一种变电站内串联式事故油池排油系统的制作方法

1.本实用新型涉及变电站和换流站事故排油领域，更具体地说它是一种变电站内串联式事故油池排油系统。


背景技术：

2.事故排油系统是变电站的重要组成部分，事故油池作为事故排油系统的主要组成部分，工程造价成本占比较重，变电站扩建过程中由于变压器油量增大或者规程规范要求变化等原因，往往造成已建的事故油池不能满足要求，必须要新建更大容量的事故油池，新建事故油池不仅增加扩建工程投资，而且需要占用更大面积的土地。
3.因此从节约用地和节省投资的角度出发，研发一种可以利用已建事故油池的排油系统很有必要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足之处，而提供一种变电站内串联式事故油池排油系统。
5.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种变电站内串联式事故油池排油系统，其特征在于：包括变压器油坑，所述变压器油坑通过排油管道依次与已建事故油池、新建事故油池和雨水井连接，所述排油管道上设置多个检查井。
6.在上述技术方案中，所述变压器油坑为上部敞开的槽形结构，变压器油坑中部设置有变压器，变压器油坑内壁底部通过集油坑与排油管道连接。
7.在上述技术方案中，所述变压器油坑内壁与变压器之间设置钢格栅。
8.在上述技术方案中，所述钢格栅顶部与变压器油坑内壁之间设置有卵石。
9.在上述技术方案中，所述变压器油坑、已建事故油池、新建事故油池和雨水井之间的排油管道设置有纵坡。
10.在上述技术方案中，所述已建事故油池和新建事故油池均设置有进水口、出水口和检修人孔。
11.在上述技术方案中，所述已建事故油池和新建事故油池容积之和大于变压器油体积。
12.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
13.1)本实用新型将已建事故油池和新建事故油池串联，新建事故油池容积较小，投资减小，工期。
14.2)本实用新型的新建事故油池占地面积较小，减小了扩建工程的改造难度。
15.3)本实用新型建立在利用已建事故油池的基础上，不仅减少了拆除已建事故油池的工作量，还达到绿色环保效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图。
17.图2为图1中a-a处的剖视图。
18.图3为本实用新型已建事故油池的结构示意图。
具体实施方式
19.下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
20.参阅附图可知：一种变电站内串联式事故油池排油系统，其特征在于：包括变压器油坑1，所述变压器油坑1通过排油管道2依次与已建事故油池3、新建事故油池4和雨水井5连接，所述排油管道2上设置多个检查井21。
21.所述变压器油坑1为上部敞开的槽形结构，变压器油坑1中部设置有变压器11，变压器油坑1内壁底部通过集油坑12与排油管道2连接。
22.所述变压器油坑1内壁与变压器11之间设置钢格栅13。
23.所述钢格栅13顶部与变压器油坑1内壁之间设置有卵石14。
24.所述变压器油坑1、已建事故油池3、新建事故油池4和雨水井5之间的排油管道2设置有纵坡,方便变压器11油依靠重力依次排放至已建事故油池3、新建事故油池4和雨水井5。
25.所述已建事故油池3和新建事故油池4均设置有进水口61、出水口62和检修人孔63。
26.所述已建事故油池3和新建事故油池4容积之和大于变压器11油体积。
27.实际使用中，所述已建事故油池3为埋地式钢筋混凝土箱型结构，进水口61高于出水口62；所述新建事故油池4为埋地式钢筋混凝土箱型结构，进水口61高于出水口62；所述雨水井5为埋地式砖砌圆柱形空心结构。已建事故油池3和新建事故油池4结构相同。
28.一种变电站内串联式事故油池排油系统，包括以下步骤：
29.步骤1：变压器11发生故障后，变压器11内的变压器油先进入变压器油坑1，由于集油坑12的设置，变压器油汇集到低洼点的集油坑12内，变压器油通过排油管道2，通过已建事故油池3的进水口61，进入已建事故油池3内；
30.步骤2：变压器油进入已建事故油池3后，由于变压器油密度小于水，通过重力作用，将油池内的水从已建事故油池3的出水口62压出，通过排油管道2，通过新建事故油池4的进水口61，进入新建事故油池4；
31.步骤3：由于变压器油体积大于已建事故油池3的容积，当已建事故油池3内的水部分排出后，部分变压器油也通过已建事故油池3的出水口62，通过排油管道2，通过新建事故油池4的进水口61，进入新建事故油池4；
32.步骤4：水和部分变压器油先后进入新建事故油池4后，由于变压器油密度小于水，通过重力作用，将油池内的水从新建事故油池4的出水口62压出，通过排油管道2，进入雨水井5；由于变压器油体积小于已建事故油池3和新建事故油池4容积之和，变压器油并不会进入雨水井5内。
33.其它未说明的部分均属于现有技术。


技术特征：
1.一种变电站内串联式事故油池排油系统，其特征在于：包括变压器油坑(1)，所述变压器油坑(1)通过排油管道(2)依次与已建事故油池(3)、新建事故油池(4)和雨水井(5)连接，所述排油管道(2)上设置多个检查井(21)。2.根据权利要求1所述的一种变电站内串联式事故油池排油系统，其特征在于：所述变压器油坑(1)为上部敞开的槽形结构，变压器油坑(1)中部设置有变压器(11)，变压器油坑(1)内壁底部通过集油坑(12)与排油管道(2)连接。3.根据权利要求2所述的一种变电站内串联式事故油池排油系统，其特征在于：所述变压器油坑(1)内壁与变压器(11)之间设置钢格栅(13)。4.根据权利要求3所述的一种变电站内串联式事故油池排油系统，其特征在于：所述钢格栅(13)顶部与变压器油坑(1)内壁之间设置有卵石(14)。5.根据权利要求4所述的一种变电站内串联式事故油池排油系统，其特征在于：所述变压器油坑(1)、已建事故油池(3)、新建事故油池(4)和雨水井(5)之间的排油管道(2)设置有纵坡。6.根据权利要求5所述的一种变电站内串联式事故油池排油系统，其特征在于：所述已建事故油池(3)和新建事故油池(4)均设置有进水口(61)、出水口(62)和检修人孔(63)。7.根据权利要求6所述的一种变电站内串联式事故油池排油系统，其特征在于：所述已建事故油池(3)和新建事故油池(4)容积之和大于变压器(11)油体积。

技术总结
本实用新型公开了一种变电站内串联式事故油池排油系统，涉及变电站和换流站事故排油领域。它包括变压器油坑，变压器油坑依次与已建事故油池、新建事故油池和雨水井连接，排油管道上设置检查井。本实用新型将已建事故油池和新建事故油池串联，新建事故油池容积较小，投资减小，工期。工期。工期。


技术研发人员：赵李源 骆金坤 艾青 汪慧 王磊 王国兵 陈念
受保护的技术使用者：中国电力工程顾问集团中南电力设计院有限公司
技术研发日：2022.09.01
技术公布日：2022/12/23