一种路桥隧道施工用开挖装置的制作方法

1.本实用新型属于路桥隧道施工技术领域，具体涉及一种路桥隧道施工用开挖装置。


背景技术：

2.伴随着20世纪世界科学、技术、经济的发展，交通运输、水利、水电、采掘，特别是城市地下交通及空间利用等，对隧道工程在数量和难度上提出了更高的要求；大规模的地下工程建设促进了隧道修建技术的进步，用隧道挖掘机和盾构能够适应从坚硬岩层到软弱含水地层的各种掘进条件，其可靠性、耐久性、机动性及掘进的高速度，使其在隧道工程施工中得到日益广泛的应用。
3.现有的路桥隧道施工用开挖装置在使用时存在着以下方面的不足：
4.推土铲的端部通常不具有防护，使用时间长久后，推土铲的端部容易损坏，更换整个推土铲不便。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种路桥隧道施工用开挖装置，以解决上述背景技术中提出的推土铲的端部通常不具有防护，使用时间长久后，推土铲的端部容易损坏，更换整个推土铲不便的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥隧道施工用开挖装置，包括履带，所述履带上活动设置有推土铲，所述推土铲的端部设置有定位防护机构，且定位防护机构包括防护板、定位块、定位槽、密封塞、凹槽和固定栓，所述推土铲的侧表面开设有定位槽，所述防护板上设置有和定位槽相适配的定位块，所述防护板的表面开设有凹槽，所述固定栓置于凹槽内，并旋入推土铲，所述凹槽的内部位于固定栓的外侧设置有密封塞，实现了防护板的推土铲的稳固安装，利用防护板增加对推土铲端部的防护。
7.优选的，所述防护板和定位块为一体式结构，且定位块为长方体，有助于增加防护板和定位块的强度。
8.优选的，所述履带的顶部转动设置有驾驶室，且驾驶室的外侧活动设置有动臂，所述驾驶室的外侧设置有油缸，且油缸上设置有软管。
9.优选的，所述动臂的端部活动设置有伸臂，且伸臂的端部活动设置有铲斗，所述动臂的前表面设置有限管部件，所述限管部件包括凹型座和压板，所述凹型座固定于动臂的前表面，且凹型座的前表面转动设置有压板，有助于软管置于凹型座内进行限制，所述压板和凹型座上设置有稳固部件，所述稳固部件包括限定槽、螺母和螺纹柱，所述凹型座的前表面开设有限定槽，所述压板的表面开设有穿孔，且穿孔内安装有和螺纹柱螺纹旋合的螺母，所述螺纹柱的一端旋入限定槽内，使得压板和凹型座固定稳固。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.(1)通过设计的定位防护机构，增加防护板和推土铲连接时的定位，还有助于实现
防护板和推土铲的安装，通过防护板增加对推土铲的防护，当防护板损坏时，可拆卸进行更换；
12.(2)通过设计的限管部件，有助于增加对软管的限定支撑，减少了维护软管的频率。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的凹型座侧视结构示意图；
15.图3为本实用新型的图1中的a区放大结构示意图；
16.图中：1、履带；2、驾驶室；3、动臂；4、伸臂；5、铲斗；6、防护板；7、推土铲；8、油缸；9、凹型座；10、软管；11、限定槽；12、螺母；13、螺纹柱；14、压板；15、定位块；16、定位槽；17、密封塞；18、凹槽；19、固定栓。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥隧道施工用开挖装置，包括履带1，履带1上活动设置有推土铲7，开挖落下的土石可通过推土铲7进行推动，推土铲7的端部设置有定位防护机构，且定位防护机构包括防护板6、定位块15、定位槽16、密封塞17、凹槽18和固定栓19，推土铲7的侧表面开设有定位槽16，防护板6上设置有和定位槽16相适配的定位块15，防护板6的表面开设有凹槽18，固定栓19置于凹槽18内，并旋入推土铲7，凹槽18的内部位于固定栓19的外侧设置有密封塞17，防护板6安装时，拿起防护板6，将定位块15插入定位槽16内，增加防护板6和推土铲7连接时的定位，拿起固定栓19，将固定栓19顺着凹槽18旋入推土铲7内，使得防护板6和推土铲7固定稳固，拿起密封塞17，并塞入凹槽18内，避免推土石时、土石置于凹槽18内；通过防护板6增加对推土铲7的防护，当防护板6损坏时，可拆卸进行更换。
19.本实施例中，优选的，防护板6和定位块15为一体式结构，增加了防护板6和定位块15的强度，定位块15为长方体。
