技术特征：1.一种用于大吨位船舶的辅助靠泊系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的辅助靠泊系统，其特征在于，所述支架部件包括：
3.根据权利要求2所述的辅助靠泊系统，其特征在于，所述第一滑轨组件包括：
4.根据权利要求2所述的辅助靠泊系统，其特征在于，所述第二滑轨组件包括：
5.根据权利要求2所述的辅助靠泊系统，其特征在于，所述第一连接组件包括：
6.根据权利要求2所述的辅助靠泊系统，其特征在于，所述第一缓冲组件包括：
7.根据权利要求2所述的辅助靠泊系统，其特征在于，所述吸附组件包括：
8.根据权利要求2所述的辅助靠泊系统，其特征在于，所述第三滑轨组件包括：
9.根据权利要求2所述的辅助靠泊系统，其特征在于，所述装配组件包括：
10.根据权利要求9所述的辅助靠泊系统，其特征在于，所述装配组件还包括：
技术总结本发明涉及一种用于大吨位船舶的辅助靠泊系统，包括支架部件、第一调节部件、第二调节部件、安装部件、缓冲部件、吸附部件、第三调节部件、测距部件和控制部件。其优点在于，通过设置第一调节部件和第二调节部件可调节吸附部件在支架部件上的水平位置和高度位置，从而使得吸附部件可与船舶的船体对正，有效增加船舶靠泊的效率；此外，通过在安装部件和吸附部件设置缓冲部件，可对靠泊的船舶起到缓冲作业，避免船舶直接与港口的护岸之间相撞，可减少船舶船体或者护岸出现损坏的情况发生；再有，通过将测距部件安装在第三调节部件上，使得测距部件在支架部件上的高度位置可进行调节，从而可适用于不同船体高度的船舶，增加整体系统的适用性。
技术研发人员：蔡炯,徐民田,徐阳田,徐卢明,刘合金,杨林祥,王林
受保护的技术使用者：上海冠卓企业发展有限公司
技术研发日：技术公布日：2024/3/24