一种用于船闸导航墙漂浮物的清理装置的制作方法

1.本实用新型涉及漂浮物清理技术领域，具体是指一种用于船闸导航墙漂浮物的清理装置。


背景技术：

2.船闸导航墙为位于船闸引航道内，与闸首边墩相连接，引导船舶、船队进出闸室的导航建筑物。由于船舶的移动，水面上的漂浮物大多聚集在导航墙两边，不仅影响美观，而且有可能影响到船只的运行。因此需要对其进行清理。
3.传统的漂浮物清理装置，一般都是靠清渣船，用清渣船闸门前清渣会影响通航，一般都是定期清理，或是依靠开关闸的水流将漂浮物冲走，定期清理会形成一定清理间隔，不仅影响大坝的美观，还会影响大坝的通行，利用水流将其冲走，会对下流的环境产生影响。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种清理效果好，便于收集处理，易于操作，省时省力的一种用于船闸导航墙漂浮物的清理装置。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种用于船闸导航墙漂浮物的清理装置，包括支撑板，所述支撑板一侧与导航墙连接，所述支撑板另一侧上方连接设有控制箱，所述控制箱内连接设有控制装置，所述支撑板上位于所述控制箱下方连接设有收集箱一，所述收集箱一内部滑动连接设有收集箱二，所述控制装置下端伸出所述控制箱与所述收集箱二上端连接，所述收集箱一和所述收集箱二侧壁和底面为过滤板一，所述收集箱一侧通过连通管连接设有输送箱，所述收集箱二一侧设有匹配所述连通管的输送口，所述输送箱一侧与所述支撑板连接，所述输送箱下表面为过滤板二，所述输送箱内连接设有匹配所述连通管的绞龙，所述绞龙远离所述连通管一端伸出所述输送箱连接设有电机，所述输送箱远离所述连通管一侧上端一体成型设有引入管，所述引入管另一端一体成型设有引入口，所述引入口内连接设有转动扇，所述引入口远离所述引入管一侧连接设有加固环。
6.本实用新型与现有技术相比的优点在于：支撑板可将控制箱、收集箱一和输送箱的位置固定，防止其随水流而晃动，增加装置的稳定性，控制装置可将收集箱二提起，便于对收集箱二内的漂浮物及时处理，过滤板一和过滤板二可使水及时排出，保证收集箱一、收集箱二和输送箱内的压力正常，避免发生危险，同时可保证水循环的正常进行，使得带有漂浮物的水易于进入输送箱，绞龙可主动将漂浮物输送至收集箱内，省时省力，转动扇可促进漂浮物进入输送箱，提高装置的清理效率，加固环可防止漂浮物对引入口撞击而造成引入口的损坏，进而增加装置的使用寿命。
7.进一步的，所述控制装置包括连接设于所述控制箱内中心处的气泵，所述气泵两侧上下两端均通过气管对称连接设有气缸，所述气缸内连接设有活塞，所述活塞下方连接设有控制杆，所述控制杆下端伸出所述控制箱与所述收集箱二上端连接，通过控制气泵实
现收集箱一和收集箱二的升降，易于操作，省时省力。
8.进一步的，所述收集箱一上端高度高于水面高度，防止收集箱二上升过程中漂浮物从输送口随水流流出。
9.进一步的，所述绞龙两端均通过轴承与所述输送箱连接，轴承既可将绞龙位置固定，又使其易于转动。
10.进一步的，所述输送箱侧壁上连接设有匹配所述电机的保护壳，防止电机内进水二损坏，增加装置的使用寿命。
11.进一步的，所述引入管靠近所述输送箱一端高度低于所述引入管靠近所述引入口一端高度，倾斜的引入管便于漂浮物进入输送管内。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图。
13.图2是本实用新型的侧视图。
14.如图所示：1、支撑板，2、控制箱，3、收集箱一，4、收集箱二，5、过滤板一，6、连通管，7、输送箱，8、过滤板二，9、绞龙，10、电机，11、引入管，12、引入口，13、转动扇，14、加固环，15、气泵，16、气管，17、气缸，18、活塞，19、控制杆，20、保护壳。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
16.结合附图1-2所示，一种用于船闸导航墙漂浮物的清理装置，包括支撑板1，所述支撑板 1一侧与导航墙连接，所述支撑板1另一侧上方连接设有控制箱2，所述控制箱2内连接设有控制装置，所述支撑板1上位于所述控制箱2下方连接设有收集箱一3，所述收集箱一3内部滑动连接设有收集箱二4，所述控制装置下端伸出所述控制箱2与所述收集箱二4上端连接，所述收集箱一3和所述收集箱二4侧壁和底面为过滤板一5，所述收集箱一3侧通过连通管6连接设有输送箱7，所述收集箱二4一侧设有匹配所述连通管6的输送口，所述输送箱7一侧与所述支撑板1连接，所述输送箱7下表面为过滤板二8，所述输送箱7内连接设有匹配所述连通管6的绞龙9，所述绞龙9远离所述连通管6一端伸出所述输送箱7连接设有电机10，所述输送箱7远离所述连通管6一侧上端一体成型设有引入管11，所述引入管 11另一端一体成型设有引入口12，所述引入口12内连接设有转动扇13，所述引入口12远离所述引入管11一侧连接设有加固环14。
