一种自升式海洋平台的固桩系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及海洋工程设备领域，特别涉及一种自升式海洋平台的固粧系统。
【背景技术】
[0002]自升式海洋平台是海域中可移动式平台，它主要由平台船体、粧腿和升降装置组成。
[0003]现有的自升式海洋平台在移航或站立工况下，均需要固粧装置对粧腿进行固定，现有的固粧装置均为楔形结构的固粧块，且船体围井区和升降装置的固粧架上面均需要设有与固粧块的结构相配合的楔形结构，用于放置固粧块。
[0004]在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题:
[0005]随着自升式海洋平台的承载载荷变大，固粧块的重量和数量都有所增加，一般对于单个固粧块的重量会达到80公斤以上，由于固粧块的重量太重，所以对固粧操作带来了不便。
【发明内容】
[0006]为了解决现有技术中固粧块重量大的问题，本发明实施例提供了一种自升式海洋平台的固粧系统。所述技术方案如下:
[0007]本发明实施例提供了一种自升式海洋平台的固粧系统，所述固粧系统包括:液压动力源、两位三通换向阀和多个固粧装置，每个所述固粧装置包括液压油缸、固定组件和支撑架，所述液压动力源的出油口与所述两位三通换向阀的第一油口连通，所述两位三通换向阀的第二油口与多个所述液压油缸的无杆腔连通，所述两位三通换向阀的第三油口与多个所述液压油缸的有杆腔连通。
[0008]所述固定组件包括:安装架和导向滚轮，所述安装架包括支撑板和分别固定在所述支撑板两侧的两个安装板，所述液压油缸的活塞杆的端部与所述支撑板铰接，所述导向滚轮通过螺栓和螺母水平安装在两个所述安装板之间，所述导向滚轮的形状与粧腿的形状相配合，所述支撑架与所述液压油缸的油缸座铰接。
[0009]具体地，所述导向滚轮为橡胶导向滚轮。
[0010]具体地，每个所述粧腿对应的所述固粧装置为三个，且三个所述固粧装置沿所述粧腿的圆周方向均匀布置。
[0011]具体地，连通每个所述液压油缸的有杆腔和无杆腔的管路上分别设置有常开的第一球阀ο
[0012]具体地，所述两位三通换向阀的第二油口上安装有第二球阀。
[0013]进一步地，所述第二球阀与所述液压油缸的无杆腔之间的管路上设置有蓄能器。
[0014]具体地，所述液压动力源为液压栗站或船体上的液压动力源。
[0015]具体地，所述导向滚轮为多个，多个所述导向滚轮沿所述粧腿的轴向布置。
[0016]具体地，所述支撑架上与所述液压油缸相背布置的侧壁上布置有多个的支撑侧壁。
[0017]具体地，所述固粧装置还包括第一导轨和与所述第一导轨平行布置的第二导轨，两个所述安装板的上下两端分别设置有第一滑块和第二滑块，所述第一导轨的一端固定在所述支撑架的顶部，两个所述第一滑块分别位于所述第一导轨的另一端上，所述第二导轨的一端固定在所述支撑架的底部，两个所述第二滑块分别位于所述第二导轨的另一端上。
[0018]本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:本发明实施例提供的固粧系统包括多个固粧装置，每个固粧装置均通过液压油缸的活塞杆控制固粧系统的顶推力，通过多个固粧装置提供的顶推力，实现了固粧功能，从而无需配备重量较大的固粧块，进而方便了固粧操作；同时，该导向滚轮可以通过为固粧系统提供导向的功能，且该固粧系统能够避免搬运，从而简化了固粧操作。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本发明实施例提供的固粧系统的液压原理图；
[0021 ]图2是本发明实施例提供的固粧系统的俯视结构示意图；
[0022]图3是本发明实施例提供的固定组件的结构示意图；
[0023]图4是本发明实施例提供的固粧系统的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
[0025]实施例
[0026]本发明实施例提供了一种自升式海洋平台的固粧系统，如图1和图2所示，该固粧系统包括:液压动力源1、两位三通换向阀2和多个固粧装置，每个固粧装置包括液压油缸3、固定组件4和支撑架5，液压动力源1的出油口与两位三通换向阀2的第一油口 2a连通，两位三通换向阀2的第二油口 2b与多个液压油缸3的无杆腔连通，两位三通换向阀2的第三油口2c与多个液压油缸3的有杆腔连通。其中，两位三通换向阀2的第四油口2d通过过滤器15与油箱c连通，液压动力源1的进油口也与油箱c连通。
[0027]如图3所示，固定组件4包括:安装架6和导向滚轮7，安装架6包括支撑板6a和分别固定在支撑板6a两侧的两个安装板6b，液压油缸3的活塞杆3a的端部与支撑板6a铰接，导向滚轮7通过螺栓8和螺母9水平安装在两个安装板6b之间，导向滚轮7形状与粧腿a的形状相配合，支撑架5与液压油缸3的油缸座铰接。其中，支撑架5的底部可以焊接在船体b上。
[0028]具体地，导向滚轮7可以为橡胶导向滚轮。该橡胶导向滚轮具有一定的弹性，且具有缓冲效果，同时，可以起到保护粧腿a的油漆的作用。
[0029]具体地，每个粧腿a对应的固粧装置可以为三个，且三个固粧装置沿粧腿a的圆周方向均匀布置。三个固粧装置能够保证粧腿a的稳定。固粧装置的数量可以根据具体地情况而定。
[0030]具体地，连通每个液压油缸3的有杆腔和无杆腔的管路上分别设置有常开的第一球阀10。该第一球阀10可以为电磁球阀。该第一球阀10能够在液压油缸3需要保持活塞杆3a的伸出状态不动时，通过关闭第一球阀10实现液压油缸3保压，从而保持活塞