20.本实施例中，优选的，履带1的顶部转动设置有驾驶室2，且驾驶室2的外侧活动设置有动臂3，驾驶室2的外侧设置有油缸8，且油缸8上设置有软管10，动臂3的端部活动设置有伸臂4，且伸臂4的端部活动设置有铲斗5，便于通过开挖装置对隧道进行开挖，并通过铲斗5将开挖的土石移走，动臂3的前表面设置有限管部件，限管部件包括凹型座9和压板14，凹型座9固定于动臂3的前表面，且凹型座9的前表面转动设置有压板14，使用时，转动压板14，并将软管10插入凹型座9内，增加对软管10的限定，压板14和凹型座9上设置有稳固部件，稳固部件包括限定槽11、螺母12和螺纹柱13，凹型座9的前表面开设有限定槽11，压板14的表面开设有穿孔，且穿孔内安装有和螺纹柱13螺纹旋合的螺母12，螺纹柱13的一端旋入限定槽11内，软管10插入凹型座9内后，转动压板14，使得压板14压在软管10上，转动螺纹柱
13并旋入限定槽11内，使得压板14固定稳固。
21.本实用新型的工作原理及使用流程：防护板6安装时，拿起防护板6，将定位块15插入定位槽16内，增加防护板6和推土铲7连接时的定位，拿起固定栓19，将固定栓19顺着凹槽18旋入推土铲7内，使得防护板6和推土铲7固定稳固，拿起密封塞17，并塞入凹槽18内，避免推土石时、土石置于凹槽18内；通过防护板6增加对推土铲7的防护，当防护板6损坏时，可拆卸进行更换；
22.使用时，驾驶开挖装置置于作业区域，通过开挖装置对隧道进行开挖，并通过铲斗5将开挖的土石移走。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种路桥隧道施工用开挖装置，包括履带(1)，所述履带(1)上活动设置有推土铲(7)，其特征在于：所述推土铲(7)的端部设置有定位防护机构，且定位防护机构包括防护板(6)、定位块(15)、定位槽(16)、密封塞(17)、凹槽(18)和固定栓(19)，所述推土铲(7)的侧表面开设有定位槽(16)，所述防护板(6)上设置有和定位槽(16)相适配的定位块(15)，所述防护板(6)的表面开设有凹槽(18)，所述固定栓(19)置于凹槽(18)内，并旋入推土铲(7)，所述凹槽(18)的内部位于固定栓(19)的外侧设置有密封塞(17)。2.根据权利要求1所述的一种路桥隧道施工用开挖装置，其特征在于：所述防护板(6)和定位块(15)为一体式结构，且定位块(15)为长方体。3.根据权利要求1所述的一种路桥隧道施工用开挖装置，其特征在于：所述履带(1)的顶部转动设置有驾驶室(2)，且驾驶室(2)的外侧活动设置有动臂(3)，所述驾驶室(2)的外侧设置有油缸(8)，且油缸(8)上设置有软管(10)。4.根据权利要求3所述的一种路桥隧道施工用开挖装置，其特征在于：所述动臂(3)的端部活动设置有伸臂(4)，且伸臂(4)的端部活动设置有铲斗(5)，所述动臂(3)的前表面设置有限管部件。5.根据权利要求4所述的一种路桥隧道施工用开挖装置，其特征在于：所述限管部件包括凹型座(9)和压板(14)，所述凹型座(9)固定于动臂(3)的前表面，且凹型座(9)的前表面转动设置有压板(14)，所述压板(14)和凹型座(9)上设置有稳固部件。6.根据权利要求5所述的一种路桥隧道施工用开挖装置，其特征在于：所述稳固部件包括限定槽(11)、螺母(12)和螺纹柱(13)，所述凹型座(9)的前表面开设有限定槽(11)，所述压板(14)的表面开设有穿孔，且穿孔内安装有和螺纹柱(13)螺纹旋合的螺母(12)，所述螺纹柱(13)的一端旋入限定槽(11)内。

技术总结
本实用新型公开了一种路桥隧道施工用开挖装置，包括履带，所述履带上活动设置有推土铲，所述推土铲的端部设置有定位防护机构，且定位防护机构包括防护板、定位块、定位槽、密封塞、凹槽和固定栓，所述推土铲的侧表面开设有定位槽，所述防护板上设置有和定位槽相适配的定位块，所述防护板的表面开设有凹槽，所述固定栓置于凹槽内，并旋入推土铲；本实用新型的有益效果是：通过设计的定位防护机构，增加防护板和推土铲连接时的定位，还有助于实现防护板和推土铲的安装，通过防护板增加对推土铲的防护，当防护板损坏时，可拆卸进行更换；通过设计的限管部件，有助于增加对软管的限定支撑，减少了维护软管的频率。减少了维护软管的频率。减少了维护软管的频率。


技术研发人员：钱鑫
受保护的技术使用者：钱鑫
技术研发日：2022.06.28
技术公布日：2022/12/23