17.所述控制装置包括连接设于所述控制箱2内中心处的气泵15，所述气泵15两侧上下两端均通过气管16对称连接设有气缸17，所述气缸17内连接设有活塞18，所述活塞18下方连接设有控制杆19，所述控制杆19下端伸出所述控制箱2与所述收集箱二4上端连接。所述收集箱一3上端高度高于水面高度。所述绞龙9两端均通过轴承与所述输送箱7连接。所述输送箱7侧壁上连接设有匹配所述电机10的保护壳20。所述引入管11靠近所述输送箱7一端高度低于所述引入管11靠近所述引入口12一端高度。
18.本实用新型在具体实施时：将若干支撑板1固定在导航墙上，打开转动扇13开关，使带有漂浮物的水经引入口12和引入管11进入输送箱7内，当船只经过时，船只移动引起的水流也会促进漂浮物进入引入口12，漂浮物经过滤网作用留在输送箱7内，水经过滤板二8
流出以保证输送箱7内的水压正常，打开电机10，电机10带动绞龙9转动，绞龙9将漂浮物经连通管6和输送口输送到收集箱二4内，同时随漂浮物进入收集箱二4内的水依次经过收集箱二4和收集箱一3上的过滤板一5流出，保证水的正常循环，定期打开气泵15，使气缸 17内的活塞18带动控制杆19向上移动，进而将收集箱二4向上提起，对收集箱二4内的漂浮物进行处理，后控制气泵15，将收集箱二4放回继续工作。
19.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于船闸导航墙漂浮物的清理装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)一侧与导航墙连接，所述支撑板(1)另一侧上方连接设有控制箱(2)，所述控制箱(2)内连接设有控制装置，所述支撑板(1)上位于所述控制箱(2)下方连接设有收集箱一(3)，所述收集箱一(3)内部滑动连接设有收集箱二(4)，所述控制装置下端伸出所述控制箱(2)与所述收集箱二(4)上端连接，所述收集箱一(3)和所述收集箱二(4)侧壁和底面为过滤板一(5)，所述收集箱一(3)侧通过连通管(6)连接设有输送箱(7)，所述收集箱二(4)一侧设有匹配所述连通管(6)的输送口，所述输送箱(7)一侧与所述支撑板(1)连接，所述输送箱(7)下表面为过滤板二(8)，所述输送箱(7)内连接设有匹配所述连通管(6)的绞龙(9)，所述绞龙(9)远离所述连通管(6)一端伸出所述输送箱(7)连接设有电机(10)，所述输送箱(7)远离所述连通管(6)一侧上端一体成型设有引入管(11)，所述引入管(11)另一端一体成型设有引入口(12)，所述引入口(12)内连接设有转动扇(13)，所述引入口(12)远离所述引入管(11)一侧连接设有加固环(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于船闸导航墙漂浮物的清理装置，其特征在于：所述控制装置包括连接设于所述控制箱(2)内中心处的气泵(15)，所述气泵(15)两侧上下两端均通过气管(16)对称连接设有气缸(17)，所述气缸(17)内连接设有活塞(18)，所述活塞(18)下方连接设有控制杆(19)，所述控制杆(19)下端伸出所述控制箱(2)与所述收集箱二(4)上端连接。3.根据权利要求1所述的一种用于船闸导航墙漂浮物的清理装置，其特征在于：所述收集箱一(3)上端高度高于水面高度。4.根据权利要求1所述的一种用于船闸导航墙漂浮物的清理装置，其特征在于：所述绞龙(9)两端均通过轴承与所述输送箱(7)连接。5.根据权利要求1所述的一种用于船闸导航墙漂浮物的清理装置，其特征在于：所述输送箱(7)侧壁上连接设有匹配所述电机(10)的保护壳(20)。6.根据权利要求1所述的一种用于船闸导航墙漂浮物的清理装置，其特征在于：所述引入管(11)靠近所述输送箱(7)一端高度低于所述引入管(11)靠近所述引入口(12)一端高度。

技术总结
本实用新型公开了一种用于船闸导航墙漂浮物的清理装置，包括支撑板，支撑板一侧上方连接设有控制箱，控制箱内连接设有控制装置，支撑板上位于控制箱下方连接设有收集箱一，收集箱一内部滑动连接设有收集箱二，控制装置下端伸出控制箱与收集箱二上端连接，收集箱一侧通过连通管连接设有输送箱，输送箱一侧与支撑板连接，输送箱下表面为过滤板二，输送箱内连接设有匹配连通管的绞龙，绞龙远离连通管一端伸出输送箱连接设有电机，输送箱远离连通管一侧上端一体成型设有引入管，引入管另一端一体成型设有引入口，引入口内连接设有转动扇。本实用新型与现有技术相比的优点在于：清理效果好，便于收集处理，易于操作，省时省力。省时省力。省时省力。


技术研发人员：辛瑞瑞
受保护的技术使用者：辛瑞瑞
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/6/3