4的长度方向相垂直，在本实施例中，连接槽42为通槽。

安装杆43为两根且尺寸与安装孔45的尺寸相适配，两安装杆43均滑移连接在连接槽42内，且两安装杆43可以滑移出连接槽42并进入安装孔45内，连接弹簧44两端分别固定在两根安装杆43相互靠近的一端，连接弹簧44的延长方向与连接槽42的长度方向相一致，连接弹簧44处于自然伸长状态下时，两安装杆43的端部均伸出第二加固杆4侧壁。

当需要将第二加固杆4穿插入第一加固杆3的安装口41时，使两根安装杆43相互靠近并进入第二加固杆4内，通过限位部件46将两安装杆43的位置锁定，可以方便的将第二加固杆4滑移进安装口41内，再解锁限位组件对安装杆43的限位作用，在连接弹簧44恢复形变的作用力下，两安装杆43可以自动进入安装口41内，从而可以将第二加固杆4锁定在第一加固杆3上。

限位部件46设置在第二加固杆4上，可以限制安装杆43的位移。本实施例中的限位部件46包括：限位槽461、限位条462、限位杆463和限位螺母464。

限位槽461开设在第二加固杆4侧壁，且限位槽461位于连接槽42的一侧，并与连接槽42相连通，限位槽461的长度方向与连接槽42的长度方向相垂直。限位条462为两条，每一安装杆43相互靠近的一端均固定有限位条462，限位条462的长度方向与安装杆43的长度方向垂直且限位条462位于限位槽461。安装杆43移动时，可以带动限位条462在限位槽461内同步移动。

限位杆463水平固定在限位槽461两侧壁上，且限位杆463贯穿两限位条462，限位杆463的长度方向与连接槽42的长度方向相一致，两限位条462可以在限位杆463上来回平移，从而可以带动两安装杆43相互靠近或者相互远离。限位螺母464设置为两个，限位螺母464螺纹连接在限位杆463上，且限位螺母464位于两限位条462相互远离的一侧，通过旋紧限位螺母464，可以使两限位条462相互靠近，连接弹簧44压缩，通过旋松限位螺母464，连接弹簧44自然伸长，可以推动两两限位条462相互远离。

另外，在安装口41顶部还固定有伸缩弹簧7，伸缩弹簧7的延伸方向与第一加固杆3的长度方向相垂直，在伸缩弹簧7远离安装口41顶壁的一端固定有抵紧板71。

伸缩弹簧7在自然状态下时，抵紧板71与安装口41之间的间距小于第二加固杆4的厚度，第二加固杆4穿过安装口41时，伸缩弹簧7和抵紧板71不影响第二加固杆4穿过第一加固杆3，第二加固板可以挤压抵紧板71和伸缩弹簧7，另外，第二加固杆4完全进入安装口41内后，在伸缩弹簧7的作用力下，抵紧板71与第二加固杆4侧壁相抵触，可以提高第二加固杆4在安装口41内的稳定性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。