一种公路工程路基压实度检测设备的制作方法

本技术属于检测设备领域，具体涉及一种公路工程路基压实度检测设备。

背景技术：

1、公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和交通监控设施，公路工程路基压实度检测设备是指对公路工程路基压实度进行检测的设备。根据授权公告号为cn212742492u的实用新型专利提出一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括工作平台，所述工作平台的底部左右两侧均设置有放置槽，所述放置槽的内部设置有调平装置，所述工作平台的顶部设置有立架，所述工作平台顶部表面设置有固定柱，所述固定柱设置有两组，两组所述固定柱的中部设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的左端设置有连接杆，所述连接杆的左端设置有连接块，所述连接块上设置有稳定杆，第一螺纹套筒表面通过销轴连接的稳定杆对第一螺纹套筒起到稳定作用，从而对钻杆进行稳定，使钻杆底端设置的钻头在向下钻取过程中能够保持垂直于公路路基，避免凿孔位置出现偏移和倾斜。但该专利还存在以下不足，当装置到达指定位置后，装置没有限位机构，装置可能会在地面上放置不稳定，而且当装置上的钻头需要更换时，需要借助外部工具对钻头上的螺栓进行转动拆卸，导致装置上的钻头不便于拆卸更换。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路工程路基压实度检测设备，解决了当装置到达指定位置后，装置没有限位机构，装置可能会在地面上放置不稳定，而且当装置上的钻头需要更换时，需要借助外部工具对钻头上的螺栓进行转动拆卸，导致装置上的钻头不便于拆卸更换的问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型提供一种公路工程路基压实度检测设备，包括主体，所述主体上固定连接有车轮柱，所述车轮柱上设置有车轮，所述车轮柱上设置限位机构，所述主体上固定连接有箱体，所述主体内设置有钻杆，所述钻杆的外侧滑动连接有钻头，所述钻杆内开设有滑槽，所述钻头上设置有拆卸机构。

3、本实用新型的原理在于：当装置到达指定位置后，转动把手，把手转动带动螺杆转动，螺杆转动与滑动杆发生螺纹运动，进而使得滑动杆产生相对位移，滑动杆移动带动滑块移动，滑块移动到卡槽内，进而使得车轮得到限位，使得装置在地面上放置稳定；

4、当钻头需要更换时，拉动拉环向远离连接块的方向移动，拉环移动带动连接块移动，连接块移动带动连接板移动，连接板移动带动滑杆移动，滑杆移动带动支撑环移动，支撑环移动使弹性海绵压缩，滑杆移动从滑槽内移出，然后拉动钻头从钻杆上移出，使得装置上的钻头便于拆卸更换。

5、本实用新型的有益效果在于：本方案通过设计卡槽、滑块、滑动杆、固定板、轴承和螺杆等部件，转动螺杆与滑动杆发生螺纹运动，滑动杆移动带动滑块移动到卡槽内，进而使得车轮得到限位，使得装置在地面上放置稳定，通过设计滑杆、连接板、连接块、拉环、连接座和弹性海绵等部件，拉动滑杆从滑槽内移出，然后拉动钻头从钻杆上移出，使得装置上的钻头便于拆卸更换。

6、进一步，所述限位机构包括卡槽、滑块、滑动杆、固定板、轴承、螺杆和把手，所述车轮内开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有滑块，所述滑块上固定连接有滑动杆，所述车轮柱上固定连接有固定板，所述固定板内转动连接有螺杆，所述固定板内滑动连接有滑动杆。通过将滑块移动到卡槽内，进而使得车轮得到限位，使得装置在地面上放置稳定。

7、进一步，所述固定板内固定套接有轴承，所述轴承内固定套接有螺杆，通过设计轴承，可用于支撑螺杆转动。

8、进一步，所述螺杆上固定连接有把手，所述把手上接触有固定板，通过设计把手，可用于带动螺杆转动。

9、进一步，所述拆卸机构包括滑杆、连接板、连接块、拉环、连接座、弹性海绵和支撑环，所述滑槽内滑动连接有滑杆，所述钻头内滑动连接有滑杆，所述滑杆上固定连接有连接板，所述钻头上固定连接有连接座，所述连接座内滑动连接有滑杆，所述滑杆的外侧设置有弹性海绵，所述滑杆的外侧固定连接有支撑环。通过拉动滑杆从滑槽内移出，然后拉动钻头从钻杆上移出，使得装置上的钻头便于拆卸更换。

10、进一步，所述连接板上固定连接有连接块，所述连接块上固定连接有拉环，通过设计拉环，可用于带动滑杆等部件移动。

11、进一步，所述弹性海绵的一端固定连接有支撑环，所述弹性海绵的另一端固定连接有连接座，通过设计弹性海绵，使得支撑环具有弹力作用。

技术特征：

1.一种公路工程路基压实度检测设备，包括主体，其特征在于：所述主体上固定连接有车轮柱，所述车轮柱上设置有车轮，所述车轮柱上设置限位机构，所述主体上固定连接有箱体，所述主体内设置有钻杆，所述钻杆的外侧滑动连接有钻头，所述钻杆内开设有滑槽，所述钻头上设置有拆卸机构。

2.根据权利要求1所述的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述限位机构包括卡槽、滑块、滑动杆、固定板、轴承、螺杆和把手，所述车轮内开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有滑块，所述滑块上固定连接有滑动杆，所述车轮柱上固定连接有固定板，所述固定板内转动连接有螺杆，所述固定板内滑动连接有滑动杆。

3.根据权利要求2所述的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述固定板内固定套接有轴承，所述轴承内固定套接有螺杆。

4.根据权利要求2所述的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述螺杆上固定连接有把手，所述把手上接触有固定板。

5.根据权利要求1所述的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述拆卸机构包括滑杆、连接板、连接块、拉环、连接座、弹性海绵和支撑环，所述滑槽内滑动连接有滑杆，所述钻头内滑动连接有滑杆，所述滑杆上固定连接有连接板，所述钻头上固定连接有连接座，所述连接座内滑动连接有滑杆，所述滑杆的外侧设置有弹性海绵，所述滑杆的外侧固定连接有支撑环。

6.根据权利要求5所述的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述连接板上固定连接有连接块，所述连接块上固定连接有拉环。

7.根据权利要求5所述的公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述弹性海绵的一端固定连接有支撑环，所述弹性海绵的另一端固定连接有连接座。

技术总结
本技术属于检测设备领域，具体涉及一种公路工程路基压实度检测设备，包括主体，所述主体上固定连接有车轮柱，所述车轮柱上设置有车轮，所述车轮柱上设置限位机构，所述主体上固定连接有箱体，所述主体内设置有钻杆，所述钻杆的外侧滑动连接有钻头，所述钻杆内开设有滑槽，所述钻头上设置有拆卸机构。本方案通过设计卡槽、滑块、滑动杆、固定板、轴承和螺杆等部件，转动螺杆与滑动杆发生螺纹运动，滑动杆移动带动滑块移动到卡槽内，进而使得车轮得到限位，使得装置在地面上放置稳定。

技术研发人员：李娜,赵静薇,华晨晨
受保护的技术使用者：葛洲坝新疆试验检测有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15